Colins 寫到:

拍謝,小希大 這樣的做法不只會造成輪胎變形,運氣不好,登個小哭啦輪圈歪掉就慘了...

原來如此，那放一點就好了

出發前用熱水澆下去就熱了

現在大家使用的幾乎是半熱融胎

隨便騎隨便熱.........

但你若屬於熱血型的

那就得學車手作暖胎圈動作....約2公里路程(賽道也約1公里多)

.........之後在殺灣,記得要作暖身運動及行前禱告

suarong阿榮 寫到:

熱度當然會擴散 因為輪胎內佈滿鋼絲嘛 鋼絲很容易導熱的

對後 我都沒想到還有鋼絲這東西
一開始以為只有橡膠去想像

對喔~說到鋼絲,不知道以後會不會發明電熱鋼絲胎喔?溫度低自動加溫,溫度到了自動斷電..這樣冬天就不用怕胎溫不夠了!

我都會先用2 檔做S緩行暖胎(約50km/h),胎冷的時候擺動會滑滑的,胎溫上來的時候會感覺出來變黏,這時擺動節奏可以加快,人跟車身會越來越靈活呢!

這也是個好方法
S形扭動也可以促進胎側變形發熱
而且可以讓車手一併暖身，熟悉操控感
一兼兩顧

感謝

增長知識

NIC 寫到:

出發前用熱水澆下去就熱了

請問要用幾度C的熱水呢?

NIC 寫到:

出發前用熱水澆下去就熱了

用吹風機可以嗎

用噴燈不是更快?

可是我在五指山來回騎的時候
因為右彎是上坡 比較敢補油門 又比較低
輪胎的右邊就比左邊熱誒....
右邊有點熱 左邊就溫溫的而已...
溫度真的會傳過去嗎?!

引言回覆:

可是我在五指山來回騎的時候 因為右彎是上坡 比較敢補油門 又比較低 輪胎的右邊就比左邊熱誒.... 右邊有點熱 左邊就溫溫的而已... 溫度真的會傳過去嗎?!

照理講會,試試騎20公里直路後下車摸兩側胎唇,看會不會黏
或用特殊溫度計量中間及兩側溫度是否接近就知道啦

米其林的pilot power 2CT好像是尼龍絲...
之前我的後胎磨到看見白色纖維才換
刮一刮還會起毛...應該是尼龍絲
題外話

shinbox 寫到:

用噴燈不是更快?

這個我也有考慮過
呵呵
若到武嶺合歡山那種冰冷的地方
起步前還真想用噴燈烘一烘
不過山路加油、煞車都不停的
應該很快就熱了