690的速度感應器是感應哪裡的??

ernie3199 寫到:

690SMC和690SM差蠻多的吧~~

有拉~SM車子比較重~但是高速比較穩~車頭比較穩~過灣比較笨重

是同顆引擎~不知凸輪有沒有相同~有空再察察~

bell1232 寫到:

改管轉速壓在4500rpm左右油耗是差不多這樣~ 之前沒改程式跑北橫~一公升大約26-27KM 轉速在6~7500rpm換檔大約22左右 現在改完程式只剩18 -20KM之間 另外請教~~李兄~~ 你的ENDURO改SMC那兩顆電腦有改嗎?還是只有改輪組~ 那前輪的里程齒輪有改嗎?因為衝到180-190個人是覺得很誇張 因為我只衝到170

其實以李兄的ENDURO改SMC除了要看前後齒比跟690sm是不是不一樣所產生的高速耗油量增加,還有因輪胎總直徑變小而產生ENDURO改SMC後表速會比實際輪速快的現象(每轉動一圈距離不一樣)所以表速180-190可能實際只有170-180,當然一切還是取決於是ENDURO的前後輪高還是SMC的前後輪高

我的690sm一公升約22-25不等在跑,在只改全段管加內塞其餘全原廠的狀況下表速可達180是沒問題

trooper大叔 寫到:

其實以李兄的ENDURO改SMC除了要看前後齒比跟690sm是不是不一樣所產生的高速耗油量增加,還有因輪胎總直徑變小而產生ENDURO改SMC後表速會比實際輪速快的現象(每轉動一圈距離不一樣)所以表速180-190可能實際只有170-180,當然一切還是取決於是ENDURO的前後輪高還是SMC的前後輪高 我的690sm一公升約22-25不等在跑,在只改全段管加內塞其餘全原廠的狀況下表速可達180是沒問題

瞭解~瞭解

那這樣應該是我心臟太小顆

小弟本週即將要買二手全原廠的690sm，而且要直接騎一千一百多公里回家，想到這麼省油……挺爽的，但是一千一百公里的highway輪胎只磨中間，其實也蠻心痛的……

1100公里嗎?　不知道你的690有沒有加裝風鏡
長途騎乘有裝那個差很多喔　沒裝騎久很累　風一直吹
要記得定時休息　不然人會受不了　記得買耳塞

welcome to KTM!

馬兒 寫到:

小弟本週即將要買二手全原廠的690sm，而且要直接騎一千一百多公里回家，想到這麼省油……挺爽的，但是一千一百公里的highway輪胎只磨中間，其實也蠻心痛的……

騎1100公里才能回家
那你應該不是在台灣吧

小弟之前改的是SC-Project的單出管
電腦程式是原廠提供的蠍管程式

剛牽車的時候油耗大概17~18 km/L (我應該算轉蠻兇的那種...)

後來季節轉換做過一次15 mins idle reset(讓電腦學習的過程)
之後一直都保持在19~20 km/L
RV輕鬆跑可以到22...

30以上太威了....

ACE881 寫到:

小弟之前改的是SC-Project的單出管 電腦程式是原廠提供的蠍管程式 剛牽車的時候油耗大概17~18 km/L (我應該算轉蠻兇的那種...) 後來季節轉換做過一次15 mins idle reset(讓電腦學習的過程) 之後一直都保持在19~20 km/L RV輕鬆跑可以到22... 30以上太威了....

我現在一公升只能跑18

馬兒 寫到:

小弟本週即將要買二手全原廠的690sm，而且要直接騎一千一百多公里回家，想到這麼省油……挺爽的，但是一千一百公里的highway輪胎只磨中間，其實也蠻心痛的……

租台貨車去載車 比較輕鬆

包含騎錯路，錯過了交流道一整個下不來，總共騎一千兩百公里才回到家，還得多過兩個收費站……
我在HIGHWAY上保持一百到一百一之間，油耗約２５km/l
實在是超速罰單太嚇人，所以只敢在鄉間小路上試直線加速，但也沒騎多快，約一百六到一百七之間，畢竟小路路並不是很平，也沒真的很直，而且有時候會遇到聯結車
另外……比較悲慘的是，就是因為路太「不平」了，還在回家的路上大牌架就掉下來，還卡進後輪跟後搖臂之間，同事說要換新的才能夠再騎上路，不然被抓到又要罰錢……
小弟的零件是在下面連結的網站訂的，料號則是下載料號書。自已修比送進廠省多了！

魚太太 寫到:

我現在一公升只能跑18

為何你現在只剩18??
是做了什麼更動嗎??

想要速度加快點~或是動力更強點~想要省油是不可能ㄉ事情~

ab120000 寫到:

為何你現在只剩18?? 是做了什麼更動嗎??

我改了單管…其他的是秘密不能說