yoshifumi 寫到:

沒路權在台灣很難賣吧?!

台灣車廠黃牌車最近有直直出的感覺

難道他們都知道路權有面?

RYU 寫到:

台灣車廠黃牌車最近有直直出的感覺 難道他們都知道路權有面?

風往哪吹，草往哪面

如果白牌可以開放到550以下的等級

400cc應該可以吸引一些有錢的歐口桑購買

重新考照有人嫌麻煩

雙陽出來幫忙路權推廣的話,相信以台灣官商勾結的程度,應該一下子就過關了吧

路權有了,車就更好賣啦,雙陽還搞不清楚嗎,哈哈哈

naposin123 寫到:

如果白牌可以開放到550以下的等級 400cc應該可以吸引一些有錢的歐口桑購買 重新考照有人嫌麻煩

而這種情況才比較有可能是台灣政府可能會實行的政策!

話雖如此,
我個人是抱持著樂觀態度,
畢竟,
我只能騎乘普通重車.

naposin123 寫到:

先拿外國人試驗, 反正出了問題, 天高皇帝遠, 也幹譙不到國內 若在國內首發, 怕被譙到沒處躲吧????

因為國外相對賣得便宜,所以幹譙力道也小!

但國內比國外賣的貴,當然幹譙力道就大了!

而且國外市場才是國內機車廠的主力!國內市場都是次等的不受重視!

重點是400cc在台灣價格也很尷尬

車場選在國外上市是有原因的

如果這台售價跟光陽300羊一樣是198000就很有看頭

真希望是398cc而不是360cc也稱做400羊

刺激500 24.8
你騎它19.8
24.8+19.8/2
maxsym應該在22萬左右吧

wanchien 寫到:

刺激500 24.8 你騎它19.8 24.8+19.8/2 maxsym應該在22萬左右吧

22萬在日本國不知道可以買到等級到哪邊的新塑膠車的說

薪水才賺一點點
物價卻要跟國外

600CC 268000-

我會訂一架

那乾脆不分紅、黃、白、大家一起上好了
這樣才公平咩

笨驢 寫到:

雙陽出來幫忙路權推廣的話,相信以台灣官商勾結的程度,應該一下子就過關了吧 路權有了,車就更好賣啦,雙陽還搞不清楚嗎,哈哈哈

話說顏總(裕隆)與馬先生是同學
結果電動車法案也沒著落
所以哩 ....
機車 慢慢等吧!!!

zen-tai 寫到:

話說顏總(裕隆)與馬先生是同學 結果電動車法案也沒著落 所以哩 .... 機車 慢慢等吧!!!

嘴上說要環保,推個電動車又躡手躡腳的~
t" border="0" /> 對台灣的政治真是很失望~

不曉得600的是不是單缸
加上引擎與傳動組連動的避震設計
除了前叉的輻卡有點可看性外
也不過是一台等比放大的125

van van 寫到:

那乾脆不分紅、黃、白、大家一起上好了 這樣才公平咩

日本就是這麼做呀!
而台灣不這麼跟著學,
學日本的兩段式左轉!?
台灣真的祇會亂搞而已啦!