黑黃蜂
星期六 六月 05, 2010 3:45 am
文章主題:
這就像開手排車的一樣.....入彎不可以踩離合器,要帶引擎煞車進彎???
這又如何....現在開自排車進彎什麼引擎煞車的感覺都沒有,還不是過得爽歪歪
感覺就向踩離合器過彎............習慣了也不覺得什麼不安全
因為現在沒有手排車主出來罵.....踩離合器過彎很危險!!!!
yunus
星期六 六月 05, 2010 4:30 am
文章主題:
| 黑黃蜂 寫到: |
這就像開手排車的一樣.....入彎不可以踩離合器,要帶引擎煞車進彎???
這又如何....現在開自排車進彎什麼引擎煞車的感覺都沒有,還不是過得爽歪歪
感覺就向踩離合器過彎............習慣了也不覺得什麼不安全
因為現在沒有手排車主出來罵.....踩離合器過彎很危險!!!! |
二輪的後輪沒有牽引力很容易趴擦下去
請問汽車會low-side嗎......
黑黃蜂
星期六 六月 05, 2010 6:21 am
文章主題:
為何大家都有很強烈的這種感覺????
我騎塑膠車高速下坡,後輪也沒什麼牽引力....也不會趴ㄚ
更妙的是.....我年輕時騎NSR,出遊為了省油....下坡速度夠,離合器也是拉到底
最後過彎也拉離合器,不拉離合器....玩來玩去......說實在,我也感覺不太出來
差別在哪裡..或許有更多人知道過彎不能拉離合器,卻從未感覺過拉離合器過彎的感覺
我摔很多次車....大多速度太快彎不過去,不然就是沙子水ㄚ......
我是不知道大家過彎不拉離合器就可以不摔車嗎???
拉離合器就一定摔車嗎????
銀鳥
星期六 六月 05, 2010 2:26 pm
文章主題:
| 黑黃蜂 寫到: |
為何大家都有很強烈的這種感覺????
我騎塑膠車高速下坡,後輪也沒什麼牽引力....也不會趴ㄚ
更妙的是.....我年輕時騎NSR,出遊為了省油....下坡速度夠,離合器也是拉到底
最後過彎也拉離合器,不拉離合器....玩來玩去......說實在,我也感覺不太出來
差別在哪裡 |
這種傾角誰有種把離合器按下去的...請舉手答右~~~~~ 
蟑螂
星期六 六月 05, 2010 2:32 pm
文章主題:
| 銀鳥 寫到: |
http://j.imagehost.org/0646/02_4.jpg
這種傾角誰有種把離合器按下去的...請舉手答右~~~~~ |
有這種車騎
還有這樣好賽道
衝這你這句話
我會為了你按下去的
bbgun
星期六 六月 05, 2010 2:35 pm
文章主題:
| 銀鳥 寫到: |
http://j.imagehost.org/0646/02_4.jpg
這種傾角誰有種把離合器按下去的...請舉手答右~~~~~ |
記得去年motogp 250cc 爆炸頭有一次因為失誤還是打滑
造成車輛太晚入灣 入灣前有看到他拚命退檔的狀況
壓車後的下一個畫面就是噴了...........................
我記得沒錯的話應該是這樣啦 有人還記得當時情況嗎
黑黃蜂
星期六 六月 05, 2010 3:59 pm
文章主題:
| 引言回覆: |
記得去年motogp 250cc 爆炸頭有一次因為失誤還是打滑
造成車輛太晚入灣 入灣前有看到他拚命退檔的狀況
壓車後的下一個畫面就是噴了........................... |
噴出去絕對不是只因為拉離合器
入不了灣就是速度太快,入彎時機不對,路線不對....這時為了入彎
急煞........退檔......硬要彎下去,不噴才怪
黑黃蜂
星期六 六月 05, 2010 4:33 pm
文章主題:
| 引言回覆: |
| 這種傾角誰有種把離合器按下去的...請舉手答右~~~~~ |
當然...這樣的時候,要不是放油門或半油門...不然就是準備全油門出彎
進灣會利用引擎剎車來維持線性的減速,以維持路線弧度
若此時拉離合器,原本減速線性會改變導致速度變快,因而影響路線規劃
反而衝出原有的 racing line,此時車手容易做出錯誤動作導致摔車
我只是單對"後輪沒有引擎牽引力會使後輪沒抓地力"提出質疑
若說出彎時漸進式加油門可以增加後輪抓地力我同意
但不代表加越多或越快,後輪抓地力就越大越安全....你也可以全油門看看
我不相信進灣前拉著離合器,剎車控制好速度灣下去車子會噴掉
我也經常拉離合器退檔剎車進灣,看到出灣點.加油放離合器
在沒後輪牽引力下也是可以過彎阿....
yunus
星期六 六月 05, 2010 7:14 pm
文章主題:
| 黑黃蜂 寫到: |
當然...這樣的時候,要不是放油門或半油門...不然就是準備全油門出彎
進灣會利用引擎剎車來維持線性的減速,以維持路線弧度
若此時拉離合器,原本減速線性會改變導致速度變快,因而影響路線規劃
反而衝出原有的 racing line,此時車手容易做出錯誤動作導致摔車
我只是單對"後輪沒有引擎牽引力會使後輪沒抓地力"提出質疑
若說出彎時漸進式加油門可以增加後輪抓地力我同意
但不代表加越多或越快,後輪抓地力就越大越安全....你也可以全油門看看
我不相信進灣前拉著離合器,剎車控制好速度灣下去車子會噴掉
我也經常拉離合器退檔剎車進灣,看到出灣點.加油放離合器
在沒後輪牽引力下也是可以過彎阿.... |
不需要質疑"後輪沒有引擎牽引力會使後輪沒抓地力"這句話
或是說 不是沒有抓地力 是開油門會有更好的抓地力
引擎只要出力用鏈條帶動後輪 車子就會squat 後輪正向力變大 摩擦力就會變大
(當然出力不能大到讓後輪變成100%滑動摩擦)
請你再思考一下 後輪有輸出或無輸出 地面給予輪胎摩擦力的方向
後輪沒有輸出 還有風阻有想過嗎?
彎中保持穩定的油門開度本來就是維持車輛穩定的方式
不是說你拉離合器就會摔 速度慢一點那拉離合器當然沒什麼
但你難道感覺不出來車子變不穩定? 很明顯吧 
這種騎乘技巧不是什麼rocket science
就只是物理 幾十年前就定型的東西....
寫到爛的riding techniques.......
IMPREZAEJ18
星期日 六月 06, 2010 2:19 am
文章主題:
| 黑黃蜂 寫到: |
為何大家都有很強烈的這種感覺????
我騎塑膠車高速下坡,後輪也沒什麼牽引力....也不會趴ㄚ
更妙的是.....我年輕時騎NSR,出遊為了省油....下坡速度夠,離合器也是拉到底
最後過彎也拉離合器,不拉離合器....玩來玩去......說實在,我也感覺不太出來
差別在哪裡..或許有更多人知道過彎不能拉離合器,卻從未感覺過拉離合器過彎的感覺
我摔很多次車....大多速度太快彎不過去,不然就是沙子水ㄚ......
我是不知道大家過彎不拉離合器就可以不摔車嗎???
拉離合器就一定摔車嗎???? |
速度太快彎不過去,你可以試試速度一樣快不拉離合器看看或許會彎得過去喔!
suarong阿榮
星期日 六月 06, 2010 10:47 pm
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考量一下
曲軸的陀螺效應
對於「不倒」很重要
有空的人幫我解釋一下OK？
謝
銀鳥
星期日 六月 06, 2010 11:12 pm
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| 黑黃蜂 寫到: |
在沒後輪牽引力下也是可以過彎阿.... |
當然...在速度慢...連買菜阿婆都能接受的傾角之下要怎騎都可以...甚至還可以舉一隻手對追焦的大大說聲ya~呢.......... 
黑黃蜂
星期一 六月 07, 2010 9:21 am
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這個論壇有許多初學者在流覽
是該有個人出來詳細解釋....
大家都一致認為灣中不該拉離合器,但卻沒人出來講為什麼
拉了會怎樣,甚麼情況下拉會有甚麼狀況發生......
萬一拉了該如何應變.......
而不是只講頭不講尾......
且該註明是賽道技巧還是公路技巧
阿澤
星期一 六月 07, 2010 9:34 am
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小弟是如果不拉離合器會點後煞
如果有檔煞就不會拉後煞
所以騎速克達會輕點後煞
檔車的話 除非前煞車真的不夠
應該說如果沒有檔煞 後輪下壓力會比較不夠
感覺上後輪會比較不安分
而一般速克達引擎在後輪 這種感覺會比較小
