二林小毅 寫到:

小弟經驗多次 但不是破萬轉的情況 拉離合器 勾2檔 補油控制轉速 放離合器 熟悉車子 可依實際速度 決定拉到幾轉 再放離合器 重點是勾上2檔 小弟經驗 如有錯誤 請大大補充

+1

我都馬上從空檔直接勾二檔

這時立即.且同時的>>前7>>後3.適度施力的點煞.也同時的補救速速完成勾2檔的動作.明確的做好換檔動作.不能猶豫.醬就不會再發生了.(這在彎道處發生.是會很危險的)

「一檔入二檔 ...... (高速情況下)~」

不太能理解，
「一檔入二檔」能有如何的「高速情況」？
用一檔就拉到 100km/hr ( 或更多 ) 以上？

小弟當然知道高轉速的引擎可以輕鬆地一檔破百，
But ~ 很奇妙的是 ↓
先把自己放入危險的駕駛狀態再來詢問如何安全地處理打檔問題，
欄主不覺得這是邏輯上的謬誤嗎？

騎快騎不久，騎久不騎快。與欄主共勉之。謝謝。

Ultra Classic 寫到:

「一檔入二檔 ...... (高速情況下)~」 不太能理解， 「一檔入二檔」能有如何的「高速情況」？ 用一檔就拉到 100km/hr ( 或更多 ) 以上？ 小弟當然知道高轉速的引擎可以輕鬆地一檔破百， But ~ 很奇妙的是 ↓ 先把自己放入危險的駕駛狀態再來詢問如何安全地處理打檔問題， 欄主不覺得這是邏輯上的謬誤嗎？ 騎快騎不久，騎久不騎快。與欄主共勉之。謝謝。

誰說騎快一定騎不久的阿....這沒一個準吧....

通常現在的公升級仿賽一檔要到150是跟喝水一樣....當然這時如果沒勾到2檔難免自己會嚇一跳阿....不過也沒甚麼大不了的....就算換不到2檔...了不起就離合器按著煞車按著等車速降下來就好了阿....其實並不危險

我只知道一檔進二檔沒勾好入到空檔會被路人罵幹

小蔡哥 寫到:

小弟有時拉轉一檔起步後(破萬轉)準備入二檔,無意間入到空檔的狀態,問題是想請教:要怎樣安全,盡快恢復進檔狀態(1檔或2檔),有一個狀況是感覺速度還滿快的(剛入到空檔,時速該破百的情況),拉離合器採腳踏試圖入回一檔(也許該要入二檔,是我觀念錯 )引擎會傳來喀拉,喀拉聲,並抗拒踩踏入一檔的動作,小弟以往的處理方式(好在都是路況允許下),一邊滑行,一邊階段煞車減速,感覺降到一定速度後,才能拉離合,踩踏順利入回一檔,所以想請教前輩如何當起步進二檔誤入空檔時,要如何盡速恢復檔位(甚至可能還在上述速度仍頗快的情況下),以求較快速的應變方式,還是真的只能盡速煞車降速的方式!?謝謝~

你沒考架照吼~~

時速大概一百的話

直接勾到5-6檔巡航應該剛剛好.

bibi8324 寫到:

這時立即.且同時的>>前7>>後3.適度施力的點煞.也同時的補救速速完成勾2檔的動作.明確的做好換檔動作.不能猶豫.醬就不會再發生了.(這在彎道處發生.是會很危險的)

你的意思是在彎道處換檔嗎? 真是厲害厲害 8)

rall206 寫到:

時速大概一百的話 直接勾到5-6檔巡航應該剛剛好.

你的回文跟樓主的問題好像沒關係吧,

時速100, 用5,6檔巡航應該不適用來騎仿賽的吧

Kenny來嚕! 寫到:

我只知道一檔進二檔沒勾好入到空檔會被路人罵幹

尤其過斑馬線時.....

哈哈

既然已經高速了,那已經拉到轉速極限18000RPM了.....通常車速約150KM/HR

那這樣規格又已經是賽車了,應該不會發生進檔問題吧


有發生也還是進2檔囉

我常常這樣嚇到自己耶
勾到空檔沒注意 油門一摧破萬轉超大聲的 嚇一跳 = ="

我常發生..如果直接上2檔變速箱會咖搭超大聲響(我會怕)
所以我都減速再降回1檔從頭

銀鳥 寫到:

誰說騎快一定騎不久的阿....這沒一個準吧.... 通常現在的公升級仿賽一檔要到150是跟喝水一樣....當然這時如果沒勾到2檔難免自己會嚇一跳阿....不過也沒甚麼大不了的....就算換不到2檔...了不起就離合器按著煞車按著等車速降下來就好了阿....其實並不危險

+1
沒啥好慌的

就放慢速度再看退回一檔或勾2檔就好