http://vlog.xuite.net/play/Y3p1eG5kLTE5MzAwNjMuZmx2

看起來是入彎前急退兩檔~其他的就不知了~~ ^_^

http://vlog.xuite.net/play/M3hPRUhPLTM4MjUwNC5mbHY=
在影片20秒時~連cb1300也在滑也~

middle 寫到:

可不可以分享一下安全的練法 真的跟磨膝一樣嗎?? 之前教練在教側掛磨膝一個小時內兩邊都達成 如果沒那麼恐怖的話我很想試試 滑胎的話我只敢用腳踏車玩玩

我目前的級數是只會slide ，power slide 還離我很遠～
出彎的power slide 只要油門補大傾角夠低就好，不過要power slide 滑進彎我找不到放前煞車的點，所以何時要補油門得先確定煞車的時間點才行，那至於要補多少油門又是更後面的課程了…
我用的車種是CBR150R、TL1000S、SV1000N三種，便宜的車甩起來並不會比較簡單也不會比較好練，因為我不管用什麼車我都不想躺在地上，所以沒有負擔重不重的問題…
結果是愈重的車愈好做，回甩的力道比較好控制，cbr150輕輕一甩就好像要摔了一樣，亂恐怖的…

middle 寫到:

我也是很煩腦 後輪一直空轉真的很難騎

我想你該換上雨胎

LOVEFZ 寫到:

我目前的級數是只會slide ，power slide 還離我很遠～ 出彎的power slide 只要油門補大傾角夠低就好，不過要power slide 滑進彎我找不到放前煞車的點，所以何時要補油門得先確定煞車的時間點才行，那至於要補多少油門又是更後面的課程了… 我用的車種是CBR150R、TL1000S、SV1000N三種，便宜的車甩起來並不會比較簡單也不會比較好練，因為我不管用什麼車我都不想躺在地上，所以沒有負擔重不重的問題… 結果是愈重的車愈好做，回甩的力道比較好控制，cbr150輕輕一甩就好像要摔了一樣，亂恐怖的…

這樣我會啊
傾角夠低
過apex點油門全補
但下場就是後輪變前輪
北上變南下
就在apex點一陣天旋地轉後人被壓在車下

當跑車或街車有power slide的情形發生時
一個不小心很容易highside收場吧
就親眼看過一個車友在我前面約十五公尺處
出灣油門補大了些後輪開始打滑
他反打舵加回油門
哇
跳很高

外村尚 寫到:

我想你該換上雨胎

我腳踏車上的是巧克力胎
五年沒換過了
等等看看是那個廠牌的
居然在我350匹黃金右腳的摧殘下還能撐這麼久

middle 寫到:

就親眼看過一個車友在我前面約十五公尺處 出灣油門補大了些後輪開始打滑 他反打舵加回油門 哇 跳很高

偶又想起我朋友在我前面翻車的畫面

middle 寫到:

這樣我會啊 傾角夠低 過apex點油門全補 但下場就是後輪變前輪 北上變南下 就在apex點一陣天旋地轉後人被壓在車下 當跑車或街車有power slide的情形發生時 一個不小心很容易highside收場吧 就親眼看過一個車友在我前面約十五公尺處 出灣油門補大了些後輪開始打滑 他反打舵加回油門 哇 跳很高

反打是正常反應 通常飛很高 都是收油 或是按煞車

才會飛很高吧.....再把油門補下去 應該頂多lowside....

外村尚 寫到:

偶又想起我朋友在我前面翻車的畫面

請問落地後你給他評幾分啊
我看到的那次我給他滿分十分
因為落地後人還在車上
不過另一次我在前面他在後面
同樣的情形下場就完全不一樣了
沒有親眼目睹
但從行車記錄器可看出不只飛很高還飛很遠
所以看行車記錄器後我給他滿分*10

jsean 寫到:

反打是正常反應 通常飛很高 都是收油 或是按煞車 才會飛很高吧.....再把油門補下去 應該頂多lowside....

我覺得如果真的在柏油路上動力滑胎要救車就是要保持車身動態
也就是持續適當的油門控制滑差
只是說來簡單做就難太多了

可以先練習直線滑胎
急煞（不放，後輪卸重）、退檔2下、放離合（開始滑）
補油（直線應該會孤輪）
開始做出一點角度，後輪就往旁邊跑了
我的小滑車操髮夾彎會這樣，但是感覺對變速箱跟引擎有點劇烈
路又窄，怕噴
要練入彎滑胎、滑胎出彎
選空地比較好，最好不要在馬路
很容易跑出去的