換回原廠大燈應該是兩年多了吧？
我是覺得原廠的也不會不夠亮
當原廠大燈路照不亮的時候，就是燈殼霧化了
我上個月有換新的燈殼，就又正常亮了

切換是瞬間
和上魚眼的遠燈切換速度差不多
可是魚眼真的....很不亮....(我還是繼續用35w4300k燈管而已)
而且燈殼負重太大~鎖點都斷的差不多了

條憋要刁不是看你刺不刺眼
而是看行照上有沒有蓋檢驗章
換新行照後會變成印出來就加註上去的

非原廠hid頭燈或沒檢驗過光型的不建議自行加裝hid
被抓到得不償失

頂克的原廠鎢絲大燈組在有路燈時
是幾乎看不見大燈投射出來的光線
因為路燈夠用了
在山路沒路燈路段卻也照的還不錯清楚~所以也不是非必要換上hid

以上僅供參考

感謝小南與RYU兩位的分享
我的EGO250大燈原廠配的是HS1 35W
也就是那種外型跟H4幾乎是一模一樣的那種燈泡
我有把它換成H4 65/55W
近燈還好 ......... 遠燈竟然沒有對到正確的反射面
所以看起來是3個V在前面 .... 郊外騎車需要遠距離照明時不夠用
可能是換上的那一顆飛利浦有瑕疵吧 ? 下次換另一顆燈泡試試

我記得很久以前小南有告訴過EGO250的車友
不知道是說給風中五里雲 ? 還是漢克 ? 有點忘記了
小南是說用原廠HS1 35W那個就夠了 ...... 不要換H4

當時我忘了問問小南是什麼原因了 如今又想起這件事
在此再問一下小南版主好了
請問你當時這麼建議的原因是什麼呢 ? 我有點好奇 ?
謝謝 !!

以前有比對過HS1和H4的鎢絲位置
還是有差一咪咪的
那一咪咪
就有可能造成焦距不同
你有空可以將兩顆一起都三支腳平放在桌上仔細比對看看
如果H4太長~底座部分可以再墊一片H4鐵片
如果太短~只能將燈殼座磨薄一點(非常不建議)

520025 寫到:

感謝小南與RYU兩位的分享 我的EGO250大燈原廠配的是HS1 35W 也就是那種外型跟H4幾乎是一模一樣的那種燈泡 我有把它換成H4 65/55W 近燈還好 ......... 遠燈竟然沒有對到正確的反射面 所以看起來是3個V在前面 .... 郊外騎車需要遠距離照明時不夠用 可能是換上的那一顆飛利浦有瑕疵吧 ? 下次換另一顆燈泡試試 我記得很久以前小南有告訴過EGO250的車友 不知道是說給風中五里雲 ? 還是漢克 ? 有點忘記了 小南是說用原廠HS1 35W那個就夠了 ...... 不要換H4 當時我忘了問問小南是什麼原因了 如今又想起這件事 在此再問一下小南版主好了 請問你當時這麼建議的原因是什麼呢 ? 我有點好奇 ? 謝謝 !!

你記錯了吧?要不然就是我忘記了?

我沒印象有建議其他車友別HS1換H4

基本上我是搞不清楚HS1和H4的差別在哪裏

最大的差別就在瓦數嚕
我覺得一點點的焦距差(就一咪咪而已)
應該還不至於讓你的遠燈變成三條線吧?
或是你EGO遠燈用HS1打出去時就是三條線了?

我有找到一個討論串是舊大羊的(南邪太子豆花兄)
裡面有討論到HS1
PS.裡面還有小南版主的英姿呢
www.bigscooter.com.tw/phpbb2/printview.php?t=30853

TO RYU

剛剛仔細拿燈泡比對一下
燈絲的位置有差一咪咪 .......... 就一咪咪而已
所以我想HS1改上H4
遠燈光型應該不會差異那麼大

另外就是原廠HS1 與 H4 圓盤下方的固定孔有點小小不同
可能這部份我在安裝時沒有處理與修改
導致遠燈燈絲在沒有在原本應該的位置上

晚一點來去拆下來研究研究
遠燈沒對到焦 ......... 夜騎郊外真的不舒服

感謝提醒 !

TO 小南

可能真的是我記錯了吧 ?
不過
我真的記得是在motocity的速克達版看到了
或許是別人說的吧 ?
論壇的文章有些已經不見
我退回去找也是沒見到相關的討論了

剛才去拍了一下遠燈的光型
真是吐血 ! t" border="0" />



從牆面上可以看出來
底部是3個V (左下角的黑影是手的影子)



然後中央應該高亮的地方是空虛黑影
右上方也是 .............

燈管有沒有確實壓到底安裝好呢?
看起來像是沒安裝好而造成的高低差失焦
我的四輪是雙H4
之前去加裝光X萊特順便換大瓦數燈泡後(白天)
晚上開車去上班大燈一開就給他整個打鳥+畸形
打開引擎蓋檢視發現改裝廠沒有把H4盤座壓到底
固定鐵絲就硬夾上去
燈管是上下歪斜的狀況

重新確實壓到底固定好後就正常了
要不要再檢查看看?

現在匪區的HID都很便宜(1張多就有了)
雖然保固時間不長(也才半年)
跟大廠比起來也沒有比較貴

馬二麻煩的問題就是大燈瓦數不能太高
兩顆60W的一般燈泡已經算是非常大的負荷
一般都是用35兩顆擋著用(也有35+65的搭配方式)

如果是HID建議不要超過40W以上
(啟動電流太強對線組也是很大的負荷)

RYU 寫到:

燈管有沒有確實壓到底安裝好呢? 看起來像是沒安裝好而造成的高低差失焦 我的四輪是雙H4 之前去加裝光X萊特順便換大瓦數燈泡後(白天) 晚上開車去上班大燈一開就給他整個打鳥+畸形 打開引擎蓋檢視發現改裝廠沒有把H4盤座壓到底 固定鐵絲就硬夾上去 燈管是上下歪斜的狀況 重新確實壓到底固定好後就正常了 要不要再檢查看看?

感謝RYU兄的分享
我昨晚自己把原廠的HS1裝回去........嘿 !! 昏倒 ~ 一樣三個V
看來不是這型號造成的差異
安裝燈泡時我也仔細對準壓好
情形還是一樣
我改天問問EGO250的車友看看
他們的車會不會也這樣.....還是我的大燈組比較怪 ?

我也想來個遠近燈HID
但是電磁閥調遠近的本體有長一點點
會卡原廠水箱風扇(EGO250風扇在水箱前)
我可能要上移風扇一些些才裝得進去
裝魚眼要挖燈組很麻煩.....魚眼HID照度也比較差
RYU兄那種改法倒是很吸引人
因為不會破壞燈具本體.....要恢復原廠也比較簡單
至於警察伯伯會不會抓
這........不刺眼也有切線的話就請他們饒了我吧 哈哈

不知道對岸中國同胞的HID組件安不安全
壽命短一點點沒關係
亮度弱一咪咪也還好
但是不要會爆炸起火就阿彌佗佛了 呵呵~~~~~~~~~

tommi 寫到:

現在匪區的HID都很便宜(1張多就有了) 雖然保固時間不長(也才半年) 跟大廠比起來也沒有比較貴 馬二麻煩的問題就是大燈瓦數不能太高 兩顆60W的一般燈泡已經算是非常大的負荷 一般都是用35兩顆擋著用(也有35+65的搭配方式) 如果是HID建議不要超過40W以上 (啟動電流太強對線組也是很大的負荷)

馬2兩顆HS1的照明寬度很廣
路上看到時有羨慕
但是整體亮度而言
好像真的比較不夠用的感覺
弄兩顆如RYU兄那種35W的HID上去........吼~~ 應該很讚 !!

tommi 寫到:

現在匪區的HID都很便宜(1張多就有了) 雖然保固時間不長(也才半年) 跟大廠比起來也沒有比較貴 馬二麻煩的問題就是大燈瓦數不能太高 兩顆60W的一般燈泡已經算是非常大的負荷 一般都是用35兩顆擋著用(也有35+65的搭配方式) 如果是HID建議不要超過40W以上 (啟動電流太強對線組也是很大的負荷)

可以用粗一點的線從電瓶另外拉電過去(棒棒糖是拉正電~馬2我不知道)
原來的線路當作遠近燈的訊號線(接RELAY)
這樣就不會傷到原來的線路
這種做法俗稱強化線組(記得加個保險絲20A就夠了)

520025 寫到:

馬2兩顆HS1的照明寬度很廣 路上看到時有羨慕 但是整體亮度而言 好像真的比較不夠用的感覺 弄兩顆如RYU兄那種35W的HID上去........吼~~ 應該很讚 !!

我是打算將新勁戰的反射面移植到棒棒糖大燈裡
然後再加上這組HID
應該會很屌

RYU 寫到:

可以用粗一點的線從電瓶另外拉電過去(棒棒糖是拉正電~馬2我不知道) 原來的線路當作遠近燈的訊號線(接RELAY) 這樣就不會傷到原來的線路 這種做法俗稱強化線組(記得加個保險絲20A就夠了)

用強化線組都是拉正電
只是馬二的發電線圈本身就不太能負荷重電
所以還是建議瓦數不要太高
不夠電整流器跟線圈負擔非常大
這兩樣也是非常貴