但之前爬文...

都說 FI 燈 亮是 STX通病.

都說不要理他..也理不玩不是媽........

我的STXFI也亮燈了，大概在25000KM左右，最近決定把電腦換掉，因為實在看的很不爽。不知道能撐多久。

傳說中的小葛 寫到:

各位大大 辛苦了 保養還是以基本為主 機油 機油芯 空濾 水箱 傳動齒輪油 煞車油-含水量不可超過4% 其他為不足以((檢點))為主 火星塞-檢查 前後來令-檢查 朱碗鬆動-檢查 前叉軟硬檢查 四缸平衡-怠速穩定的話(不需浪費錢) 必須做四缸平衡-怠速不穩或起步無力-3k~5k公里 節流閥-節氣門-燃燒室-噴油嘴-火星塞-四缸平衡//這要一起做才有真的效果 以上報告 最近有2台fi燈亮起--困擾中 2台情況一樣--指標為knock--以教車友故障排除-並更換新品- 還在等消息

更換knock 一樣沒用，貿易商說是電腦壞了，這種品質真叫人不敢恭維阿。

hhh 寫到:

我的STXFI也亮燈了，大概在25000KM左右，最近決定把電腦換掉，因為實在看的很不爽。不知道能撐多久。

hhh大大..
你的STX的FI燈在25000KM就亮了？
這麼快
害我都開始擔心了
可說說後續處裡的情況嗎

STX的電腦有這麼脆弱嗎?!

更換FI所指示的感應器，檢查線路，完全都沒問題。此故障碼是顯示爆震感應器故障，必須維持3900rpm以上連續10秒才會亮起，亮起後轉速會往下掉一點，一般來說只有騎快車的人比較會發生，如果都在這條件之下騎乘，是不會亮起的。屢試不爽，品質就是如此不良。

hhh 寫到:

更換FI所指示的感應器，檢查線路，完全都沒問題。此故障碼是顯示爆震感應器故障，必須維持3900rpm以上連續10秒才會亮起，亮起後轉速會往下掉一點，一般來說只有騎快車的人比較會發生，如果都在這條件之下騎乘，是不會亮起的。屢試不爽，品質就是如此不良。

確實是，我的好像是5000轉以上持續數秒就會..
不過重新發動後就熄了，所以不理他..

std 寫到:

確實是，我的好像是5000轉以上持續數秒就會.. 不過重新發動後就熄了，所以不理他..

蜜兔 最近才發生 約在56000公里時

hhh 寫到:

更換FI所指示的感應器，檢查線路，完全都沒問題。此故障碼是顯示爆震感應器故障，必須維持3900rpm以上連續10秒才會亮起，亮起後轉速會往下掉一點，一般來說只有騎快車的人比較會發生，如果都在這條件之下騎乘，是不會亮起的。屢試不爽，品質就是如此不良。

所以是爆震感應器故障~不是電腦故障

約騎50000Km 後亮起 F1燈, 故障碼是顯示爆震感應器故障 2長5短
MIL Reset和 換了爆震感應器結果一樣,
怠速不穩, 每當120km 4000prm以上, F1燈就亮起, 問題發生一年後約60000km.
我改變了騎車習慣, 在4和5檔都在3千轉以上, 以前經常在80-90km都用5檔, 現再會馬上換4檔, 4千轉或以上才換擋,
結果跑了3000km後 再 REST F1燈. 問題得巳解決.
每天120km-140km巳跑了5000km , F1燈不再亮起, 怠速正常

這樣真的有用媽???
我來試試

還有 何謂REST F1燈??
請指導一下

ivan_honda 寫到:

約騎50000Km 後亮起 F1燈, 故障碼是顯示爆震感應器故障 2長5短 MIL Reset和 換了爆震感應器結果一樣, 怠速不穩, 每當120km 4000prm以上, F1燈就亮起, 問題發生一年後約60000km. 我改變了騎車習慣, 在4和5檔都在3千轉以上, 以前經常在80-90km都用5檔, 現再會馬上換4檔, 4千轉或以上才換擋, 結果跑了3000km後 再 REST F1燈. 問題得巳解決. 每天120km-140km巳跑了5000km , F1燈不再亮起, 怠速正常

那是說維持較高轉速來清除積碳的道理嗎？？

YES

MIL REST 消除電腦故障訊號
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=116131

std 寫到:

那是說維持較高轉速來清除積碳的道理嗎？？

如果是這樣,清清積碳就能解決問題啦......