說實在的

多一片碟盤

只是多增加旋轉的慣性

降低靈活度

阿澤 寫到:

新車噴射貴又有問題 中古搶手 價格一直提 都是奧梨仔 我都是找親朋好友的老車 自己整理加減騎

+1
悍衛巡弋跟朋友買一千 其實他是說要送我 不過我還是給一千意思ㄧ下
整理修車花4000~5000

通勤車 平均每天騎約35公里 到現在 五年有了 只換過耗材

RYU 寫到:

聽說有一台100cc的二行程肛內直噴口碑很不錯 比四行程150還會跑而且更環保 她的品牌好像是2隻羊其中的一隻 我沒騎過 所以我不知道口碑 都是聽說來的

我騎過那台...起步到80應該沒有一台原廠125是對手... 150就很難說..

起步真的很快.... 要是做成150二T缸內直噴 應該是現在的羊皇!

PGO X-HOT150......

有改過的二手新車要玩嗎

二手的cbr150

實用性 金發財 +++++++++++++++++
載貨能力實在太銷魂了
後座和靠背 都很棒

mickey77911 寫到:

說實在的 多一片碟盤 只是多增加旋轉的慣性 降低靈活度

是阿

180的車 用前雙碟

真的是脫褲子放屁~~~

glbi 寫到:

是阿 180的車 用前雙碟 真的是脫褲子放屁~~~

改卡鉗還得多改一顆

改裝成本也提高了~



看樣子改裝煞車系統的潮流會有大逆轉的現象

【雙碟改單碟】

網路將會出現【改一粒勝過你原廠有兩粒】的言論


以及【我將雙碟改為一片噗蘭伯碳纖維碟盤，散熱效能為原廠雙碟3.76倍】

或是【原廠雙碟不是雞排，是雞肋】的標題

【倒叉會漏油，正叉才是王道】的標題也許也會出現

【台灣不適合倒叉，光陽賠偶】然後大家又將倒叉改為正叉，拼了命的在找料件


噗嗤~

我覺得...如果價錢不是問題，又想買新車的話

Jet Power..外型不錯

說到RC180 水冷

要是真的前雙碟 倒叉 水冷180..近十萬

在台灣應該是很多人捧著錢等著買

ToxicKitty 寫到:

我覺得...如果價錢不是問題，又想買新車的話 Jet Power..外型不錯 說到RC180 水冷 要是真的前雙碟 倒叉 水冷180..近十萬 在台灣應該是很多人捧著錢等著買

別傻了
倒插...?
正式開賣絕對沒有

樓主不知買了沒...

其實, 最多人的選擇通常都是不差的選擇.

以最常巴我的車來說, 排名第一是悍將, 第二是新天鵝. 其他車很少會巴我...

FZ6S 寫到:

樓主不知買了沒... 其實, 最多人的選擇通常都是不差的選擇. 以最常巴我的車來說, 排名第一是悍將, 第二是新天鵝. 其他車很少會巴我...

騎著肥肥的g妹被address、天鵝八過來巴過去

EGO 250好迷人的尤物
當初一出來 88000 好後悔沒抓一台來跑
相當輕巧的一台車 爬山不錯