感謝 suarong阿榮 大大的建議
BTW, 昨晚我在網海裡找到台製Hayabusa 及 SV/DL 整流器生產廠商~
http://www.chenglung.com/htmls/dragc10**aboutus.htm
也找到美國亞馬遜購物網在賣R魯的整流器~
http://www.amazon.com/Voltage-Regulator-Rectifier-Assembly-Suzuki/dp/B***3VKGRGC/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1296567387&sr=8-13
不過亞馬遜賣的價格和國內某個網拍業者一樣; 感覺上台灣人賣給自己人...

最後, 小弟年後會裝個電壓表來監控; 祝大家 兔年行大運

昨晚的小跑，開HID大燈，改裝過的LDB5整流器經過電壓表顯示一直都在13V多。

今天下午，沒開大燈再跑一次，電壓表一直顯示在14V多，不超過14.5V

LDB55如果只改裝線頭來用，會燒燬....

我用的是LDB5內部電容改換過加強的，目前使用上還沒出現問題~

感謝前輩分享經驗...

近來也想進行長途旅行....

考慮中....

剛把電壓表裝好~
因為是並聯接在Position Light上, 所以電會經過Relay造成0.2V的壓降...
發動後, 整流器功能尚可 接下來就是長途考驗啦~~

ps. 我沒剪線哦

今天已確定是整流器掛啦
在台北市區內走走停停, 電壓從 13.8V 掉到 11.5V 以下

ucwu 寫到:

今天已確定是整流器掛啦 在台北市區內走走停停, 電壓從 13.8V 掉到 11.5V 以下

難道是工作溫度過熱嗎？

不知應該如何解決比較理想啊～～

有勞前輩解惑～感恩先！

luke_lin 寫到:

難道是工作溫度過熱嗎？ 不知應該如何解決比較理想啊～～ 有勞前輩解惑～感恩先！

沒錯! 晚上杜爛將整流器拆下, 按照Service Manual的SOP量測整流器, 發現有一端的AC已Open! Diode 的順向電壓也過高
之前有Po網址說老外將整流器立起來~ 照片在此!

我計劃如法泡製~直接車一塊 L 型鐵片, 鎖上去!
現在就等車行報價(整流器)~若真的太貴! 會找 P拍 or Y拍 3600元的台製品!
若日後電盤掛點, 我直接找我舅舅(台北市新生高架橋邊那一家)幫我修

可以去買一顆電腦用的小風扇阿!!記得買暴力扇...
這樣整流器就不會過熱了

今天把台製整流器連同改良版的腳座裝上~

這顆整流器是R魯K6專用的~因為用三用電錶量是符合GSX-R保養手冊寫的
不過我還是裝上車！
BTW，這顆的Size比原廠的大一倍！硬上在GSF(海盜)身上，會卡到空濾！怕以後因震動而磨破空濾盒；所以才設計腳座



ps. 人老了，會變懶 8)

米國Suzuki的整流器已開始召回啦!
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/acms/docservlet/Artemis/Public/Recalls/2011/V/RCMN-11V108-7900.pdf
失效模式如圖示:
(整流晶體因封裝不良, 熱量達一定程度後, 變形而脫離散熱片, 最後燒燬!)

[米國Suzuki的整流器已開始召回啦]台灣呢????

所以應該是整流器瑕疵所造成的？

哎。。可惜我的小海盜過了保固。。

這樣的話若更換之後應該就可以避免燒燬～

所以所以，我可以騎長途囉。。。。讚！

感謝車友費心蒐集～

糾感心咧～～

judol 寫到:

[米國Suzuki的整流器已開始召回啦]台灣呢????

看各家貿易商願不願意follow up嘍!?
BTW, 我有FW給賣車給我的車商; 現在等日本母廠回覆...

luke_lin 寫到:

所以應該是整流器瑕疵所造成的？ 哎。。可惜我的小海盜過了保固。。 這樣的話若更換之後應該就可以避免燒燬～ 所以所以，我可以騎長途囉。。。。讚！ 感謝車友費心蒐集～ 糾感心咧～～

Recall 是跟安全相關的, 米國政府強制要求車商CIP; 跟保固一點都搭不上邊!!!

ucwu 寫到:

Recall 是跟安全相關的, 米國政府強制要求車商CIP; 跟保固一點都搭不上邊!!!

不知我在新竹購買的車商會不會跟上～

luke_lin 寫到:

不知我在新竹購買的車商會不會跟上～

ㄚ災?(ㄢ知?) 端看各家貿易商是否重視客戶服務!!!
若我是老闆，一定向母廠據理力爭；因為重車好比汽車，是做服務的！
有好的口碑，比廣告還好用