middle 寫到:

不一定要高轉速啊 重點是抓對時機 三仟轉不拉離合器也能順利換檔 剛開始學時可以在換檔前預施一點力在打檔桿上 當你回油再補油的瞬間就已經升檔了 熟了幾乎沒麼什頓挫感

千萬不可, 撥叉會在不知不覺間加快磨損. 排檔桿是在輸出軸與從動軸同步的瞬間才可撥動.

今天在路上練習過了

記著大家說過的技巧 從三檔之後才不拉離合

結果成功了幾次 感覺真的很順 回油的同時腳要稍微用力勾才勾的上

時間點對的話 幾乎是沒感覺的.

沒做好的就聽的到接合的聲音和頓挫感

不過確定是可行的而且整個順暢多了

感謝喔 學到一個不錯的技巧 還要再多練習就是了

FZ6S 寫到:

千萬不可, 撥叉會在不知不覺間加快磨損. 排檔桿是在輸出軸與從動軸同步的瞬間才可撥動.

不會啦
這動作在加速期間
檔桿不會動
是無動作的預力，又不是很大力，跟拉離合進檔相仿而已
這樣做時，回油的瞬間檔桿沒有阻力
因為預力的關係，回油的同步，直接無聲無息進檔了
又順暢，什麼東西都沒有磨損到

直接採擋跟轉速沒有絕對關西
抓的到回油時機,轉速低也可以直接入黨

轉速當然有關.

一兩千轉的話, 就算回油也不能升到三檔以上, 因為引擎拉不動.

四檔上五六檔的時候一萬三千轉的話, 回油不能回到底才換檔, 因為風阻大, 降速太快會錯失同步的瞬間.

不同轉速不加油升檔的動作是不太一樣滴...

先感謝阿榮老師代答

再來就是大家一直提到轉速的問題

如果是說不拉離合器能不能昇檔

小弟覺的跟轉速是沒有什麼關係

一起步二仟轉內一路換到六檔也辦的到

車子也能跑

只是這樣做的意義是什麼?

如果是一般騎乘

順順的騎拉離合器跟不拉離合器的騎法對車子的影響都差不多吧

要不要拉離合器看個人習慣及熟練度

但是

激烈的騎乘

不拉離合器升檔就是很必需的一項技巧

在賽道裏激烈的操駕

這時拉離合器昇檔是不被允許的

在賽道裏很容易就能從換檔聲音聽出有拉離合器換升檔跟沒拉離合器升檔的差別

賽車學校的教練如果聽出你是拉離合器升檔的話一定會阻止這樣的駕駛方式

因為這樣爆離合器的案例太多了

原因就是換檔的轉速大都在一萬五左右

每次換檔時拉離合器會把離合器的來令片及摩擦片切離再接合

在接合的瞬間二者強烈的摩擦會造成高溫

還沒跑完一場離合器就報廢了

朋友去珠海時就有一位車友無法改掉不拉離合器的習慣

果不其然的就被教練言中

摩擦片接合的內齒崩牙了

所以只是一般騎乘拉不拉隨便啦

如果你想提升換檔速度或準備跑賽道的人

熟練此技巧是必需的

如果不是那拉與不拉的差別真的沒啥意義

爽就好

像我是因為拉不動離合器所以才不拉的

有哭拉幾不拉

乾脆去騎大型速可答算拉

那麼懶的拉

螺絲先生 寫到:

有哭拉幾不拉 乾脆去騎大型速可答算拉 那麼懶的拉

那以後賽道都是大型速可答了

那些車手升檔都不拉哭拉機

車手是因為必要不是懶吧....

可是重點是 並沒有比較快 對吧?

不拉離合器
快很多
轉速的銜接順暢
而且重點是
又快、又順暢、又不消耗離合器
用習慣的人都知道
不過附帶一點，好不好操作，容不容易操得順
跟變速箱的細膩度有很大關係

我是傳奇 寫到:

可是重點是 並沒有比較快 對吧?

用的正確一定比較快

看一下轉速表

比較看看拉離合器跟不拉離合器升檔轉速的差別就知道了

但就如同之前所說

有沒有需要

求快

這技巧一定有幫助

小弟是騎CB400
利用回油瞬間升檔是沒問題
但是有點抓不太好升檔後的補油時機
每次當升檔完之後，還是會感覺到檔位提升後的拉扯感
但是如果補油太快檔位又升不上去

到底是應該等確實入檔之後再補油，還是有甚麼其他要注意的地方呢？

沒啥技巧啦...自己的車自己最了....多練幾次就順手了

guderian44444 寫到:

小弟是騎CB400 利用回油瞬間升檔是沒問題 但是有點抓不太好升檔後的補油時機 每次當升檔完之後，還是會感覺到檔位提升後的拉扯感 但是如果補油太快檔位又升不上去 到底是應該等確實入檔之後再補油，還是有甚麼其他要注意的地方呢？

小弟之前說的方法你有試看看嗎??

雖然有人持反對意見

說千萬不可會有撥叉磨損之虞

但是阿榮老師已有說明

如果把所有的做動情形跟機械結構說明又是一大篇 t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" /> t" border="0" />

就當小弟是不懂又懶好了

先把檔桿輕輕勾住是這技巧蠻重要的一點(但有人認為容易磨損，所以自行判斷)

clutchless shifting已經用了幾十年了

腳先預施力的打檔桿上叫PRELOAD

對於clutchless shifting的順暢度是有很大的幫助

試看看PRELOAD

車廠也知道騎士會這樣使用

也沒能證明這樣會傷車

所以使用手冊上也沒禁止使用此技巧

但要注意油門處於加速狀態以免不慎跳檔

手抖一下就升了一檔

又快又一直處於加速的狀態

不會因為換檔而減慢太多加速

現在叫我升檔拉離合器我真的不知道有什麼好處?????????

因為拉離合器升檔也沒比較順啊