RC30超讚!

是說有沒有NR呢......

Polar Huang 寫到:

那台1968年的Boonny真是漂亮啊...

最重要是這輛BONNY"完全沒有漏油痕跡"喔

katanalover 寫到:

最重要是這輛BONNY"完全沒有漏油痕跡"喔

沒漏油？
那肯定不是老凱旋
別 我.....

morepipi 寫到:

RC30超讚! 是說有沒有NR呢......

NR沒看到有人賣(日拍偶見)
倒是美國e-Bay現在正拍賣一部只跑519英哩的廠車RC45
剛丟出來時
一堆人搶標
價格推昇到超過四萬美金
可能賣家見到人氣搶搶滾
馬上改成直購價.......USD$50,000 t" border="0" />
可能這招耍的太賤了
反而沒人理他
來.....
大家賞車唄

黎旭成 寫到:

沒漏油？ 那肯定不是老凱旋 別 我.....

我確定是73''以前的車....
它是右腳打檔的....

ㄚ熹 寫到:

我確定是73''以前的車.... 它是右腳打檔的....

答錯了
右腳是煞車
右邊煞車桿的左上方有煞車分磅

越野小雞 寫到:

答錯了 右腳是煞車 右邊煞車桿的左上方有煞車分磅

小雞大您目啾是看到哪一部去了
怎麼我看也是右排檔

黎旭成 寫到:

沒漏油？ 那肯定不是老凱旋 別 我.....

這輛凱旋我花了些時間仔仔細細的看了一下,乾乾爽爽!!!! 沒親眼看到我也不相信!!!!可惜的是當天大家忙這LDS,只有我自己四處逛停車場 下次再見到,再好好的照些特寫!!!順便請益車主防漏的秘訣!!!

我在本地曾經道聽圖說聽到治療英國老車漏油的方法,那就是 用 RTV膠,不用墊片紙!!!組裝引擎時,CASE倆面先塗一層RTV膠,放幾小時等8,9成乾之後再組合起來,不用原設計的紙墊片,聽說效果不錯

上週三騎乘會遇到騎1代 GSXR1100的PARK 先生,他的老 NORTON就是這樣組起來的,他說他的沒有漏( 我還沒見過實車.........)今次這輛 BONNY是他的朋友的車!!! ( 1968年份,是PARK告訴我的!不然我哪知道老英國車啊 )

有沒有效,就請有英國老車的車友實驗一下吧

katanalover 寫到:

這輛凱旋我花了些時間仔仔細細的看了一下,乾乾爽爽!!!!....43.....

沒錯低
K霸我是跟你開玩笑
早期的凱旋因為引擎本體的密合度差
而且原廠的墊片材質也不好
所以打從新車開始
不出三年就會漏油
對老凱旋來說這是〝正常〞現象

問題是一般才騎個三年的車也還算新
引擎狀況不必到拆下分解修理的地步
單單只為了處理漏油的情況而大動干戈.....
老實講
沒幾個車主願意這樣搞
可是不處理
看著漏油又很不爽
也真是很幹啊

但對於使用了幾十年的車來講
拆下來處理漏油問題
也可以同時更換一些消耗性零件
這樣的工做起來就沒那麼窩囊

而且重點是
現在的墊片材質和墊片膠與早期相比
已非吳下阿蒙
不管是耐溫也好，密合也好
都能彌補早期原廠的缺陷
而且凍卡固
讓老凱旋不漏油......當然是有新方法

話說回來
早期技術和資源使老凱旋有不得已的無奈
但漏油的現象仍發生在現代的新車上
那就真的讓人無法原諒了
聽講
某K牌的車
一年內或里程數不高的某幾款車型
汽門蓋橡皮墊片也是會漏油
而且中外皆然
換上原廠新品
一陣子後問題依舊存在.....

此題有解嗎？
如法泡製老凱旋不漏油的做法
應該也是可以解決這惱人的狀況
至少
國外車友也有這樣處理過
效果好像是可以接受的

所以說K霸
您那部剛接手不久的六缸巨獸CBX
買來汽缸蓋橡皮墊片就馬上換新
以30幾年的老車相較於現代新車款
講起來應該是很爽的一項更換動作好唄

英國車早期.是以曲軸室排氣略帶油氣.
來潤滑鍊條的.
會滴幾滴油是正常的.
改得不滴油.不知會怎樣?

黎旭成 寫到:

NR沒看到有人賣(日拍偶見) 倒是美國e-Bay現在正拍賣一部只跑519英哩的廠車RC45 剛丟出來時 一堆人搶標 價格推昇到超過四萬美金 可能賣家見到人氣搶搶滾 馬上改成直購價.......USD$50,000 t" border="0" /> 可能這招耍的太賤了 反而沒人理他 來..... 大家賞車唄 http://motophoto.tw/up/up/1105c/1106010821370.jpg http://motophoto.tw/up/up/1105c/1106010821371.jpg

好銷魂的車

邦尼800這台車我們這兒中區訓練所8~9台車~
沒有一台不漏油還漏很大~
每一部引擎螺牙都已經挖到緊繃了~
研究的結果是引擎本體材質的關係~
還有它活塞動作是同步的~
並不是一上一下動作~
所以振動太大導致引擎受不了密合度逐漸退化~
在加上訓練所裡車速都不快又造成引擎工作溫度更高~
在引擎前面加2隻風扇散熱就稍微改善~
不過還是漏~

聽說上期學員在直線加速道處~
最後煞停的地方~
每部車停下來就噴一些油~
幾十個學員跑下來地上就一灘油~
後面的人每一個到那裡都滑壘出局~~
最慘的肩胛骨還摔裂了~~

黎旭成 寫到:

小雞大您目啾是看到哪一部去了 怎麼我看也是右排檔

派謝
看到RC30去了

調琴高手 寫到:

邦尼800這台車我們這兒中區訓練所8~9台車~ 沒有一台不漏油還漏很大~ 每一部引擎螺牙都已經挖到緊繃了~ 研究的結果是引擎本體材質的關係~ 還有它活塞動作是同步的~ 並不是一上一下動作~ 所以振動太大導致引擎受不了密合度逐漸退化~ 在加上訓練所裡車速都不快又造成引擎工作溫度更高~ 在引擎前面加2隻風扇散熱就稍微改善~ 不過還是漏~ 聽說上期學員在直線加速道處~ 最後煞停的地方~ 每部車停下來就噴一些油~ 幾十個學員跑下來地上就一灘油~ 後面的人每一個到那裡都滑壘出局~~ 最慘的肩胛骨還摔裂了~~

我以為新凱旋已經將這漏油的毛病改善了.....
沒想到還是堅持保留〝傳統〞 t" border="0" />

黎旭成 寫到:

我以為新凱旋已經將這漏油的毛病改善了..... 沒想到還是堅持保留〝傳統〞 t" border="0" />

因為是復古車.
不漏點油.就缺點復古的F U.