我已經下訂囉，不想太多的決定了，希望可以快點看到車子。謝謝各位大哥提供訊息。

Adventurer_01 寫到:

SFS看起來並不耐看 沒什麼特色 二手車數量也不少 還不如加碼一點買Daivel 小弟竊以為可以再看看 過了一二個月是否仍喜歡再下手 小杜進的車真的是愈來愈標準化了 一些很經典的Classics Sport車款反而未再進口 路上跑的就是那幾款 反而變的沒特色

DUCATI 其他款不知如何
但是ＳＦＳ不會喔～
現場看過實車就知道，細部零件與組裝有一種很優雅的感覺（雖然是想要走狂野風格）
精美的搖臂，細緻的進氣口，風格強烈的排氣管

跟日本車那種大量製造的感覺不太一樣。
DUCATI 還在摸索自己的新風格～ Diavel的試驗味道很重

我給一些學設計 但不懂重機的朋友看重機的照片，FZ1N, Z1000, MT-01, B-KING, SFS, 他們都說DUCATI 的設計很有巧思，是跟其他車完全不同概念下出來的東西。

我覺得SFS賣不好 首要的原因是定價太貴了 DUCATI 跑車的外型有其高貴的味道
但是ＮＫ車系真的不能賣貴 連MV 的F4 和 Brutale的價格區間都差很大～

ducati ms論壇上有謠言指出 想要以848為基礎再出SF系的車
而且因為現在monster 賣不好（國外），想試試看以848的ＳＦ再衝衝看銷售量。

ducati的車只有耐看而已.....
口味不同欣賞的車型不同，時間也帶不走那股味道

恭喜樓主 下訂新車

有幾會再po一下 開箱文

ooic86 寫到:

796好像沒辦法裝側箱後 那兩根大喇叭卡住了 兩側馬鞍包好像也裝不上去 也是卡住 後箱我不想裝

這類的車本來就沒打算給你外掛任何包包
尼有看過法拉利另外在加裝車頂行李箱嘛

快打旋風(Streetfighter)其實沒甚麼不好,基於客群跟車子本身的屬性比較不搭,所以銷售量比其他的Ducati車款低,幾個原因,
1. 以街車來說,快打的騎姿比較像跑車,也就是趴很多,速度快一點就沒感覺了
2. 車子本身的回油時頓挫感比較大,在一般市區騎乘會覺得好像在做伏地挺身,這個問題... 輕量化飛輪跟舵輪的改裝可以改善,而且高速時整台車會輕很多喔
3. 原廠管太悶,低轉速的時候會有放不出屁的感覺,如果在過彎的時候其實還有點危險,不過代理商已經送給你番仔管,那就用吧!
4. 前煞的感覺跟撞牆很像,但是這個要習慣,動力大制動力當然要強,也沒聽說把煞車改得比較爛的

其實快打真的是一台不錯的車,希望在這個缺車的空檔之餘,可以多賣出去幾台,以後在街上也可以say hello

想問一下...小弟很喜歡streetfighter,可以請問下現在一台Ｓ版大約多少錢嗎？？
因為個人想用貸款的...
想努力朝這目標邁進..

之前沒騎大車過'''那就要適應它的引擎聲''和其他不一樣''''口袋要深'''

恭喜樓主...加入 DUCATI 敗家行列