滿胎真的好嗎????我的胎從沒滿過>"<

想辦法躺下去就對了

銀鳥 寫到:

1...延後入彎 這張圖裡紅色的線就是延後入彎...如此一來視線可以更好...遇到緊急狀況比較好處理....只是這樣的路線比較銳利...對輪胎抓地力的要求會更高 2...增加過彎速度...速度更快勢必要更深的傾角才能過的去

我換了R10都用紅色路線跑了~

但我一點都不在意是否滿胎或是傾角多大~我只在意順順的過灣與穩定車身的能力~

滿不滿胎只是迷失別太在意

穩定的路線與順暢的完成整個過彎程序比較重要


重心後移放在後輪確實會比較穩定

前後配重達到平衡車身不易晃動也減輕前輪的壓力

sky1200 寫到:

滿不滿胎只是迷失別太在意 穩定的路線與順暢的完成整個過彎程序比較重要 重心後移放在後輪確實會比較穩定 前後配重達到平衡車身不易晃動也減輕前輪的壓力

還是騎帥不騎快就好......
膝磨不到，變躺在地上就不帥了~~!!

同頃斜的騎法就會增加傾角,內傾或側掛可以減少傾角!

clive627 寫到:

我心臟不夠大,入彎前都會減到過慢,所以頃角做不出來~但快一點就會緊張,所以一直卡在這瓶頸! 在山路練習太可怕,很怕滾下山,所以我還是慢慢騎好了!呵呵!

呵呵呵+1

IMPREZAEJ18 寫到:

同頃斜的騎法就會增加傾角,內傾或側掛可以減少傾角!

~~+1

或是有些人甚至灣中要進灣還外傾! 這樣傾角很大! 他自己還說滿胎了!

結果勒.. 騎的倒不快! 隨便都可以平行外包他

我自己在路上或山道騎乘時也都沒有滿胎過!!!(賽道上倒是一定有!) 以上是小車

側掛出來，重心轉移如果正確，要磨膝以台三來說要非常快的速度...

除非...提早入彎或是延遲入彎點
不然就是身體掛的非常出來

除了追焦會掛比較出去之外以正常姿勢側掛幾乎都磨不到
常常12格左右過彎可是前後都沒吃滿胎，前輪一公分，後輪留下0.5公分左右
小弟淺見有錯誤請指正

老狐狸精 寫到:

側掛出來，重心轉移如果正確，要磨膝以台三來說要非常快的速度... 除非...提早入彎或是延遲入彎點 不然就是身體掛的非常出來 除了追焦會掛比較出去之外以正常姿勢側掛幾乎都磨不到 常常12格左右過彎可是前後都沒吃滿胎，前輪一公分，後輪留下0.5公分左右 小弟淺見有錯誤請指正

~~給你 讚! 讚! 非賽道上幾乎是如此

入灣前退個一檔..利用檔煞..讓車子順順的過彎..
有時候入灣前衝太快..急減速..導致車子壓不下去..
還有很多過彎的觀念都還要加強...努力學習中...

老狐狸精 寫到:

側掛出來，重心轉移如果正確，要磨膝以台三來說要非常快的速度... 除非...提早入彎或是延遲入彎點 不然就是身體掛的非常出來 除了追焦會掛比較出去之外以正常姿勢側掛幾乎都磨不到 常常12格左右過彎可是前後都沒吃滿胎，前輪一公分，後輪留下0.5公分左右 小弟淺見有錯誤請指正

騎仿賽跟街跑還有美式街車的方式還是有所差別...不過前輩有道出重點來了...入彎點的選擇是決定傾角的要素之一!

老狐狸精 寫到:

側掛出來，重心轉移如果正確，要磨膝以台三來說要非常快的速度... 除非...提早入彎或是延遲入彎點 不然就是身體掛的非常出來 除了追焦會掛比較出去之外以正常姿勢側掛幾乎都磨不到 常常12格左右過彎可是前後都沒吃滿胎，前輪一公分，後輪留下0.5公分左右 小弟淺見有錯誤請指正

敢問大大小弟騎GSR常在台三練車大河底與金易草莓都是以8~90的速度下磨膝是否視為異類? 入灣都碰不到膝待車身穩定路線確定才會越壓越深邊順便補足油門出彎問過同好都是以破百的速度磨膝

銀鳥 寫到:

1...延後入彎 http://hellforleathermagazine.com/wp-content/uploads/2011/04/R10-7.jpg 這張圖裡紅色的線就是延後入彎...如此一來視線可以更好...遇到緊急狀況比較好處理....只是這樣的路線比較銳利...對輪胎抓地力的要求會更高 2...增加過彎速度...速度更快勢必要更深的傾角才能過的去

感謝銀鳥大

riggs999 寫到:

滿胎真的好嗎????我的胎從沒滿過>"<

當然不好...留些輪胎邊緣可以保命用

小弟也都騎不滿胎啊