| 叫偶小胖 寫到: |
其實...南部有兩台了!! 
設定值調到2時,很猛說~  |
哇，我已經delay這麼久了
昨天看到的那位，騎的很殺
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總代理又衝了, 690 Enduro
哇，我已經delay這麼久了
昨天看到的那位，騎的很殺
| exceed 寫到: |
| 哇，我已經delay這麼久了
昨天看到的那位，騎的很殺 |
他還嫌動力不足,沒辦法跟他另一台525EXC比,想換蠍子管哩!!
剛交車時一起跑我就被海放假的,昨天竟然跟我說:車性還不熟,還要多熟悉一下!!
| 叫偶小胖 寫到: |
| 他還嫌動力不足,沒辦法跟他另一台525EXC比,想換蠍子管哩!!
剛交車時一起跑我就被海放假的,昨天竟然跟我說:車性還不熟,還要多熟悉一下!! |
這麼猛，跟他騎車一定很爽
| exceed 寫到: |
| 這麼猛，跟他騎車一定很爽 |
是阿,雖然我都看不到車尾燈~
目前這輛防甩頭不知該如何裝?
| 叫偶小胖 寫到: |
| 是阿,雖然我都看不到車尾燈~
目前這輛防甩頭不知該如何裝? |
呵呵~看來應該騎得很開心囉
他原來的EXC就是扭力型的，所以他騎DUKE就很好適應
不過歐系車本來就都是低轉高扭，街車的設定是在城市&公路中能順暢騎乘
但是這樣兩台車屬性不同滿好的，因為樂趣不同
不過防甩頭是指DUKE還是ENDURO
690ENDURO的原廠有出
是類似這種的嗎?
| 叫偶小胖 寫到: |
| 其實...南部有兩台了!!
設定值調到2時,很猛說~ |
想請問是什麼東西設定值2??
DUKE R原廠應該沒有動力模式切換裝置吧?
還是他改了什麼電腦....
| 叫偶小胖 寫到: |
| 其實...南部有兩台了!!
設定值調到2時,很猛說~ |
巷子內的
Advanced mode
| ACE881 寫到: |
| 想請問是什麼東西設定值2??
DUKE R原廠應該沒有動力模式切換裝置吧? 還是他改了什麼電腦.... |
R版原廠有可調整動力模式喔
| 萱小毛 寫到: |
| 呵呵~看來應該騎得很開心囉
他原來的EXC就是扭力型的，所以他騎DUKE就很好適應 不過歐系車本來就都是低轉高扭，街車的設定是在城市&公路中能順暢騎乘 但是這樣兩台車屬性不同滿好的，因為樂趣不同
不過防甩頭是指DUKE還是ENDURO 690ENDURO的原廠有出 |
是DUKE的,他沒買ENDURO哩
| exceed 寫到: |
| 是類似這種的嗎?
|
525EXC已經裝Ohlins SD531這顆了
但是DUKE不能裝這組,沒空間了!
這篇後面怎麼這麼毒......... 
| 堅尼 寫到: |
| 這篇後面怎麼這麼毒......... |
這裡有不毒的嗎~
| ACE881 寫到: |
| 想請問是什麼東西設定值2??
DUKE R原廠應該沒有動力模式切換裝置吧? 還是他改了什麼電腦.... |
DUKE R在座墊下方有一個旋扭式好像是1-6吧~可以調整動力大小
SM就沒有~SM就直接全輸出
不過我覺得KTM那個動力調整裝置是多此一舉
因為會買KTM還會嫌他動力太大~那也太好笑了吧
bell1232 在 星期日 十月 23, 2011 10:16 am 作了第 1 次修改
| bell1232 寫到: |
| DUKE 再做電下方有一個旋扭式好像是1-6吧~可以調整動力大小
SM就沒有~SM就直接全輸出 不過我覺得KTM那個動力調整裝置是多此一舉 因為會買KTM還會嫌他動力太大~那也太好笑了吧 |
那數值是0~9,2最大.
新手調2來騎會不好騎,說實在點,調2騎慢真的不好騎,轉速掉到2000轉以下車就開始頓挫,這模式要大補油門才會好騎,所以市區不建議調到2...
| 叫偶小胖 寫到: |
| R版原廠有可調整動力模式喔 |
其實KTM這個廠也是蠻奇妙的
很少有人道路車種 從沒有動力可調 變成有動力可調裝置 沒有大肆宣傳的
我竟然昨天才知道...官網介紹/歷年車評幾乎沒提到過
去翻了一下手冊們...
發現不是R版才有
是2008之後出來的新車種DUKE Enduro SMC 通通都有 只有SM/SMR沒有
我們台灣人比較衰...只有07的車 + 08 SMR
現在終於有了DUKE R (2008就有的事...竟然2011才知道...逼唉
)
以下是DUKE/DUKE R手冊
1=Soft
2=Advanced
3~9=Standard
接下來這張是Enduro跟SMC的位置
1=Soft
2=Advanced
3~9=Standard
0=Poor Fuel Quality (燃油品質不佳的時候用..沙漠穿越用
)
至於Husaberg是用KTM同一顆東西
當作改裝零件在賣，直接裝在把手上調。 (比以上兩個位置都方便許多)
