占川 寫到:

有SS 還有R 你說的是哪一種

都粉讚~~

調琴高手 寫到:

都粉讚~~

都不懂

老車新手 寫到:

那有分日規或歐規的嗎?

750幾乎都速日規.....

歡迎...多一位GSX車友!

GSX750E 跟刀大致是一樣的車,當時 SUZUKI 委託TARGET DESIGN設計KATANA時,就是用 E 的車架去做黏土模型的

http://www.katanacentral.co.uk/history/targetdesign.asp

細節部分像是近排氣凸輪軸,前叉防俯衝,化油氣及腳踏的位置,則有不同.


至於哪一規,看表頭( 大前提是原裝表).日規應該是180KM有付超速警告燈,美規85MILES (140KM )表, 歐規及加規則應該是240KM(或是220KM)或是１４０miles 的表．

７５０Ｅ的引擎跟GS系列雙汽門的（汽缸上蓋邊蓋是圓的）是完全不一樣的．７５０Ｅ是４汽門ＴＳＣＣ燃燒室，引擎曲軸是用波司(沒搭魯）汽缸上蓋邊蓋是方形的，ＧＳ系則是走滾珠軸承的（　１６Ｖ的ＧＳＸ系只有１０００　＆　１１００才是用滾珠軸承的）引擎發起來，光聽機械聲音８Ｖ跟１６Ｖ完全不一樣！！！！８Ｖ的ＣＲＡＮＫ的聲音明顯大很多．

化油器８Ｖ的ＧＳ　是用ＭＩＫＵＮＩ　ＶＭ的閥式化油器，１６Ｖ的　ＧＳＸ則是用ＭＩＫＵＮＩ　ＣＶ．　８Ｖ的汽門調整是用間隙片去調，１６Ｖ的只要用一字起子及特工或板手就可以搞定！！

老車只要只要工作正常，就是好車啦！！！ 歡迎加入ＳＵＺＵＫＩ家族

長這樣

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=142365

我的 是 GSX 750ES

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx750es%2083.htm


我是 新手
新手 騎 老車 ( 很累 )

讚啦~~

POOL答人 寫到:

我的 是 GSX 750ES http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsx750es%2083.htm 我是 新手 新手 騎 老車 ( 很累 )

ES 是 E 的下一代,1983開賣,多了油冷排,都是16V車架從圓管改成方管,車身短小些,重量減輕許多!! 離合器跟 E 及 S1 S2,KATANA位置完全相反,引擎上蓋也不一樣,化油器不管是哪一國規格的,只有MIKUNI 32MM CV一種 ,後避震改成 單槍 FULL FLOAT, 配16" 前輪,17"後輪,跟S3 S4 夢幻刀幾乎一樣!!!夢幻刀碟煞尺寸大些,離合器則升級成油壓拉桿,前叉防俯衝跟S1S2刀一樣不可調,但是後避震則是PRELOAD REBOUD 都可調 !! 很好騎的一輛車

老車新手 寫到:

http://goods.ruten.com.tw/item/show?20912315189102 抱歉~我不會貼圖，同拍賣上的這台~

你PO的這輛是版上車友的車

據車主說可以改成刀的樣式

天天吃阿鈣 寫到:

你PO的這輛是版上車友的車 據車主說可以改成刀的樣式

那麼賣家很機歪...........
一附要賣不賣的.還要看對像賣.....就是長的很芭蠟.
.
.

聽說帶馬子去家哪大渡蜜月去了

900 寫到:

那麼賣家很機歪........... 一附要賣不賣的.還要看對像賣.....就是長的很芭蠟. . . 聽說帶馬子去家哪大渡蜜月去了

機不機歪不是重點

一定是沒找900大一起去加拿大所以不高興了

等回台灣就好好整理GSX750E~爽啦
台灣的物價跟溫哥華比真正是便宜到爆炸！

tlr小陳 寫到:

等回台灣就好好整理GSX750E~爽啦 台灣的物價跟溫哥華比真正是便宜到爆炸！

看東西吧...............這裡買車的錢,在台灣買得到一樣的嗎???????????