07 hornet900 前叉保養分享~~

一Jack一 寫到:
讚!!
真是乾淨有用心到 感謝分享
話說小毅大我還在等你


快了快了~~給我點時間~~
嗯 試車報告
用3天去試車 好騎 繞了1圈環島 hehe
共試了1098KM 小毅 謝謝你
也恭喜有小小毅 Smile Smile Smile
chiuhw 寫到:
嗯 試車報告
用3天去試車 好騎 繞了1圈環島 hehe
共試了1098KM 小毅 謝謝你
也恭喜有小小毅 Smile Smile Smile


邱大哥謝謝您~~~感謝~~喔~~^^
請教小毅
看了原廠手冊只有避震器的調整說明
並沒有指出前叉油的更換油量
你說抓水平量155㎜的標準,是如何得知??

我之前換前叉油的時候,老闆是將原來的舊油到在量杯(約450㏄-也有蒸損減量的問題),再依個人其成習慣與喜好增添油量(我是加到470㏄-用量杯量測)
(增加油量-減少可壓縮的空間-避震會變得比較硬)
再請小毅解答XD
潘坤棋 寫到:
請教小毅
看了原廠手冊只有避震器的調整說明
並沒有指出前叉油的更換油量
你說抓水平量155㎜的標準,是如何得知??

我之前換前叉油的時候,老闆是將原來的舊油到在量杯(約450㏄-也有蒸損減量的問題),再依個人其成習慣與喜好增添油量(我是加到470㏄-用量杯量測)
(增加油量-減少可壓縮的空間-避震會變得比較硬)
再請小毅解答XD


上次我拆大約快500

當然油越多一定會比較硬

用水平方式比較精準可以用油標卡尺之類的工具
hsutom 寫到:
上次我拆大約快500

當然油越多一定會比較硬

用水平方式比較精準可以用油標卡尺之類的工具

用油面高度控制軟硬度不是好的方法
這樣會壓縮前叉的使用行程
急煞的時候前叉會越快觸底
許子陵 寫到:
用油面高度控制軟硬度不是好的方法
這樣會壓縮前叉的使用行程
急煞的時候前叉會越快觸底


觸底是彈簧的問題

目前我這樣施工沒有這樣的問題

我也是照手冊施工

其實這樣的油量跟原廠的ˋ建議值不會有太大差異
hsutom 寫到:
觸底是彈簧的問題

目前我這樣施工沒有這樣的問題

我也是照手冊施工

其實這樣的油量跟原廠的ˋ建議值不會有太大差異


除了彈簧(原廠)失去原有的彈性
油量過少是不是也有觸底的可能??
hsutom 寫到:
觸底是彈簧的問題

目前我這樣施工沒有這樣的問題

我也是照手冊施工

其實這樣的油量跟原廠的ˋ建議值不會有太大差異

我並不是說你做錯了 hero
前叉調校是一門很大的學問
油面~油的號數對前叉的動態會產生許多些微的改變
為什麼油面太高會提早觸底
那是因為液體不可壓縮的原理
比較高的油面雖然可以讓前叉的氣室減少容積
這樣會有一個錯覺~感覺是前叉變硬了
不過相對的前叉的做動行程可能由原本的110mm縮短只剩80mm
在激烈操駕時80mm會提早觸底
要變硬有很多手段~油面的增加不可無限度的增加
個人小小心得大家研究研究 Very Happy
許子陵 寫到:
我並不是說你做錯了 hero
前叉調校是一門很大的學問
油面~油的號數對前叉的動態會產生許多些微的改變
為什麼油面太高會提早觸底
那是因為液體不可壓縮的原理
比較高的油面雖然可以讓前叉的氣室減少容積
這樣會有一個錯覺~感覺是前叉變硬了
不過相對的前叉的做動行程可能由原本的110mm縮短只剩80mm
在激烈操駕時80mm會提早觸底
要變硬有很多手段~油面的增加不可無限度的增加
個人小小心得大家研究研究 Very Happy


油當然不可能無限度增加

在一定範圍內調整

當然要增加硬度方式太多

但要對鎮下藥才能達到爽度
潘坤棋 寫到:
除了彈簧(原廠)失去原有的彈性
油量過少是不是也有觸底的可能??


當然少個阻力自然容易觸底
國外論壇有人講過
04 600RR的正叉 可以小改直上hornet 900 88850
MGBug 寫到:
國外論壇有人講過
04 600RR的正叉 可以小改直上hornet 900 88850


我記得CBR600RR 是45MM~~可能要把三角臺洞車大一點
對不起~~
這句話我真的不太懂~~
"為什麼油面太高會提早觸底.那是因為液體不可壓縮的原理"
是因為避震器型式的不同嗎?
我的想法是
同樣的空間.假設100㏄(立方公分..)
第一種狀況:油20㏄,空氣80㏄
第二種狀況:油80㏄,空氣20㏄
同樣的施力擠壓
液態的油不是比空氣更難壓縮(或是無法壓縮)嗎??
為甚麼還會提早觸底呢??
請幫忙解惑~~感恩!!
潘坤棋 寫到:
對不起~~
這句話我真的不太懂~~
"為什麼油面太高會提早觸底.那是因為液體不可壓縮的原理"
是因為避震器型式的不同嗎?
我的想法是
同樣的空間.假設100㏄(立方公分..)
第一種狀況:油20㏄,空氣80㏄
第二種狀況:油80㏄,空氣20㏄
同樣的施力擠壓
液態的油不是比空氣更難壓縮(或是無法壓縮)嗎??
為甚麼還會提早觸底呢??
請幫忙解惑~~感恩!!


他的意思是~~避震器作動空間變小了~~沒有行程讓他壓縮~~

照成觸底~~~以不改變油量~其實阻尼越強~~越不容易觸底~~

會觸底絕大部分是彈簧能力不足照成的~~

但避震器都有一定的行程~~超過能力範圍還是會觸底的~~
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