樓主加油!不過還是要考慮一下....有壓力的騎車!也不會那麼盡興

我近期買M796,花費給你做參考:
1.安全:安全帽(~20000一定要)+防摔衣&褲(~15000省一點)+手套(~4000)+靴(7000)大約5w左右,只是基本,若全身皮衣更貴
2.車:63.8可以談2w左右,看車行,但加了牌照稅&燃料稅 大約8000(有錯請車友訂正一下)
3.改裝:Ducati 御用Termignoni Carbon 5xxxx(樓主只裝蠍子管?相信我,會越改越多)
4.保養:一般保養9600/年(3months/time:2400==>只換機油及濾網),大保養另計.
==>5+62+1+6+1=75新車第一年最好有75w左右的預算...

M1000及S2R都相對比較實惠不是嗎?? 氣冷引擎的性能都差不多啦…懸吊DUCATI一向用料不會太差，煞車的話街車只有公升級的配備比較好，維修的話這具1000DS的引擎成熟度最高，也很耐用，零件又多…

省港澳瞎話王~璁仔 寫到:

敗家那台748R可以請車行去看看... 那是經典 但是可能要先花不少錢整理一翻 騎長久的...這台值得擁有...

自已癢就說嘛…

建議樓主三思
基本上除了貸款
車子還有許多額外的支出(輪胎 保養 更別說改裝了)
還必須有比預備金 萬一 不小心原地倒個車也是一筆開銷
怕樓主最後被錢壓到根本沒心思騎車了..加油吧!!

小弟一點經驗您參考看看~

小弟也是一個平凡的上班族，領死薪水月薪不到35K
騎車是我的興趣&生活重心，從18歲開始騎到現在快30了~
以前騎國產FZ/R，三年前買了748R到現在
其實負擔差不多(學生時代養一台FZ150跟現在的收入養748R其實都很吃力~XD)
當初一個月付一萬初的貸款，繳了二年左右，也過了兩年月光族的生活

anyway想說的是~
如果"騎車"對您來說是一件很重要的事，沒車騎就渾身不對勁生活乏味
那就值得您犧牲其它的東西去追求
但如果只是一個"夢想"，您只是想要"擁有"一台重車~
您是想要"一台重車"，而非想要"騎車" (這兩者有差別)
那小弟會勸您買車前再三思"現在就完成這個夢想"的必要性

至於養一台ducati的花費~
對我來說最大的花費是停車...
光停車費一年就要花24k (沒自己車位的無奈...)
稅金+強制險+驗車一年平均大概7k多
這是你不騎車擺在那看也要花的錢
其它就是騎車的耗材了
現在新的ducati妥善率聽說是好了不少
皮帶/乾離是小杜特有的，但要檢查/更換的里程數也還好
壽命也都有一、二萬公里(用耐磨點的胎也有機會用到一、二萬公里)
ducati的小問題難免比日系車多一點，要多付出點熱情&小朋友...

總之騎得愈多，錢就花得愈多~ XD
大概算一下自己每個月的里程就知道每個月花在車上要多少錢
and這是在沒有摔的前提下... 但這沒人可以保證的

養台重機要花的錢真的很多嗎? 算一算好像也還好
但老實說也不是一筆小數目

值得嗎? 這就要問您自己了~

波提獅 寫到:

小弟我也只是枚乾苦研究生....也是696騎得很爽.....

滾~!

LOVEFZ 寫到:

自已癢就說嘛…

要不是不想騎大車了 我還真的會考慮...

騎過996 那種感覺真爽~

796真的不錯.實車很美.只是沒有乾離少了一些些小杜的味道.改個乾離爽度一拜.已40萬預算買796負擔不算小喔.扣掉人身部品(5萬來算).那還差35-40萬.看樣子.幹脆等個一段時間看看.看能不能等到2手796的出現或者等錢更充足的時候再買吧!

重車lin 寫到:

796真的不錯.實車很美.只是沒有乾離少了一些些小杜的味道.改個乾離爽度一拜.已40萬預算買796負擔不算小喔.扣掉人身部品(5萬來算).那還差35-40萬.看樣子.幹脆等個一段時間看看.看能不能等到2手796的出現或者等錢更充足的時候再買吧!

小度的新款車都改用濕離了，很多老車友還是喜歡乾離，公司這樣做有她的理由與原因

為什麼不接受她的改變，就連1199都改內鏈跟濕離，

還是大家認為跟哈雷一樣越老越有味道。

肉雞 寫到:

小度的新款車都改用濕離了，很多老車友還是喜歡乾離，公司這樣做有她的理由與原因 為什麼不接受她的改變，就連1199都改內鏈跟濕離， 還是大家認為跟哈雷一樣越老越有味道。

以我個人觀點.覺得乾離很有特色.只要聽到零零零.咧咧咧的聲響.幾乎不用看是何種車.光聽就知道是杜卡提了.哈雷跟杜卡提幾乎是目前最有特色的機車廠.光聽聲就可辨別廠牌.而這特色也是靈魂所在.哈雷出了一款水冷night rod幾乎被哈雷機車愛好者批評一文不值.是車子不好嗎?並不是.而是失去了哈雷機車的靈魂.而杜卡提的乾離設計對我來說就是小杜靈魂所在.沒了乾離.就少了味道.少了靈魂.當然這要看個人觀點.有的人不在意是否有乾離.沒有乾離.小杜的型.設計還是很棒.如果我要收藏一台度卡提的車.那一定非要有乾離的小杜才會對味.

重車lin 寫到:

以我個人觀點.覺得乾離很有特色.只要聽到零零零.咧咧咧的聲響.幾乎不用看是何種車.光聽就知道是杜卡提了.哈雷跟杜卡提幾乎是目前最有特色的機車廠.光聽聲就可辨別廠牌.而這特色也是靈魂所在.哈雷出了一款水冷night rod幾乎被哈雷機車愛好者批評一文不值.是車子不好嗎?並不是.而是失去了哈雷機車的靈魂.而杜卡提的乾離設計對我來說就是小杜靈魂所在.沒了乾離.就少了味道.少了靈魂.當然這要看個人觀點.有的人不在意是否有乾離.沒有乾離.小杜的型.設計還是很棒.如果我要收藏一台度卡提的車.那一定非要有乾離的小杜才會對味.

重車lin 寫到:

以我個人觀點.覺得乾離很有特色.只要聽到零零零.咧咧咧的聲響.幾乎不用看是何種車.光聽就知道是杜卡提了.哈雷跟杜卡提幾乎是目前最有特色的機車廠.光聽聲就可辨別廠牌.而這特色也是靈魂所在.哈雷出了一款水冷night rod幾乎被哈雷機車愛好者批評一文不值.是車子不好嗎?並不是.而是失去了哈雷機車的靈魂.而杜卡提的乾離設計對我來說就是小杜靈魂所在.沒了乾離.就少了味道.少了靈魂.當然這要看個人觀點.有的人不在意是否有乾離.沒有乾離.小杜的型.設計還是很棒.如果我要收藏一台度卡提的車.那一定非要有乾離的小杜才會對味.

我還要外加個單搖

我很喜歡單搖的車子

小杜的大部分都有

重車lin 寫到:

以我個人觀點.覺得乾離很有特色.只要聽到零零零.咧咧咧的聲響.幾乎不用看是何種車.光聽就知道是杜卡提了.哈雷跟杜卡提幾乎是目前最有特色的機車廠.光聽聲就可辨別廠牌.而這特色也是靈魂所在.哈雷出了一款水冷night rod幾乎被哈雷機車愛好者批評一文不值.是車子不好嗎?並不是.而是失去了哈雷機車的靈魂.而杜卡提的乾離設計對我來說就是小杜靈魂所在.沒了乾離.就少了味道.少了靈魂.當然這要看個人觀點.有的人不在意是否有乾離.沒有乾離.小杜的型.設計還是很棒.如果我要收藏一台度卡提的車.那一定非要有乾離的小杜才會對味.

+1

不是基本教義派的

當然可以隨波逐流