好正點的GPR，不知道DUKE可不可以裝？

OK很實用
謝謝

我有看過DUKE有人裝 感覺還不賴~~

網路圖上看來
東西薄薄的
裝在把手下面
車架固定桿裝在巧妙的位置
一點都不佔空間，也不妨礙
過幾天我的貨到了後
裝好再給大家看看
（不過似乎不是很好裝）

貨到了以後
現在安裝碰到一點問題
(先以文字敘述 後補圖片)
套住車架的圈圈強度看起來夠
由於另一面(車前方那面)車架上有一些鐵片結構(鎖頭鎖定車頭用的卡子)
因此圈圈有一個缺口繞開
若是將圈圈正正地套上去 缺口對正卡子 這樣可以套得很穩又紮實
不過 回到油箱那一面一看
會發現圈圈上的那根桿子(與圈圈一體)
不準確 車頭轉正時 防甩頭的[抓把]會偏一邊
還有 上三角台因為與桿子太接近
上三角台中間有一塊突出鎖點(鎖定中間轉軸用) 會強烈地與桿子干涉
造成無法轉動 而且核對防甩頭本體 抓把無法抓到太近的桿子
所以不能這樣裝
(不知道是不是這組[圈圈桿子座]設計不夠準確?)
變通辦法
只好將圈圈裝斜的 也就是車頭方向稍高 油箱方向壓到最底
從側面看的話
套住車架[皇冠]的方式是前高後低
讓桿子可以斜往油箱方向
這樣只要削一點點上三角台突出鎖點
就解決所有問題
現在的問題是
裝斜的違背設計本意 圈圈無法完全平貼車架[皇冠]的外環
雖然車頭方向稍高 斜裝方式也可以鎖得很緊(尚待測試)
總是覺得不是很妥當(怎麼設計得不準確...)
只好安裝完畢後
阻力轉到最強 原地猛扭測試看看了

設計得不準確
害我還要拿銼刀
手很痠
繼續奮戰

suarong阿榮 寫到:

設計得不準確 害我還要拿銼刀 手很痠 繼續奮戰

我看過SCOTT防甩頭的安裝說明
要裝這種座之前....好像本來就要拿銼刀處理一下....
基本的!

另外一種還要自己焊咧!

這些廠可能覺得
反正騎滑胎的 都很會DIY
所以做個通用的 細節自行處理吧

終於搞定
跑起來果然穩定
一些路面的小起伏
回饋到把手上來
變得比較輕微