感謝 bell1232/小劉大 加上漏網之魚 KTM 的車種.

感謝 sammy 與痞子狐兩位的指正. GS-229KG, GSA-256KG 是正確的.

bell1232 寫到:

補充一下 KTM 990 ADVENTURE R 馬力113.3 hp 重量207 kg 有ABS 最終齒比16:42 前後避震行程都是245 mm http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/47028_990_AdventureR_02.jpg 缺點就是~動力太大~太像越野車~入門不宜 KTM 990 SuperMoto T 馬力114 hp 重量198kg 齒比17:41 前避震行程160 mm 後避震行程180 mm http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/SMT_orange_990_HGweiss_08.jpg 已經有人領車~還不知心得

這台聽說目前台灣只有領兩台而已~ 真的假!!!

昨天晚上在高雄大順路遇到一台!!! 實車好漂亮唷!!!

不好意思，多話一下。
若要強說老哥漏了什麼車種，雞蛋裡挑骨頭，應該就是KTM 的 SMT 系列了。
ADV等級的比較適合與HP2或800GS比較......How dirt they can?
而KTM的SMT擺明瞭是在打鳥。
但是參考過國外騎乘心得與比較，GS還是勝出
油箱容量與輪匡對路況的耐用度就沒得比了
雖然我是KTM愛好者，但是事實就是事實。

您這麼說，我們騎大鳥的還真不好意思！
勝出，我比較愛中粗！

Aprilia Caponord的行李箱是rimowa的????

蔡芳奇 寫到:

您這麼說，我們騎大鳥的還真不好意思！

哪有什麼好不好意思的
GS跟SMT在國外評比早就不少了
橘狂輩的反而比較中意舊版的SM
我這樣講不知道會不會被死忠派追殺
http://www.twowheelsblog.com/post/4389/ducati-multistrada-vs-bmw-rt1200gs-ktm-990-smt-and-triumph-tiger-1050
以上連結智財屬於TWOWHEELS所有

L1Rider 寫到:

Honda Crosstourer. 275 KG.

日本這台四缸水冷日本鳥似乎比較神秘!
至今都還沒透露太多細節來!

回 LOne 大，Crosstourer 是概念車，沒有很多資訊。根據本田上週末在東京汽車展時候攤位提供的資料，只有 1237cc 的引擎容量，V4 OHC 水冷配置，軸傳動。 其它就沒有說了。
本田的銷售重心放在一魚三吃的NC700s/ Integra/ NC700X 上。

看來~一場廝殺是免不了...
當然~各廠家不論外觀、設定各有不同而具特色
幾年後市占率就是最好的証明..
沒騎永遠不知道好不好騎
擁有一輛適合自己的車~才是最實際的...

Friend-Tony 寫到:

擁有一輛適合自己的車~才是最實際的...

實在

補充一下，Crosstourer 的行李箱看來好像是金屬，其實為塑膠製。上後箱可以拉高展開，是像一般旅遊行李箱常用的拉鍊拉開，就可以抽高。

fish69 寫到:

補充一下，Crosstourer 的行李箱看來好像是金屬，其實為塑膠製。上後箱可以拉高展開，是像一般旅遊行李箱常用的拉鍊拉開，就可以抽高。

聽起來操作方式跟BMW GS 一模一樣。

回 101 大，GS 的伸展是從箱子內部拉一個連桿展開，Crosstourer 的是從箱子外面把拉鍊拉開。由於會場人多，車子又太高，我沒有機會實際拉開看看。我有拍攝近照，因為自己還在出差，要等下周回到台灣才能夠補上幾張。
日本東京車展 Honda 沒有忘本，有一半的空間放了機車。也許我應該把照片放到 Honda 版上去。

好詳細的資訊~感謝大大分享

歡迎 "fish69"
能提供其他廠牌的照片在BMW 版分享 只要相關 GS 的都OK
感恩

fish69 寫到:

回 101 大，GS 的伸展是從箱子內部拉一個連桿展開，Crosstourer 的是從箱子外面把拉鍊拉開。由於會場人多，車子又太高，我沒有機會實際拉開看看。我有拍攝近照，因為自己還在出差，要等下周回到台灣才能夠補上幾張。 日本東京車展 Honda 沒有忘本，有一半的空間放了機車。也許我應該把照片放到 Honda 版上去。