下方應該要有一塊黑色像油封的墊片及一塊環型鐵墊片

嗯,最後在中間加上了一個介指和油環就OK了~

Santos.R 寫到:

嗯,最後在中間加上了一個介指和油環就OK了~

你說的不幸的事情,就是這個??

還有的~

安裝後發現寬了,裝上輪圈後多了一些空間,馬上找車床車出寬度適合的襯墊出來,之後裝上去....


左右兩邊都裝上襯墊~

還有甚麼~~~~~~~~~~

你買的三角台應該是199mm 的

所以才要墊套筒

如果你買174mm 的,就不能用原廠剎車皮蓋了...要改買武川用的薄型剎車皮蓋

如果你沒有要改碟剎,要用鼓剎,可以考慮買 shift up 的前叉,是186mm

原廠剎車蓋,應該是直上,只是比你那組前叉還短一些


這些都是小問題

然後又發現剎車鋼索跟速度鋼索不夠長,拿去加工後裝上~

加長後怪怪的~



裝上了KOSO製的大燈支架~

重新設定轉速錶和速度錶的擺放位置~

前土除也裝上了,很像越野的

G-craft前土除~

G-craft后土除~

qeab0908 寫到:

你買的三角台應該是199mm 的 所以才要墊套筒 如果你買174mm 的,就不能用原廠剎車皮蓋了...要改買武川用的薄型剎車皮蓋 如果你沒有要改碟剎,要用鼓剎,可以考慮買 shift up 的前叉,是186mm 原廠剎車蓋,應該是直上,只是比你那組前叉還短一些 這些都是小問題,而且買之前有做功課,應該都會知道!~

對,那是199mm,但看過KITACO的目錄,沒說原廠的剎車蓋可否直上,現在不知道是否輪圈寬度比較少,就連那剎車蓋都不知道是否原廠的....
裝上了後長了,感覺像騎哈雷一樣~

裝個手銬，把土除下移，就不會怪了

順便把三角台再往下移，車就變低許多了

Santos.R 寫到:

對,那是199mm,但看過KITACO的目錄,沒說原廠的剎車蓋可否直上,現在不知道是否輪圈寬度比較少,就連那剎車蓋都不知道是否原廠的.... 裝上了後長了,感覺像騎哈雷一樣~

因為一般改前叉,都會順便改碟剎

199 應該是為了給 改寬胎用的,例如:3.50-10 寬的鋁圈

只有武川有專門出 鼓剎用的前叉套件(有含薄型剎車蓋)

不然就要買shift up 的前叉套件

這前叉是565mm 長的, 後搖臂可能要用+10以上,再配305mm以上用的後避震

才比較不會前高後低....

螺旋槳 寫到:

裝個手銬，把土除下移，就不會怪了 順便把三角台再往下移，車就變低許多了

你是說上方的三角台嗎,把它往下移,車長那應該會加長,那不是更像騎哈雷???

車店的師傅說應該做"縮叉",把前叉長度縮短,那就不會前高後低.... 這樣做有沒有問題???

Santos.R 寫到:

你是說上方的三角台嗎,把它往下移,車長那應該會加長,那不是更像騎哈雷??? 車店的師傅說應該做"縮叉",把前叉長度縮短,那就不會前高後低.... 這樣做有沒有問題???

他說的跟你的說法一樣,只是名稱上不一樣而已

KITACO前叉配那組燈耳有點可惜
換一組吧

嗯,那KOSO製造的不夠醒目,已經訂了KITACO可活動的燈耳~~

我在參考KITACO的展示車來改的~~

qeab0908 寫到:

下方應該要有一塊黑色像油封的墊片及一塊環型鐵墊片

是否這些???


還有看了KITACO的展示車,它的頭叉比我的好像短了一點,如果把叉筒向上移可行嗎??這樣做可消除前高後低的情況嗎??