BMW 機車 原廠 電瓶 原理

很多人說BMW機車若沒常騎很容易沒電,連原廠也心虛的設計了充電器;但電究竟跑去哪?個人研究很久,最後想出的辦法,提供給各位參考!



若是中柱車型就墊中柱!

我是覺得還蠻有效的!

橡膠嘛？

stanStyle 寫到:

橡膠嘛？

絕緣的材質就可以,但是要厚點硬點比較好!

真的有差？？

我的感覺是沒abs的車可以放的比較久

jackie406coupe 寫到:

建議可選用湯淺22Ah的,它是屬於釋放大電流規格電瓶,效果比起19Ah的51913要來的好,甚至可選用升級版24Ah的日本CSB神戶電池(墨綠色外殼),相當於超霸級的電瓶,只不過正負極位置採平面設計,電源線較不易安裝,但只要加一小截線材連接即可安裝完成而正常使用,效果超好且售價低於2千元.

請問可以提供型號參考嗎?另外請教他的放電量是幾c?感謝

2‧裝好後先只開電源但不要發動.轉油門到底放回(做3次).關電源.然後再正常起動.
請問一下R850RT 也是這樣做嗎？謝謝。

taipei101 寫到:

很多人說BMW機車若沒常騎很容易沒電,連原廠也心虛的設計了充電器;但電究竟跑去哪?個人研究很久,最後想出的辦法,提供給各位參考! http://img707.imageshack.us/img707/9558/ks2i.png 若是中柱車型就墊中柱! 我是覺得還蠻有效的!

我有買機車行用的軟墊，中柱架在上面..

taipei101 寫到:

很多人說BMW機車若沒常騎很容易沒電,連原廠也心虛的設計了充電器;但電究竟跑去哪?個人研究很久,最後想出的辦法,提供給各位參考! http://img707.imageshack.us/img707/9558/ks2i.png 若是中柱車型就墊中柱! 我是覺得還蠻有效的!

... 那個不叫心虛吧

~大頭大頭~ 寫到:

... 那個不叫心虛吧

日本車原廠有設計專用充電器嗎?

and789789 寫到:

恩恩...早上冷車發動很正常 (阿阿阿~~~)發動 因為最近騎完之後進加油站加油... 加完油之後"常態"第一次都會發不起來...就是發動無力(阿~阿~阿~~) 總是要放開之後"再按一次"才會發動起來...一觸即發...轟轟轟~~~ 就是沒有很激烈的"(阿阿阿~~~~) 發動感覺... 才會想去量電壓

我也遇過，電池快不行了

大園老牛 寫到:

請問的03R1150R湯淺免加水電池是什麼編號?謝謝 要加水是不是51913

我的k1200是用51913 電池壽命超過2年了

小弟用原廠電池搭配原廠車充 2007年的車2008年交車 到現在五個年頭也從沒換過電池

最重要的是從2010年起 小弟的車幾乎每年都騎不到1000km 不過每個月都會充電!

BMW汽車也用，part number 82 11 0 406 881.
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1594769






這位大哥說的一百分

Louis73 寫到:

電池蓄電力端看"消耗"是大於或是小於"回充" 我看過版大L大滴一篇"起動器清潔"那篇~~~做了清潔前後滴監測與心得~~ 1.B車起動器真滴速要每二年清潔潤滑一次~它減速齒是流星齒~黃油會乾掉導致馬達轉子負荷極大(勾表量側近100A起動電流~~不要懷疑就是這個數字)~與短路快差不多了~~~~清潔潤滑清電樞後3~40A 2.開電門未發電~大燈直接亮~~55W燈泡又喀掉5A 3.ABS 常常吱吱叫又喀掉?A... 如上~~騎短途者>>蓄電入不敷出 ~~電池會挑個好日子"罷工"給你看!! 方案(我個人): 1.STARTER定期做SPA + 精油"沙必司".... 2.大燈加裝開關~需要時再打開 3.最好再加一粗滴線才從電池負級直接拉到啟動馬達~~龜毛者可加碼接發電機+電腦+ABS本體.... 我目前車一兩個月沒騎發動還沒問題~(大明電池) 供參考

有些人~怪東怪西 !
就是不怪自己