陶缸較耐用, 一般吃機油換活塞環和刮油環,料件很便宜, 只是拆缸工資照算, 不便宜.

轉速拉高引擎溫度升高自然需要較好的機油來保護.

慢慢騎, 車子總是比較耐久長命些。

感謝大大的指教

f2002f2004 寫到:

一樣是陶瓷汽缸 我那台第一代SYM悍將125 跑到80000KM還不會吃機油 都是用原廠油而已 化油器也沒壞過 這跟騎乘習慣有很大關係 悠遊組與拚殺組對車子壽命長短 差異太大了

80000KM還不會吃機油

您都是用原廠機油嗎?

都是1000公里固定換嗎, 還是提前換油?

積碳............組裝問題

我一台jr改55之後
騎了兩萬多因為加了爛機油爆缸
拆下來一看
活塞氣門燃燒室竟然
都只有燻黑還是黑銀黑銀的
更不用說積炭結塊
機油一千換5/50 汽油加台塑95
其他那間車店改出來的車
後來升級拆下來看原本的
也都是這種狀況

我騎04年二代SR黑鵝
騎了七年多跑了四萬多公里
每次都是過兩千才會換機油
而且都是加大賣場的便宜機油
想說這樣可以早點操壞 就有藉口改58.5
但是怎麼騎都騎不壞 也沒吃機油
前陣子終於忍不住跑去改了58.5....
真是爽 A害
原廠缸拆下後 一點縮缸的痕跡都沒有
害我忍那麼久 媽的~

naposin123 寫到:

80000KM還不會吃機油 您都是用原廠機油嗎? 都是1000公里固定換嗎, 還是提前換油?

按時保養換油Address車 都有人騎到12萬 還 15萬?? 公里 汽缸都沒事情 !去二奶看您就知道了!

奇怪...平平是台灣三Ya!........
我的馬車125....目前約14萬4千多公里....
引擎沒修過....最近還跑到錶速破百

芳賀紀行 寫到:

07年新勁戰化油器末代款，騎到現在五萬，一公升汽油只跑25km，機油一千換一次，漏下來不到200cc…… 車行老闆建議搪缸，但拆下來才確認是陶瓷汽缸，沒辦法搪，加上進排汽門與活塞頂積碳嚴重，活塞頂部邊緣有一小塊不見，導致最上層活塞環斷裂，刮到汽缸(

老闆不知道　勁戰不能搪是一件很奇怪的事

勁戰改 58.5 要降壓縮比
原本壓縮比已接近 11

沒降的話　曲軸很快就會壞掉

一代舊勁戰我覺耐用又好騎,毛病也少

新勁戰個人覺笨重不靈活,外型也不喜歡