joe.xxxx 寫到:

一看就又是要被光陽騙的感覺 先看看精品改裝的特仕版售價多少 如果可以的話自己花錢改應該會比較便宜些~~ 國產車的售價真的不敢領教~~

這樣的改裝
一定要花不少錢
但品質勒

這場辦得很搞笑。
1.危險路段。
2.不開放給N300車主。(那要誰去買呢??)

南勢角小南 寫到:

那驗車的時候如果是裝原廠管，會被監理所刁難嗎?

要看驗車員昨晚有沒有被踢下床

鄉野 寫到:

2.不開放給N300車主。(那要誰去買呢??)

是不是怕現任車主騎完以後說：｢其實精裝版騎起來沒有差很多嘛...｣導致影響銷路之類的

原廠前叉根本沒有回彈性,不知道有沒有改善

MotoCity阿光 寫到:

前文寫到這部NIKITA300精品改裝車.將是未來特仕版的前身 現在就讓我們一起來瞭解它在配備上有何進化! NIKITA300精品改裝車.外觀採用熱情的紅色線條.來強化NIKITA300的運動感 車頭中殼、前土除、手把下方面板、空濾外蓋.均採用碳纖維轉印塗裝來點綴 內裝配上金屬踏板.讓質感更加分.並加裝了50公升的後行李箱 裝備ENMAX短風鏡.造型使NIKITA300看起來更運動化.同時具有良好的擾流效果 配備REMUS專為NIKITA300所設計的加速管.全段採用鈦合金材質.重量輕盈、 聲浪渾厚.而且明顯提升加速和尾速的表現 煞車部份.NIKITA300原本就配備Bosch製ABS煞車系統.而這部精品改裝車 更換上了Brembo幅射式對向四活塞卡鉗.提供更精準的制動效果 此外.輪胎也改用象牌FEELFREE速克達專用胎.有著良好的高速穩定性和 出色的過彎表現.並兼顧溼地抓地力、乘坐舒適性和高里程的耐磨性 規格前輪為120/80-14.後輪為150/70-13 後懸吊採用國內知名避震器品牌-DY SHOCK.特別替NIKITA300進行調教 強化了NIKITA300的高速與過彎的穩定度 在騎乘方面.由於當天僅有一部車供媒體輪流試乘.因此獨立試乘的時間並不多 不過在一段山路的試駕後.整體的表現是可圈可點.首先是起步時.原本預計會 有的抖動感.變得很輕微.起步至中段的加速順暢.過4500轉後的加速感明顯 有裝REMUS加速管果然不同.入彎前的煞車.制動力明顯強化.精準但不會過厲 可安心的依照自己想要的速度進彎.過彎中.DY SHOCK避震器的調教發揮了效果 抑制車身的搖晃並提升了過彎穩定性.讓我可以安心的加大傾角過彎.升級象牌輪胎 後的路感清晰.轉向變得更靈敏.直線的穩定度良好 試駕完這部NIKITA300精品改裝車.感覺真的很不錯.整部車變得很好操控 我想有這番表現.絕非加裝個改裝套件這麼簡單.而是光陽零件部和各廠商針對 NIKITA300專業開發和調教的結晶.值得喜愛NIKITA300的車友們做改裝的參考! 試駕:版主怪博士、MotoCity阿光 攝影:版主怪博士 撰文:MotoCity阿光

此部車未來會販售嗎？

應該會以特仕版販售

32萬起跳~~((我猜))

光陽從不是以有良心做生意出名的((菸))

特式車...就換上大家都買得到的部品而已嘛...

弄個特式車比一般版多個10P馬力 少個20KG的好嗎?!

台電狂牛 寫到:

32萬起跳~~((我猜)) 光陽從不是以有良心做生意出名的((菸))

少一顆汽缸排氣量不到一半馬力也不到一半的精品車
卻只比賣肉便宜一萬
同一家公司的300cc車車賣這個價的話
騎出去是有可能飛上天
我是說會被消費者幹到飛上天

依照目前市售各cc數的車款來看,
特仕版最多不會超過25萬吧!

RYU 寫到:

少一顆汽缸排氣量不到一半馬力也不到一半的精品車 卻只比賣肉便宜一萬 同一家公司的300cc車車賣這個價的話 騎出去是有可能飛上天 我是說會被消費者幹到飛上天

叫經銷商吞啊.......光陽賣肉不都是這樣銷出去的嗎?

有人注意到了嗎?
nikita300中古車有公司在私下收購....現在市面上幾乎都看不到16萬以下的了

台電狂牛 寫到:

叫經銷商吞啊.......光陽賣肉不都是這樣銷出去的嗎? 有人注意到了嗎? nikita300中古車有公司在私下收購....現在市面上幾乎都看不到16萬以下的了

賣安捏啦
雖然在日本買同等級而且科技和品質高很多的車車不用33萬台幣
但是在日本買不到賣肉咩

台電狂牛 寫到:

...............nikita300中古車有公司在私下收購....現在市面上幾乎都看不到16萬以下的了...........

8) t" border="0" />

台電狂牛 寫到:

叫經銷商吞啊.......光陽賣肉不都是這樣銷出去的嗎? 有人注意到了嗎? nikita300中古車有公司在私下收購....現在市面上幾乎都看不到16萬以下的了

還好啦!!我個人並不在意，
因為根本沒在看這台....