Freddie 寫到:

最近騎到140車頭就晃的有點厲害 新車時期騎到170都沒感覺請推薦台北的店家有在做平衡跟調鋼絲圈的

170沒感覺

左岸軍團 寫到:

170沒感覺

170沒感覺是沒感覺到車頭在晃
但是風很大 引擎很抖 是肯定很有感覺的

anyway, 日前鋼絲圈已調校好, 一輪收費NT800
不過還沒機會上快速道路測試 屆時再跟各位報告

我新車鋼絲圈騎一千多調整過一次到換圈跑九千中間都沒晃過了

Freddie 寫到:

170沒感覺是沒感覺到車頭在晃 但是風很大 引擎很抖 是肯定很有感覺的 anyway, 日前鋼絲圈已調校好, 一輪收費NT800 不過還沒機會上快速道路測試 屆時再跟各位報告

上快速道路測試?

我認為只要把車輪懸空,手稍一轉動,馬上可知真圓度.

這是陪我在八卦山脈衝鋒陷陣,車齡達20年的捷安特第一代碳纖登山車.

每隔一段時間,我總會把輪胎拆掉,光持輪框央請78歲腳踏車店老闆幫我調整幅條,
真圓度大約能達到95.

老雷 寫到:

上快速道路測試? 我認為只要把車輪懸空,手稍一轉動,馬上可知真圓度. 這是陪我在八卦山脈衝鋒陷陣,車齡達20年的捷安特第一代碳纖登山車. http://i.minus.com/jS0XcPybjMHXN.jpg 每隔一段時間,我總會把輪胎拆掉,光持輪框央請78歲腳踏車店老闆幫我調整幅條, 真圓度大約能達到95.

20年的CARBON 車架 － 應該很少off road
CARBON 車架依台灣路面來說－ROAD BIKE 約10年就差不多下課了（車架剛性軟掉了）近5年的CARBON車架技術壽命約有10～15年可維持良好的剛性。

David-Huang 寫到:

20年的CARBON 車架 － 應該很少off road CARBON 車架依台灣路面來說－ROAD BIKE 約10年就差不多下課了（車架剛性軟掉了）近5年的CARBON車架技術壽命約有10～15年可維持良好的剛性。

遇到住在巷子內---內行的.

是的,車架已由CFM2換為CFM3;其他零件則已換了好幾回.


輪圈為義大利雙層鋁合金,但也被煞車塊磨得快差不多了,現已只能在柏油路使用.

變速系統則是日本製Shimano高級的 Deore DX(早已停產),很耐用只換過鍊條.

這部車最大的貢獻是,陪我從體重近百降到73公斤.

老雷 寫到:

遇到住在巷子內---內行的. 是的,車架已由CFM2換為CFM3;其他零件則已換了好幾回. http://i.minus.com/jsirlfQSdViCE.jpg 輪圈為義大利雙層鋁合金,但也被煞車塊磨得快差不多了,現已只能在柏油路使用. 變速系統則是日本製Shimano高級的 Deore DX(早已停產),很耐用只換過鍊條. 這部車最大的貢獻是,陪我從體重近百降到73公斤.

呵,呵,,,我是從事自行車業,每天在摸CARBON 和跑手工輪組廠
so....看到這話題就引起我注意啦....

老雷 寫到:

上快速道路測試? 我認為只要把車輪懸空,手稍一轉動,馬上可知真圓度. 這是陪我在八卦山脈衝鋒陷陣,車齡達20年的捷安特第一代碳纖登山車. http://i.minus.com/jS0XcPybjMHXN.jpg 每隔一段時間,我總會把輪胎拆掉,光持輪框央請78歲腳踏車店老闆幫我調整幅條, 真圓度大約能達到95.

因為速度會放大你輪圈的瑕疵 說真的我不騎到140我也不感覺我輪圈要調
如果機車也只騎個20km/h上下的單車速度 那實在是沒有必要吹毛求疵

Freddie 寫到:

170沒感覺是沒感覺到車頭在晃 但是風很大 引擎很抖 是肯定很有感覺的 anyway, 日前鋼絲圈已調校好, 一輪收費NT800 不過還沒機會上快速道路測試 屆時再跟各位報告

請教鋼絲在那調的啊！?
這幾天就要進廠保養了
想說1400可以省下來～

12年前到手'''至今沒調過鋼絲'''新車比較不奈嗎'''

老一點的機車師傅也都沒問題
朋友以前再當學徒的時候一天到晚就是洗車跟調整鋼絲(野狼)
我牽車那天去他那邊鬼混
他一看到鋼絲胎就開始大笑
他說當年被師傅壓搾 到現在有時候做惡夢都還會夢到成山成海的鋼絲圈再等他