sport 1000真的很有味道！有機會真希望也入手一台！

想要付出了喔....呵呵呵!!

好美阿~相信這要賣也是秒殺的!!!

....

自己DIY真是有樂趣!省錢,殺時間,完成後的成就感!無以倫比!
請教一些螺絲鎖緊的磅數如何確認呢?

KCSHIEH 寫到:

自己DIY真是有樂趣!省錢,殺時間,完成後的成就感!無以倫比! 請教一些螺絲鎖緊的磅數如何確認呢?

維修手冊有螺絲扭力數據。
雖然如此，我也大意凸槌不少次。

現在都這麼進行：
查到數據後，再對照常用的數據，二次確認，以免過磅。
內六角6mm，最大不超過25nm。
內六角5mm，最大不超過15nm。
其他尺寸，依此類推。
也要評估螺絲本體及螺孔材質。例如：鋁質較軟，要降低扭力。

vhsin964 寫到:

維修手冊有螺絲扭力數據。 雖然如此，我也大意凸槌不少次。 現在都這麼進行： 查到數據後，再對照常用的數據，二次確認，以免過磅。 內六角6mm，最大不超過25nm。 內六角5mm，最大不超過15nm。 其他尺寸，依此類推。 也要評估螺絲本體及螺孔材質。例如：鋁質較軟，要降低扭力。

看大大頭像就知道~~一整個Pro

monoposto 第一次看到有人防甩頭裝上面

方便請教防甩頭固定座要哪邊訂做?? 上三角台需下移一點點嗎??

感溫!!

Henry O. 寫到:

看大大頭像就知道~~一整個Pro monoposto 第一次看到有人防甩頭裝上面 方便請教防甩頭固定座要哪邊訂做?? 上三角台需下移一點點嗎?? 感溫!! http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/250991_463956266950999_186624814_n.jpg http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301742_463955050284454_749942435_n.jpg

防甩頭座是2008年跟澳洲WASP工作室訂購的。
http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/40020-wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

工作室老闆自己有一部SC1000，所以設計TMSD(Top Mount Steering Damper)座，小量CNC切削生產一批。反應還不錯。
第一版單賣「座」，完售。我的是第一版，鎖頭塑膠蓋必需切割一個缺口。

然後生產改良版搭配MATRIX Steering Damper套裝販售。不需切割鎖頭蓋。應該也完售。
這是第二版：http://ducsp1000.blogspot.tw/2009/04/wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

後來又開發GT車款TMSD，應該也完售。

由於Sport Classic車系停產已久，除非有一定數量的訂單才可能再生產出貨。
目前大概不容易取得。
1. 注意一下國外網拍網站，大多都秒殺售出。
2. 不妨發信給WASP詢問。官網 www.waspworks.com。


安裝時上下三角台不需移位。

你應該是要問前叉要不要移位？前叉頂端要不要多凸出點？
答案：不用。
根據手冊，「三角台下座上緣」 到 「前叉頂點平面」 的標準距離是 197(+/-5) mm。

vhsin964 寫到:

防甩頭座是2008年跟澳洲WASP工作室訂購的。 http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/40020-wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html 工作室老闆自己有一部SC1000，所以設計TMSD(Top Mount Steering Damper)座，小量CNC切削生產一批。反應還不錯。 第一版單賣「座」，完售。我的是第一版，鎖頭塑膠蓋必需切割一個缺口。 然後生產改良版搭配MATRIX Steering Damper套裝販售。不需切割鎖頭蓋。應該也完售。 這是第二版：http://ducsp1000.blogspot.tw/2009/04/wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html 後來又開發GT車款TMSD，應該也完售。 由於Sport Classic車系停產已久，除非有一定數量的訂單才可能再生產出貨。 目前大概不容易取得。 1. 注意一下國外網拍網站，大多都秒殺售出。 2. 不妨發信給WASP詢問。官網 www.waspworks.com。 安裝時上下三角台不需移位。 你應該是要問前叉要不要移位？前叉頂端要不要多凸出點？ 答案：不用。 根據手冊，「三角台下座上緣」 到 「前叉頂點平面」 的標準距離是 197(+/-5) mm。[/url]

感謝詳盡解說

看來得常常逛夜市看看有沒有機會再版

那個前叉束座切的超有質感

Henry O. 寫到:

感謝詳盡解說 看來得常常逛夜市看看有沒有機會再版 那個前叉束座切的超有質感

亨利大，我是埔裡騎GT1000的潘廷。
可以直上裝在sport classic系列的沒幾支，裝在側邊的防甩頭倒是有一些，一樣直上。
原本有考慮樓上這隻，但我騎挺快，我會選擇側甩，感覺比較有力。

哇,可以忍住放三年不騎,Sport 1000的魅力果然夠,

但如果輪胎還是原廠附的那條,是否有考慮換掉?

那抓地力實在是...

yosan 寫到:

哇,可以忍住放三年不騎,Sport 1000的魅力果然夠, 但如果輪胎還是原廠附的那條,是否有考慮換掉? 那抓地力實在是...

呵！有想過換新輪胎。

但是，復牌後，到目前為止，總共騎4次，平均每個月1次。

有1次騎20KM，試用新握把。

另外3次，都是騎到巷口吃早餐，抵達早餐店時，油溫表還是"LO"。

所以...就算了....

pantsungting 寫到:

亨利大，我是埔裡騎GT1000的潘廷。 可以直上裝在sport classic系列的沒幾支，裝在側邊的防甩頭倒是有一些，一樣直上。 原本有考慮樓上這隻，但我騎挺快，我會選擇側甩，感覺比較有力。

抄收了改

還要再研究看看

有空出來再聊!!