阿廖 寫到:

大哥~市區走走停停 充電不足 去郊外就好了~~

小弟的車不會有充電不足的困擾 ~

偶試試

venson1969 寫到:

小弟的車不會有充電不足的困擾 ~

venson1969 寫到:

小弟的車不會有充電不足的困擾 ~

taka0698 寫到:

偶試試

巫毒飛行員 寫到:

http://img127.imageshack.us/img127/8866/90492793ou8.jpg

噗 ~ 我笑了 ......

venson1969 寫到:

小弟的車不會有充電不足的困擾 ~

今天去調到八百轉才能怠速有充電，好騎多了！但沒三拍了！好騎比較重要

阿廖 寫到:

今天去調到八百轉才能怠速有充電，好騎多了！但沒三拍了！好騎比較重要

這時候 "怠速調整線" 就顯得方便多了~

想要 650轉~ 800轉~~ 1200轉~~~

順手一轉就有了~!!

想請教有裝 這條線 的車友~ 它有什不便之處嗎??

venson1969 寫到:

小弟的車不會有充電不足的困擾 ~

買充電器, 回家就插著

滷肉腳 寫到:

買充電器, 回家就插著

素低 遵命 ~

上來看看 寫到:

這時候 "怠速調整線" 就顯得方便多了~ 想要 650轉~ 800轉~~ 1200轉~~~ 順手一轉就有了~!! 想請教有裝 這條線 的車友~ 它有什不便之處嗎??

應該搞個原廠怠速控制器的控制器

簡單一點就手動控制器來控制控制器, 但最好還是弄成自動控制的控制器來控制控制器.

滷肉腳 寫到:

應該搞個原廠怠速控制器的控制器 簡單一點就手動控制器來控制控制器, 但最好還是弄成自動控制的控制器來控制控制器.

繞口令 ~ 我昏了 ......

上來看看 寫到:

這時候 "怠速調整線" 就顯得方便多了~ 想要 650轉~ 800轉~~ 1200轉~~~ 順手一轉就有了~!! 想請教有裝 這條線 的車友~ 它有什不便之處嗎??

有的.剛開始裝.怠速時都會一直轉來玩.

後來...就訂在600轉.因為聽習慣了.

滷肉腳 寫到:

應該搞個原廠怠速控制器的控制器 簡單一點就手動控制器來控制控制器, 但最好還是弄成自動控制的控制器來控制控制器.

應該可以外掛個可變電阻來改變怠速回饋電壓 來欺騙電腦降低怠速吧?

電子的東東我不懂....

滷肉腳 寫到:

買充電器, 回家就插著

我是有充電器充滿電，但因怠速657轉沒辦法充電，停紅綠燈時看到電瓶指示燈從綠變黃，甚至變紅！所以怠速慢慢又往上調，到八百轉就可充電，騎起來安心多了

我的做法是弄個大燈開關,怠速的時候也較不吃電..
騎乘過程中電池回充,回家後在插充電器..
等電池玩掛再來考慮換離鐵電池

3.bor 寫到:

我的做法是弄個大燈開關,怠速的時候也較不吃電.. 騎乘過程中電池回充,回家後在插充電器.. 等電池玩掛再來考慮換離鐵電池

是的！大燈吃了電，所以怠速無法回充，廠商建議可以改LED比較省電，但破萬還在考慮中