曾小明 寫到:

老雷哥..我的48也是長這樣的.踩煞車時真的很不順..我覺得換一字型的真的有改善很多喔.你可以把後座的腳踏拿來前面的用我有試過還不錯....目前正在研究能不能自己做一組出來用..如果有做成功到時候在分享一下....哈哈

前腳踏全移到右邊,再前後對調.



前腳踏左右對調後,形成腳踏比煞車踏板高,腳部不符人體工學,腳尖無法施力踩不下煞車.



還有就像您所言,前後腳踏對調我也試過了,效果合乎理想,但後腳踏那麼細,放在前面整體感覺不夠威,所以我又拆了(這部分忘了拍照).

老雷 寫到:

前腳踏全移到右邊,再前後對調. http://i.minus.com/ibinz4BQeljQ8.jpg 前腳踏左右對調後,形成腳踏比煞車踏板高,腳部不符人體工學,腳尖無法施力踩不下煞車. http://i.minus.com/iwANMne4Aliyq.jpg 還有就像您所言,前後腳踏對調我也試過了,效果合乎理想,但後腳踏那麼細,放在前面整體感覺不夠威,所以我又拆了(這部分忘了拍照).

沒錯..我也是覺得太細了..我正在找適合的車床師傅幫我做一組腳踏..畢竟後腳踏真的有點細...哈哈

choutali 寫到:

48是那種上下不等長的clevis,我試過裝一字的不行上耶

我有換成中置的..所以就沒有你說的上下不等長的問題.....哈

權宜之計

在平底靴還未入手之際,為騎乘安全起見,先把腳踏再行前後對調.

就成了這模樣.

平 vs 不平

平



不平(往外斜)


可能找到問題癥結了.
車子一騎快,神情跟著緊張,膝蓋不自主往內夾住油箱,腳跟也跟著往內移----

結論:踩在平腳踏上絕對比踩在傾斜腳踏上,踏實又穩健多了.

富研究精神，讚