山貓大神不是有一台嗎~呵呵

說到山貓大, 最近好像沒有見到他上論壇喇賽了????!!!

常在106往瑞芳的山路看到一部黑色的Z400
不知道是不是他....

山貓師父住台中,但是長年在中國打拼, 很少回台灣

那表示另有奇人

我有一部正牌的
可是他從N年被我分屍整理
到今年不知可不可以用好


看了相片日期是2006

如果狠下心來,交給板上的車友,我想應該不久後會重見天日的,我不再收了,車太多,精簡中.

其實小弟從以前就有一個想法....
不管是在財力或是人力或是空間或是時間上
畢竟窮一己之力
能收藏或照顧的車終究是有限
(除非是超級大老闆)
所以應該是集合眾人之力
成立類似共產主義的重車公社(比照人民公社)
收納各種不同的車款
大家輪流騎乘
一起奉獻心力保修
共同分享心得
這樣在有限的人生裏
相對能享受到更多不同重車的樂趣
畢竟所有的車對每個人來說
都是或長或短的暫時保管者
哪天撒手西歸
車子也不可能帶走
但問題的重點是
參加的會員必需要有一定的水準
不能有拉屎讓人家擦屁股的人
而這就是最大的問題所在

我跟黎大的想法一模一樣

但說的很容易 做起來卻很難

LDS CLUB 在溫哥華'這裡就是這樣在實現理想


明天下午就要去載3輛SR500 到現在為止,車主是誰都還沒決定好,停哪裡也不知道 買了再說

是謂大同.....................孫文

黎大，這點子可以士林那的x宮，還是南海路的x館，增設科別可多要些預算...，畢竟這也是歷史，與生活這土地上的人們，息息相關。

黎旭成 寫到:

其實小弟從以前就有一個想法.... 不管是在財力或是人力或是空間或是時間上 畢竟窮一己之力 能收藏或照顧的車終究是有限 (除非是超級大老闆) 所以應該是集合眾人之力 成立類似共產主義的重車公社(比照人民公社) 收納各種不同的車款 大家輪流騎乘 一起奉獻心力保修 共同分享心得 這樣在有限的人生裏 相對能享受到更多不同重車的樂趣 畢竟所有的車對每個人來說 都是或長或短的暫時保管者 哪天撒手西歸 車子也不可能帶走 但問題的重點是 參加的會員必需要有一定的水準 不能有拉屎讓人家擦屁股的人 而這就是最大的問題所在

這要中樂透二億才搞得起來

小弟認為

第一要有點(放車)，第二要有維修場地。第三要有信得過的車友

光這第一點跟第二點，最少就要花個千萬。更不要說買進來的車

且料件是一個大問題，零件取得的開銷，場地電費稅金開銷

真的很難達成呀

就算有~車友間的信任也很難呀~


為啥都是我在洗車，為啥都是我在修車~為啥都是你騎出去載妹

這類的問題久了一定會產生

夾克 寫到:

這要中樂透二億才搞得起來 小弟認為 第一要有點(放車)，第二要有維修場地。第三要有信得過的車友 光這第一點跟第二點，最少就要花個千萬。更不要說買進來的車 且料件是一個大問題，零件取得的開銷，場地電費稅金開銷 真的很難達成呀 就算有~車友間的信任也很難呀~ 為啥都是我在洗車，為啥都是我在修車~為啥都是你騎出去載妹 這類的問題久了一定會產生

我建議可以從小處著手，不要一開始就玩那麼大啦，口袋沒那麼深啦😳😳😳
例如可以成立台灣LDS Club或老車俱樂部做為起點,將有志一同的人先聚集起來
邀請熹大，Audio等版上深藏不露的高人／前輩
在每個月／季或定期聚會時進行實務分享／技術指導
再從中磨合，找出志同道合的夥伴，創造契機
我相信以大伙對老車的熱情與執著
一定可以突破困境😳😳😳

Calvin

夾克 寫到:

真的很難達成呀 就算有~車友間的信任也很難呀~ 為啥都是我在洗車，為啥都是我在修車~為啥都是你騎出去載妹 這類的問題久了一定會產生

如何找到信任的車友是最大問題
其他則是還好解決
就我的瞭解
其實有些隱藏的小團體就是這樣搞
共同修車基地和機絲是一定要
車子則是輪流停放於各別家中
以20個會員來說至少就有20輛車
或是單獨騎乘
或是集體出遊
大家依序輪流換騎
每個人都能騎到20部車
可是各別花的錢還是只有維持一部
當然細節方面還是要有共識才行
否則必然會起爭執