litlin 寫到:

最近剎到這台車, 但不知義大利的車好不好養, 有人可以分享一下這台車好照顧嗎? 油耗如何

對了
10/13晚上8:30
淡水星巴克有小車聚
可以來一起LDS
順便看看實車阿

感謝邀約，我人若在台北一定前往，可惜我是南部人；

這台車有分公司貨跟水貨，買水貨日後維護會有問題嗎？

litlin 寫到:

感謝邀約，我人若在台北一定前往，可惜我是南部人； 這台車有分公司貨跟水貨，買水貨日後維護會有問題嗎？

保養 換油什麼的一般店家都能處理吧
現在住的地方不方便
不然機油我就自己換了

店家開門就是要賺錢的
有錢給他賺應該不會嫌自己錢太多不想賺啦
不知道店家會不會也有公司貨嘴臉..XD
不過我打電話去樹福問個小東西
店家馬上就開始勸敗了...
南部經銷商有高轉速跟新屏兩家
你可以打聽看看

koko22022 寫到:

保養 換油什麼的一般店家都能處理吧 現在住的地方不方便 不然機油我就自己換了 店家開門就是要賺錢的 有錢給他賺應該不會嫌自己錢太多不想賺啦 不知道店家會不會也有公司貨嘴臉..XD 不過我打電話去樹福問個小東西 店家馬上就開始勸敗了... 南部經銷商有高轉速跟新屏兩家 你可以打聽看看

當然保養是不會有問題的這我知道,

簡單講我想問的是若買貿易商貨,日後有需要叫原廠零件的話,

這部份總代理不知有沒有管制?

或者說貿易商貨要委由總代理修理的話,

有聽說總代理會拒修嗎?

litlin 寫到:

當然保養是不會有問題的這我知道, 簡單講我想問的是若買貿易商貨,日後有需要叫原廠零件的話, 這部份總代理不知有沒有管制? 或者說貿易商貨要委由總代理修理的話, 有聽說總代理會拒修嗎?

應該是沒什麼問題啦
有回這篇的幾位
只有宜蘭祥大大那一台我不知道是不是公司貨
其餘幾台都不是

偷偷講一下 目前貿易商大盤」榮X「是之前Aprilia台灣代理商....

我的也是水貨.維修不會有啥問題.你要付錢怎麼會買不到貨.總代理多了ABS.不過價錢也高了不少.就看每個人在乎的是哪方面.不會說總代理就是好.水貨就是不好吧

眼看著下個月shiver就要滿2年了，但里程還是無法突破4千。(這幾天會用力給他去邁進!)
我一開始也是用T模式騎乘，但發現s模式才是我的菜，雖然我轉速很少超過6000，但就是油門順暢感比較好。油門不要太含蓄，反而不好騎!上5~6000轉換擋才能發覺他的優點。
但礙於小弟"閉俗"，通常還是4000轉在跑。
而且T跟S的油耗我認為差不多18~20，重點是一桶油我平均可騎上1~3個月，就算15也沒差啦。
剛開始油燈亮時加滿才8~9公升，我還在想備用油還有7公升就會亮也太早了吧?
現在亮燈已經是11~12公升了。
我車在高轉速牽的~服務周到。
我昨天還在夢裡騎車，騎到天亮...

囧rz
我牽不到2個月已經超過1700了
管他的...騎就對了~~

我....快1年了才7000多 慚愧.......
今天上班下班都發現我的管子聲音好像有點變了.....
好像....變飽了.....
不知道是不是錯覺= =
PS 3檔15X還在往上耶
從來都沒注意到過XD
每次騎都只覺得那種被拖走的感覺很爽~~

今天一早給他去晨跑，啟動引擎才發現我的里程居然只有2400，回程才剛突破2500，4000可能很難在一個月內突破?
下午經過東方技術學院，看到一部黑色shiver停在紅茶店門口，附近似乎也有一部RS4125。
明天放半天假，想去甲仙找朋友，如果老婆小孩要跟就只能開車。若不想跟就繼續騎車累積里程。

上述說我曾在東方技術學院前看到一部黑色shiver，他車上有改(煞車、離合器)省力拉桿。
想在這求證，單獨改這配件是有感覺省力一些，還是只有視覺效果?
網拍有看到DMV的有出shiver專用，不知評價好不好?
(我想就長時間拉離合器來討論效果?)

又搜尋了shiver避震器，只有HYPERPRO這品牌， 沒改過，各位會推薦嗎?
一來想降低座高，二來不想過個坑洞就離開座墊。
先 謝謝~

OHLINS 改拉桿 不如改總棒

拉桿的效用
心理作用應該是>實際效用
改總泵最有效
離合器的話也有台製分泵
不過我沒用過效果不知道如何
只有在德國兵團拉過一台DD的離合器
輕輕碰就直接拉到底...完全沒手感了

騎過一次，很好騎路線比日系四缸精準，雖然停止時只能腳尖著地確很安心，
跨上車時感覺不出重量，實際牽車時覺得車重集中在下半部，
看見碼錶中顯示"S"字樣猜測是」模式」，或許是改管的關係覺得轉速爬昇很快，
很輕易就上6000轉，覺得要維持4000轉以上才好騎，剛跨上車時覺得
把手會不會過高？實際騎時也覺得還能適應，騎乘時只有一個困擾：就是退檔時
有約三次跳到空檔，後來也沒在特別去注意這個現象，不錯的車；