hh56051 寫到:

(在彎道稍微把屁股跟上半身往彎內移) 應該要在入彎前就擺好姿勢 如過入彎後才開始側掛動作會造成車身不穩定 突然的劇烈重心轉移 也會導致車身瞬間加深頃角 如果沒有持續催油門 就會感覺要跌倒了 小弟的觀點 有錯歡迎糾正

跟你想的一樣

騎乘技巧用打字的根本沒辦法理解太多
還是去現場模擬操作現場指導比較快
這種東西不是一天兩天的

我去看現場gp~~才知道職業的退黨補油帶煞車
真的是一絕~~速度超快..完全不拖泥帶水

禿諾嫩嫩志 寫到:

騎乘技巧用打字的根本沒辦法理解太多 還是去現場模擬操作現場指導比較快 這種東西不是一天兩天的 我去看現場gp~~才知道職業的退黨補油帶煞車 真的是一絕~~速度超快..完全不拖泥帶水

那些車手每天都可以泡在賽車場每天不段的練習~~台灣呢~誰有那麼多的支援!!

你速度太慢吧??

禿諾嫩嫩志 寫到:

騎乘技巧用打字的根本沒辦法理解太多 還是去現場模擬操作現場指導比較快 這種東西不是一天兩天的 我去看現場gp~~才知道職業的退黨補油帶煞車 真的是一絕~~速度超快..完全不拖泥帶水

GP賽車可以在傾角超過45度下退檔,電腦會幫你自動補油又能補得恰到好處
甚至結合GPS在不同的地點對電子油門增幅開度做適當的限制
不是要否定GP車手的技術,GP車手當然絕對快!!!
但很多操作在同樣的條件下是不可能在市售車上面執行的