有關Sportster車系轉速及換擋時機?

宜蘭狼 寫到:
當引擎運轉超出ECU設定的轉速範圍,ECU會下指令讓噴油嘴切"斷"供"油",這就是俗稱的"斷油",當供油被切斷了,引擎沒有燃料就不會繼續加速,這時後引擎運轉是因為慣性力量,直到轉速下降到安全區域,燃油又會恢復供給,這樣會感覺斷斷續續的~
我的經驗是:一檔起步油門轉到底,原廠ECU設定大概在時速60-65KM時就斷油了,車子行進中會一頓~ 一頓~ 排氣管會噗~噗~ hehe

很多車是斷"電",在紅線時不點火(斷點火比斷油安全的多),此時的油進去頭段燒掉才有排氣管像放炮的聲音!sportster我沒試過,所以不知道斷哪種?
其實要注意的是手冊後面寫的退檔時機,sportster沒有滑離(STM有出),退檔不補油門很容易鎖死,且速度不必很高,常把自己嚇一跳!
hibruce 寫到:
很多車是斷"電",在紅線時不點火(斷點火比斷油安全的多),此時的油進去頭段燒掉才有排氣管像放炮的聲音!sportster我沒試過,所以不知道斷哪種?


以往化油器車種因為斷油比較不容易做,常用CDI斷電方式限制轉速,但是油仍然繼續供給,因為真空吸力還在~

現行EFI電噴車種直接切斷噴油嘴供電,不噴油!這樣比較環保~
不點火會讓沒有燃燒的混合氣進入排氣管,降低觸媒壽命,所以現行的電噴車種只要排氣管有觸媒,一般不會單獨使用斷電~
目前我接觸到的電噴系統用於限制轉速多半是切斷供油,因為電噴就是為了環保而生的產物,所以若是從環保角度來看,斷油比較合乎需求~
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