hibruce 寫到:

我都搞混了,sportster不是主鍊跟變速箱的油是一起共用的嗎?(同一個sump) 現在這怎麼看起來像是說變速箱跟引擎的油共用?主鍊自己用那近1公升的的傳動油?

原本我跟Bruce有相同疑惑。

經YOMA大哥提點後，我茅塞頓開。

大多數機車的引擎+變速箱+發電機+離合器 全部都泡在同一鍋機油。
這些東西相當於哈雷的 引擎+變速箱+主鍊箱。

Sporster 把主鍊箱的潤滑油槽獨立分離出來。
引擎跟變速箱還是泡在一起。
既然原本都是可以泡在同一鍋機油的零件，所以全部使用20W50機油顯然也是可以的。

yomalin 寫到:

慘了~

小的我，有眼不識泰山 。
YOMA大哥請多包涵。

推薦YOMA大哥的哈雷寶庫：
http://tw.myblog.yahoo.com/yoma-grarage/archive?l=f&id=24

入寶山絕對不會空手而回。

vhsin964 寫到:

原本我跟Bruce有相同疑惑。 經YOMA大哥提點後，我茅塞頓開。 大多數機車的引擎+變速箱+發電機+離合器 全部都泡在同一鍋機油。 這些東西相當於哈雷的 引擎+變速箱+主鍊箱。 Sporster 把主鍊箱的潤滑油槽獨立分離出來。 引擎跟變速箱還是泡在一起。 既然原本都是可以泡在同一鍋機油的零件，所以全部使用20W50機油顯然也是可以的。

怪了,但不少老外都說主鍊跟變速箱是共用同一個油底殼,我看零件光碟貌似引擎跟變速箱是有隔開的看起來是跟主鍊共用油底殼!到底哪個才是對的,總不能拆了引擎才知道吧!?

vhsin964 寫到:

原本我跟Bruce有相同疑惑。 經YOMA大哥提點後，我茅塞頓開。 大多數機車的引擎+變速箱+發電機+離合器 全部都泡在同一鍋機油。 這些東西相當於哈雷的 引擎+變速箱+主鍊箱。 Sporster 把主鍊箱的潤滑油槽獨立分離出來。 引擎跟變速箱還是泡在一起。 既然原本都是可以泡在同一鍋機油的零件，所以全部使用20W50機油顯然也是可以的。

若是主鍊單獨用油,我看過改乾式離合器且外露的我看圖片似乎還要把油道堵起來!
這樣就解釋不通,若是單獨使用,就直接外露就好啊?實在搞得我一頭霧水!!!!

hibruce 寫到:

怪了,但不少老外都說主鍊跟變速箱是共用同一個油底殼,我看零件光碟貌似引擎跟變速箱是有隔開的看起來是跟主鍊共用油底殼!到底哪個才是對的,總不能拆了引擎才知道吧!?

不用拆引擎啦~
正確答案是~主鍊跟變速箱是共用一種油, 引擎油是獨立的

vhsin964 寫到:

原本我跟Bruce有相同疑惑。 經YOMA大哥提點後，我茅塞頓開。 大多數機車的引擎+變速箱+發電機+離合器 全部都泡在同一鍋機油。 這些東西相當於哈雷的 引擎+變速箱+主鍊箱。 Sporster 把主鍊箱的潤滑油槽獨立分離出來。 引擎跟變速箱還是泡在一起。 既然原本都是可以泡在同一鍋機油的零件，所以全部使用20W50機油顯然也是可以的。

sorry~我誤導 了別理我~
sportster是傳動箱+變速箱共用一種油(需有ma)
引擎油是獨立的

yomalin 寫到:

不用拆引擎啦~ 正確答案是~主鍊跟變速箱是共用一種油, 引擎油是獨立的

所以那些油商矛盾就解釋的合理!哈雷說三孔可以共用,但別的油商說不妥,齒輪油還是要專用!但sportster油商又叫你用機油,原因就在spotrtster離合器跟齒輪油共用!
所以照油商的說法,你加機油對變速箱不好,但加齒輪油離合器會打滑掛點!但我上次佳的amsoil 75w-110真的好正,打起檔來像換了台車!有沒有齒輪油有抗滑的配方?還是自己加抗滑劑?

專業文, 來圍觀

hibruce 寫到:

所以那些油商矛盾就解釋的合理!哈雷說三孔可以共用,但別的油商說不妥,齒輪油還是要專用!但sportster油商又叫你用機油,原因就在spotrtster離合器跟齒輪油共用! 所以照油商的說法,你加機油對變速箱不好,但加齒輪油離合器會打滑掛點!但我上次佳的amsoil 75w-110真的好正,打起檔來像換了台車!有沒有齒輪油有抗滑的配方?還是自己加抗滑劑?

基本上傳動箱油(primary chain)的對應在75w(國外油商資料提供)
只要使用有添加防滑添加劑的專用油品即可 ,勿需自行添加抗滑劑
國內如HD, BELRAY, MAXMA... 均有primary chain專用油品

hibruce 寫到:

若是主鍊單獨用油,我看過改乾式離合器且外露的我看圖片似乎還要把油道堵起來! 這樣就解釋不通,若是單獨使用,就直接外露就好啊?實在搞得我一頭霧水!!!!

SOPRTSTER改乾式的確是要將互通的油道隔開~

不管變速箱是跟引擎泡在一起？還是跟傳動箱泡在一起？
反正這三個傢伙本來就可以全部泡在一起，
所以我決定全部都用AMSOIL 20W50。

vhsin964 寫到:

不管變速箱是跟引擎泡在一起？還是跟傳動箱泡在一起？ 反正這三個傢伙本來就可以全部泡在一起， 所以我決定全部都用AMSOIL 20W50。

但根據油商說變速箱還是用齒輪油,但sportster離合器加齒輪油會打滑!(那red line就有舉變速箱加機油磨損的差異)! https://shop.newcastlehd.com/catalog/parts/harley-davidson?sku=37980-10 這個連結是我上次買SE的離合器片組,看這價錢應該是比修變速箱來的便宜!應該要來研究看看離合器好換嗎?不然我還真一直享用齒輪油!HD原廠的主鍊油真的用起來很不爽!

hibruce 寫到:

但根據油商說變速箱還是用齒輪油,但sportster離合器加齒輪油會打滑!(那red line就有舉變速箱加機油磨損的差異)! https://shop.newcastlehd.com/catalog/parts/harley-davidson?sku=37980-10 這個連結是我上次買SE的離合器片組,看這價錢應該是比修變速箱來的便宜!應該要來研究看看離合器好換嗎?不然我還真一直享用齒輪油!HD原廠的主鍊油真的用起來很不爽!

哈!
我三個月才騎了1000KM，這種騎法擔心變速箱磨損應該是過慮了。

八成以上的機車，都是三箱泡在一起，一起使用MA認證機油，也都長命百歲。
我相信哈雷的粗勇不會輸給歐日車。

如果是三箱獨立的哈雷，我讚同齒輪箱使用專用齒輪油，
但是SPORSTER半吊子地分家，反而弄得不上不下，顧齒輪跟防離合器打滑只能二擇一。

你是說換離合器片嗎？如果有合適的工具能固定離合器碗公，應該不難換。

最好換的是乾式離合器，要不要考慮考慮？

四輪上有些齒輪箱裏頭也有濕式多片離合器, 亦有適用的齒輪油.

滷肉腳 寫到:

四輪上有些齒輪箱裏頭也有濕式多片離合器, 亦有適用的齒輪油.

所以才有老外寫ATF啊,不過像DSG這樣濕式離合器是否需要抗滑的成分(也有人說加ATF也行)!