黎旭成 寫到:

再補貼車主百分之五十的修車費嗎？

這個就不敢想了。減收就不錯了。

我比較興趣知道的是
環保局這樣驗
針對機車對環境污染的程度有改善嗎?
如果這些老車全部都在驗之前都調過
驗過之後又調回原本的好騎空燃比....
花的這些錢也都是民酯民膏
做沒有意義的事!
只是借環保之名楷我們的油

來至南邊的台灣 寫到:

我比較興趣知道的是 #$$

他是一定要驗，問題是你希望他到路上來掃。 還是這樣驗就好。

多多少少有點效果啦

來至南邊的台灣 寫到:

我比較興趣知道的是 環保局這樣驗 針對機車對環境污染的程度有改善嗎? 如果這些老車全部都在驗之前都調過 驗過之後又調回原本的好騎空燃比.... 花的這些錢也都是民酯民膏 做沒有意義的事! 只是借環保之名楷我們的油

官:你們都是叨民.我是為大家好.

希望建議 大型重機 能讓民間代驗

acos 寫到:

希望建議 大型重機 能讓民間代驗

上次有看人提到，沒有禁止民間代驗。問題是沒人去申請

「汽車也是只有定檢可以代驗。過戶(警察開單重驗還是要回監站單位)」

要買設備，驗一次二百(汽車四百五，代驗的好像收三百，一百五給國庫)

二百要怎分?(一百五給代驗，五十給國庫)

問題是~他真設了。要多久才能回本，一 個月能驗個一百台好了也才15000元
(所以我說應該簡化驗車的設備，讓業者成本降低。有利可圖才會有人願意做。反正監理單位的人也討厭我們去，(因為都會跟我們吵)。每個XX單位的設備也不同呀 還不是照驗。)

不過開放十年了。連 06年的也要開始驗了。驗車的多了。也許將來有人願意投入吧。

不過我猜北部會先出現吧。南部~可能還是要等吧

感覺這修法應該有排重機條款!

官員不可能對重機這麼友善!

黎旭成 寫到:

但基於行車安全考量，每年驗車兩次是必須的，但多一次驗車費是對無力換車者的懲罰，並不合理。

黎大抱歉，借版面靠腰一下
紅字的部分根本是放屍比
有去休息站尿尿記得看牆壁上的宣導
定期驗車不等於行車安全保障，請隨時注意車輛狀況
政府永遠都做一樣的事情
收錢收很快，要擔保的責任都自動放開
領牌跟驗排氣等等老梗就不必再強調了

http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=397640


果然是一堆 8) 8) 8) 8)

這就如同高速公路路權開放試辦的情況一樣
大家該如何面對政府的回應？
是要唾面自乾？
或者破口漫罵？
還是據理力爭？
當面對問題時
有不同的看法與做法
只能說......
從早先快速公路開始
權益就是一步一步向政府討來的
如果只靠嗆聲就想遂其目地
恐怕到今天大家還是騎在慢車道上唄

黎旭成 寫到:

這就如同高速公路路權開放試辦的情況一樣 大家該如何面對政府的回應？ 是要唾面自乾？ 或者破口漫罵？ 還是據理力爭？ 當面對問題時 有不同的看法與做法 只能說...... 從早先快速公路開始 權益就是一步一步向政府討來的 如果只靠嗆聲就想遂其目地 恐怕到今天大家還是騎在慢車道上唄

只能大家加油了

黎旭成 寫到:

這就如同高速公路路權開放試辦的情況一樣 大家該如何面對政府的回應？ 是要唾面自乾？ 或者破口漫罵？ 還是據理力爭？ 當面對問題時 有不同的看法與做法 只能說...... 從早先快速公路開始 權益就是一步一步向政府討來的 如果只靠嗆聲就想遂其目地 恐怕到今天大家還是騎在慢車道上唄

官員要是講理,就不會規劃這樣的不平等規定!
我想除非有力人士出面,不然還是一樣!
看路權爭取就知道,抗爭陳情都沒用!
最後要不是有力人士提案修法,現在真的還是只能騎慢車道!

只能說講理是跟懂理沒有偏見的人講才有用!
跟已經先入為主有偏見的人,講得再有道理還是對牛彈琴! t" border="0" />

不做不錯.多做多錯......當官的基本哲學.

yoshifumi 寫到:

官員要是講理,就不會規劃這樣的不平等規定! 我想除非有力人士出面,不然還是一樣! 看路權爭取就知道,抗爭陳情都沒用! 最後要不是有力人士提案修法,現在真的還是只能騎慢車道! 只能說講理是跟懂理沒有偏見的人講才有用! 跟已經先入為主有偏見的人,講得再有道理還是對牛彈琴! t" border="0" />

立法通過也不執行
抗爭陳情亦沒有用
公文往返徒勞無功
開會說明對牛彈琴
乾脆大家兩手一攤
權益版順便關一關
轉往幹版發洩一番
省得大家浪費時間

黎旭成 寫到:

立法通過也不執行 抗爭陳情亦沒有用 公文往返徒勞無功 開會說明對牛彈琴 乾脆大家兩手一攤 權益版順便關一關 轉往幹版發洩一番 省得大家浪費時間

很多人的辛苦大家都看在眼裡，對於那些二個口的~大家只能吐吐苦水。

不過二個口的一多就變成四個口


鬼話連篇

所以請看我頭像的下方