噗...剛好我在打,瑋大大也一起打

供油程式雖一樣...會不會每部車的性格都不同... 表現也不同~???

我想應該不會吧.....大量生產的車不至於有啥差別,若每個國家供應的汽油品質or配方不同,所產生的差異倒是可以納入考量, 我想最大的差異性應該是坐在上面的人吧! 目前整個就是車比人強

非常感謝兩位大大 待我購入cable線組以後再來玩看看

750042大〜

但當我用跟您一樣參數時、回油變的會放炮溜〜
唯獨O2開啟時才不會。
我再來試試國外的參數設定、大家再交流看看！

O2開啟時 不就修正回來了??意思跟原廠依樣嗎/?

阿瑋 寫到:

750042大〜 但當我用跟您一樣參數時、回油變的會放炮溜〜 唯獨O2開啟時才不會。 我再來試試國外的參數設定、大家再交流看看！

報告阿瑋大....之前設定好時里程還沒破千,所以都小催而已,限轉5000.
最近破千換第二次機油才開始拉~的確開始用力挖油門以後放屁的頻率變高了!
不過就我的經驗,參數不變,開SAI反而不太會放屁,關SAI回油就開始洞洞洞..
我想應該是開SAI可以讓多餘的油氣在管內就燃燒掉,關SAI得到了排氣管口遇到新鮮空氣才爆!
但....聽的還蠻爽的,加上油門反應一切正常且乾脆,就懶的再去調了
不然每次在那裡怠速15分鐘真的很怕被鄰居打

對！聲音都在排氣管口！
現在2擋在山路讓我覺得不好控制油門！
保持高轉時、怕用力轉過頭，進三擋又怕貫性消失~

今天小試山路、還不賴〜

阿瑋 寫到:

對！聲音都在排氣管口！ 現在2擋在山路讓我覺得不好控制油門！ 保持高轉時、怕用力轉過頭，進三擋又怕貫性消失~ 今天小試山路、還不賴〜 http://motophoto.tw/up/up/1301c/1301151723120.jpg

太殺了 ....偶怕怕!!!

先佔個位子

改裝項目: FMF APEX 尾段,原廠進氣箱蓋, 原廠空濾
寫入軟體:
KM765EU12B0231EPMap.hex
KM765EU12B0231FIMap.hex
調校參數:
SAI 關閉
O2 開啟
F-trim +0%
L1, L2, L3 +2%

我已經乖乖的把最小的消音塞塞進我Wings的管子裡了...
我的下護板還換過外加改過的空濾，不裝消音塞對自己的耳朵實在是虐待

我是在澳門的車友

SMC R 690
Leo vince slip-on
BMC air filter

灌 2012 Evo1 的Map
有裝消音還好 拆除消音揮熱車死火
觀察後是1500至2000轉油不夠，按油門角度比例+2~4% 立即改善

因為手上沒有空然比錶，所以其他的不想亂調
還有tuneecu的連接線，在淘寶網80元RMB 然後DIY

阿瑋 寫到:

這網站超好用!! 啥資訊都有!!

打個岔

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