車輛系電源異常

yg 寫到:

車是07年 在某次行駛過程，偶然發現儀表橘燈（Engine trouble warning light） 亮約10秒自動消失 當下車無任何異狀、也沒有故障碼 後來騎車時都沒再看到亮過 請問各位先進，有可能是哪出問題 感謝

如果引擎故障燈亮過卻沒出現故障碼，則需要調故障碼歷程看看有沒有記錄起來

量電瓶樁頭結果…
靜置3日電瓶電壓：12.31 v
開電門（未發動）：12.00 v
發動（怠速）：14.09 v
5000rpm（1分鐘）：14→13→12→11→10.9 v

心裡OS：
騎愈快、騎愈遠，愈沒電！ 是怎樣？電子速限嗎？
哪天不就停在高架橋或快速道路上？


請問各位T媽達人：
這應該是「整流器」還是「發電機內仁」的異常？

2年前自己的發問 自己回答
一開始 出現46故障碼
出現頻率用來越密集 時好時壞 最後換過電瓶越琦月沒電
2個月前 發電量 不管轉速多少 只有10V 車也沒力
所以把發電線圈換掉 就好了

YG 情況跟我當初有點像
一開始 怠速電壓都還正常
轉速高 電壓反而比較低 之後越來越低
因該是 發電機內仁 前兆

所以您只換「發電機內仁」，沒換「整流器」？
2013到2015現在都正常嗎？

我是想了解是否可以隔離測出哪個元件壞。
再次感謝！

我的車近日也出現引擎燈亮+故障碼46，2006 T Max abs
看外裝的電壓表，在問題發生時怠速電壓正常13V，但轉油門電壓充到17V左右
不知道試電盤內仁，還是整流器的問題

不知是否有先進能解惑~~

我只換 發電機內仁 就正常了
我當初是借了一顆 新競戰的整流器 接頭一樣只是比較小顆
只是來發動 看電壓 還是很低

通常電壓 異常高 因該整流器掛了 機會比較大