MIIN 寫到:

所以他充滿怨念的原價賣我啦

哈 真是對他比較不好意思啦 我還很快速地趕工出來寄下去給他呢

q453925 寫到:

最近有看到GSX-R600/L1的卡鉗也是BREMBO的銀色的，那個也是同徑四顆32的嗎? 是否和R1000\L2的金色活塞一樣大小呢？？？？

是低

KZ1300 寫到:

是低

不知道能不能直上600 k7

tomrex01 寫到:

不知道能不能直上600 k7

可以上滴
但可能要量一下是否需要"哇下"

看錯了= =....

請問各位前輩，L1 只改 L2 的Brembo卡鉗， 油管、總幫可延用原廠的嗎? 安全性跟手感有差嗎?

double2 寫到:

請問各位前輩，L1 只改 L2 的Brembo卡鉗， 油管、總幫可延用原廠的嗎? 安全性跟手感有差嗎?

可以沿用的,安全性的話建議可以換一組性能好的來令片,如EBC HH或SBS RS等級

KZ1300 寫到:

可以沿用的,安全性的話建議可以換一組性能好的來令片,如EBC HH或SBS RS等級

感謝說明，可以放心的改了。

KZ1300 寫到:

可以沿用的,安全性的話建議可以換一組性能好的來令片,如EBC HH或SBS RS等級

請問是SBS RS好用，還是HS好用，我看到HS的評比不錯，但實際騎乘哪款好用

kimi9346 寫到:

請問是SBS RS好用，還是HS好用，我看到HS的評比不錯，但實際騎乘哪款好用

RS 是 RACING等級的，會比較好用哦

但是 SBS RS 的特性要了解一下。他需要工作溫度，所以要煞車時，先預含一下煞車，再重壓煞車，煞車力道才會完全展現出來哦~~

KZ1300 寫到:

可以沿用的,安全性的話建議可以換一組性能好的來令片,如EBC HH或SBS RS等級

小弟是L1上L2的卡鉗
因為油管接頭的角度和所點位置不一樣
油管似乎會被擠壓到...
所以重新去做了兩條油管

free10043309 寫到:

小弟是L1上L2的卡鉗 因為油管接頭的角度和所點位置不一樣 油管似乎會被擠壓到... 所以重新去做了兩條油管

感謝補充

各位資深的大哥們
請問一下如果r600 L2想換後卡鉗(b牌螃蟹)
要找哪種規格的呢