今天好天氣我沒出門 ,原因是這月的騎車"扣打"用完了要先禁一週時間,不然"正宮"會生氣 .沒事幹我又無聊乾脆又"手賤"DIY了!
沒錯!dl1000的離合器分棒我拆下來了,剛好有一顆新"歐環"乾脆換一換,也不知道之前的車主的保養狀況,爾且50000km了.我就自己先弄.
兩顆內六角固定螺絲拆掉後慢慢"搖"下分棒再用盆子接好拆油管洩油,把總棒油壺打開也一併放油,初步看是沒有嚴重漏油,只有輕微滲出造成外框些微鏽蝕.
用我的小噴筆打氣推出活塞, 8) 哇!千年油泥,我想這應該是很久沒拆修了

全部分解好好的清理一下,順道先將新"歐環"泡煞車油活化一下!注意本體上有一支定位銷喔不要掉了!活化好會比較滑順和軟Q喔.

開始組合注意"歐環"的狀況和方向並且依定要把活塞外圈鏽蝕的部分清理然後抹一點機油再把新"歐環"裝上要很滑順的裝,裝好後再分棒內壁抹上機油增加滑潤在小心塞回活塞.

塞好後用手推壓一下看看順暢否,在裝回車上抽空氣灌油.
然後總棒拉竿變的超Q軟,最後試車完工喔~ya打發1.5hr成就感100分

謝謝hz3497大大無私的分享.這對我們這些2006出廠的DL1000真的很受用.

由於車子的年分許久也有不少里程,前陣子就照保養手冊,想給後軸打點黃油.拆下油封後.
挖哩咧! t" border="0" />




這樣子的狀況代表潤滑失效了,所以我訂了油封自己更換重新打黃油了!
如果車子出廠很久又愛噴水洗車的車友要注意了,萬一油封失效軸承是會掛的!

這個軸承是要換了吧
很銹耶
話說車主手冊建議的一定不要忽視
我sv手冊說四年要換水管
結果過四年沒幾個月
它就破洞了
DIY滿意度超高 推！

suarong阿榮 寫到:

這個軸承是要換了吧 很銹耶 話說車主手冊建議的一定不要忽視 我sv手冊說四年要換水管 結果過四年沒幾個月 它就破洞了 DIY滿意度超高 推！

阿榮老師說的對!這齒盤軸承是應該換,雖然我有清掉舊油汙但是有些都有鏽斑出現這會加快磨耗和噪音! 我這06的車是算舊了,下一步要照手冊巡珠婉了.

你的保修技術真是了得

太強了!!!~感謝分享~~

改天也來自己DIY~~~

謝謝大大的分享~~~

兩兄真是超強的啦

今天終於有空!
分享diy的工具;截鏈器一支.
想要自己保修鏈條的車友可參考,這支是確定可打到530,打rk沒問題!但要小心力道!
由於dl1000原廠資料是525規格112目爾我買到126目不得以只好截斷多的鏈目.幸好RK的活目是用扣片如果是卯接就又要工具了.
更換過程現場光線不佳就不出圖,記得舊鏈條活目打開後別急著抽出鏈條,利用活目另一端可以像接龍把新鏈條帶入前齒就不用拆齒蓋超方便ㄟ!


重點就是中間那根PIN要夠硬!





頂出時要注意孔位和力道變化否則....... ,建議先找多的鏈目練習!