CRUSIER總數絕對是100以上 但是碰到個問題 車子不長跑且耗材老化的數量特多
你說的那位車友應該攙了不少配備下去賣所以敢喊這種價錢......
當然是值得修的車啦 不過 賣不下手 ㄏㄏ 剛好到了某些重要設定變更的時刻......

這台車是很有口味的車，當初新車也不過60幾，全世界只有台灣這款車再升值！
當然有能力是換新的最好，如果沒有要脫手是沒差，因為換新的不保證下次不會再碰到這鳥事！

蔡芳奇 寫到:

引擎主體更換新品含工資約18~20萬！ 修補至今己快2年多，沒有事情！ 之前店家也修補過多台舊款的油冷保時捷！ 重點如果破的太大，當然無法修補，施工前店家以及車行，車主，當然會先評估是否可以修復！

我只是有想換曲軸箱的想法而已 暫時還是以修補為主啦!
整個本體總成我想是過高的代價投資了 要是這樣乾脆去殺R1150R的凱汰總成搞不好還比較便宜!

蔡芳奇 寫到:

http://motophoto.tw/up/up/1303c/1303212302110.jpg

這個就太嚇人了

蔡芳奇 寫到:

這台車是很有口味的車，當初新車也不過60幾，全世界只有台灣這款車再升值！ 當然有能力是換新的最好，如果沒有要脫手是沒差，因為換新的不保證下次不會再碰到這鳥事！

新車是六十幾，但是加上四個側皮箱，換個原廠大後座加後把手，再加個霧燈風鏡，引擎保桿，中柱立架，排氣管防燙片...隨便也加了個十多萬，其實賣個70幾應該是也還合理吧！
以我的R1200C車主的立場而言，當然希望車子越保值越好囉！

蔡芳奇 寫到:

http://motophoto.tw/up/up/1303c/1303212302110.jpg

太恐怖了！
這還有救嗎？

chou1223 寫到:

新車是六十幾，但是加上四個側皮箱，換個原廠大後座加後把手，再加個霧燈風鏡，引擎保桿，中柱立架，隨便也加了個十多萬，其實賣個70幾應該是也還理合吧！ 以我的立場而言，當然希望車子越保值越好囉！

合理

車友2006年買2004出廠，汎德最後一批R1200C，報價是72。

nomarski 寫到:

車友2006年買2004出廠，汎德最後一批R1200C，報價是72。

應該是空車報價 其他東西當十選一選就岶80了 我印像中是這樣!

http://www.motorworks.co.uk

有賣中古的, R1150 空曲軸箱 125英鎊(6千台幣)
Cruiser的可以寫信去問問有沒有

拆裝BMW都是很精細的工作，別人拆裝壞了的我也看很多，自己也幹過這糗事
建議樓主
大原則
車存心不要騎了
非常有耐心的處理這事，不滿意的方案就擱著，慢慢來~慢慢來~
你只有打一炮的機會，一炮打不好，就報銷了
報銷了也沒關係，再花錢買一個就是了
把錢花一花，自己爽就值得
人生就是如此，活著就是贏 !

您這工程大了，保證雞拔毛的事一堆

以前開新車，看工地施工，底盤拉到雞拔毛的水泥磚塊等物，用力踩油門脫困，當場漏機油~很幹 !

yen_kofu 寫到:

拆裝BMW都是很精細的工作，別人拆裝壞了的我也看很多，自己也幹過這糗事 建議樓主 大原則 車存心不要騎了 非常有耐心的處理這事，不滿意的方案就擱著，慢慢來~慢慢來~ 你只有打一炮的機會，一炮打不好，就報銷了 報銷了也沒關係，再花錢買一個就是了 把錢花一花，自己爽就值得 人生就是如此，活著就是贏 ! 您這工程大了，保證雞拔毛的事一堆 以前開新車，看工地施工，底盤拉到雞拔毛的水泥磚塊等物，用力踩油門脫困，當場漏機油~很幹 !

這一炮打的不好，就短GG了！

福士有一種補土硬度很高，補完可以導電甚至還可以攻牙！[/i]

感謝各位大哥們的建議 現階段處置暫時以多次修補為主要
接下來有添購預備CASE的打算 就這樣搂 希望有時間可以辦個小聚會大家分享ㄧ下經驗!