我感覺只要換對四
其他不用改就可以很厲害了
因為
我的賣肉700原廠雖然是前雙碟卻只配單向卡鉗
就算用力按根本是煞不太住
自從換了不能勃輻射對四兩顆
根本是一根手指頭拉一下就煞很大阿~
其他都沒改的說
過幾天還想換成浮動碟盤哩~喔耶~

[quote="RYU"]我感覺只要換對四
其他不用改就可以很厲害了
因為
我的賣肉700原廠雖然是前雙碟卻只配單向卡鉗
就算用力按根本是煞不太住
...以下恕刪 /quote]

個人感覺上
卡鉗還ok
就是他家好像一向不給磨擦系數好的煞車皮
一般改皮 換油管 加大碟都可以進步明顯

就我本身的車來分享 末代化油勁戰

原廠好像是245mm 換加大的260mm 厚度:4mm

加裝卡鉗座 其餘原廠

剎車皮一直用這家 RCP 還不錯用

剎車油自己買來換的 福士 DOT-4

補上輪胎規格 Bridgestone 前+後輪 B02+B03

本文由 南勢角小南 修改

我看到這句關鍵字(下坡路段一路滑行, 咬不死 )

這讓我懷疑是人的問題而不是機構!!

煞車過熱自然失靈

都已是競技版耐高溫來令片

看來只有加大卡鉗的面積

謝謝網兄建議

在換個金屬油管 就會感覺到差異了

要省的話

是我會加大碟盤 把卡前電出來

基本的槓桿原理

RYU 寫到:

我感覺只要換對四 其他不用改就可以很厲害了 因為 我的賣肉700原廠雖然是前雙碟卻只配單向卡鉗 就算用力按根本是煞不太住 自從換了不能勃輻射對四兩顆 根本是一根手指頭拉一下就煞很大阿~ 其他都沒改的說 過幾天還想換成浮動碟盤哩~喔耶~

可以考慮金吉邁400的前叉+輻卡+280浮動碟

前叉也不會漏液體

jockeyG5 寫到:

可以考慮金吉邁400的前叉+輻卡+280浮動碟 前叉也不會漏液體 http://motophoto.tw/up/up/1304c/1304191954210.jpg

我就是要換這個阿
店裡有車,老闆有比對過
說應該可以直上~
不過只有要換碟盤~顆顆
賣肉前叉有一邊是電子阻尼
換400的前叉等於自廢武功了

RYU 寫到:

我就是要換這個阿 店裡有車,老闆有比對過 說應該可以直上~ 不過只有要換碟盤~顆顆 賣肉前叉有一邊是電子阻尼 換400的前叉等於自廢武功了

不會啦，這種高科技設計如果是日本車是沒問題的

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2273673&highlight=700%2B%E5%89%8D%E5%8F%89

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2337855&highlight=700%2B%E5%89%8D%E5%8F%89

Myroad 700 電子避震分解
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2339554&highlight=MYROAD%2B700

jockeyG5 寫到:

不會啦，這種高科技設計如果是日本車是沒問題的 http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2273673&highlight=700%2B%E5%89%8D%E5%8F%89 http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2337855&highlight=700%2B%E5%89%8D%E5%8F%89 Myroad 700 電子避震分解 http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2339554&highlight=MYROAD%2B700

我說的是前叉
700的有一邊也是有電子阻尼
而400的並沒有
所以不能直上400的前叉
只能換400原廠就採用的浮動碟盤
並不是在說後減震筒換彈簧
噗

RYU 寫到:

我說的是前叉 700的有一邊也是有電子阻尼 而400的並沒有 所以不能直上400的前叉 只能換400原廠就採用的浮動碟盤 並不是在說後減震筒換彈簧 噗

噗嗤

賣港吐朝啦

人家也是那麼熱心

南勢角小南 寫到:

噗嗤 賣港吐朝啦 人家也是那麼熱心

哪有吐槽@@!!!
那三條連結雖然都看過
但是願意貼出來分享是很不錯的
現在已經很少人願意在重車論壇分享國產車的心得了

偶只是建議啦，越簡單的設計越不容易有問題

這速肉肉700的前叉分解圖


手冊沒有畫到前叉的電子阻尼，不知道是不是忘記了

直換加大碟即可！
換了總磅或加大卡鉗只會對原廠尺寸碟盤產生更大的消耗
不再迷失於大總磅跟多活塞卡鉗
改變力矩是唯一的解決方式