m19025 寫到:

有一位住員林退休高中體育老師,有一台男子漢,碼表翻一圈後目前是八萬多公里!聽說水箱爆裂過!

這才是真正的男子漢

瘋馬20萬了.....

只要有停車位或敢停汽車停車格不怕被......

我之前大概騎重機通勤了近半年,我的感想是一切都很棒,但市區油耗量大,夏天風扇很熱ㄚ!

重機輪胎錢比汽車兇！

若要購物的話，重機不如汽車。

此外，長途行駛的話，騎車容易累！

以小弟的ER6來說三千換油一次兩瓶,小綿羊一千換油三千要用三瓶

我家巷口送瓦斯的野狼送了十幾年也沒見他壞過更何況是更高階的重機

結論,把重機當野狼騎除了輪胎錢跟稅金貴一點其他不會貴到哪裡去,重機

真正大的花費是改裝還有照顧上花的精神,只要不特別講外觀完美,重機不

會比一般輕檔車小綿羊差到哪裡去

m19025 寫到:

有一位住員林退休高中體育老師,有一台男子漢,碼表翻一圈後目前是八萬多公里!聽說水箱爆裂過!

意思是說跑了十八萬公里爆水箱嗎

很值得了啊



很多德國汽車的水箱不到十萬就得換了。請參考

國產車的壽命也平均在十到十五萬上下會裂開

Honda 2004 CBR 600 F4i 騎到十萬公量，引擎還很有力
https://www.youtube.com/watch?v=RwiOyq2Q9-I

人家常講 機車怕雨 汽車怕太陽 你看那些汽車曬太陽那麼久的汽車 都沒有爆炸 為什麼要怕下雨勒

車不怕騎，就怕都不騎~
歐洲車的品質我不知道，但是如果是日本車，基本上車會壞幾乎都是
放到壞掉不然就是修到壞掉二種情況..
很多人說重機一定要定期去做大保養拆東拆西的~
結果功力不好的技師組裝品質不好，本來好好的車保養出一大堆毛病..

個人觀念是如果車況一直都很穩定，那頂多就是平常做一級保養，定期保養油水和
適時更換耗材就好，其他什麼多缸平衡雜七雜八的調整沒事少做，車子應該就可以騎得
非常久..

車子真的都是修壞的...不要說重機時有所聞....連小車很多都是.....

給樓主參考

我只要好天氣(or小雨)都騎重機上下班

目前已經持續將近半年了

每天來回+跑業務,公里數平均一個月1000km起跳

正常保養,車都沒問題(除了上次塞車塞到電瓶沒電) <電瓶是因為使用久了不是線路問題

日本車很耐操的,只要你好好愛他

偏偏你是在kawasaki版問
設定上很適合通勤的ER6車系一直有斷汽門的疑慮．我的12年Versys騎了三年半63000公里斷汽門收場．除去這種不該有的品質瑕疵，其實重機通勤的花費不會比汽車大，換個耐用的休旅胎可以跑1.6~1.8萬公里，5000公里換個機油及油濾，10000公里換個空濾、火星塞，沒什麼太大開銷(除非自己跳入改車的無底洞)

聽說bmw的重車是怕不騎

K牌, 不改裝。快５年, 有車庫。每週騎３~４次, 每次約１~３小時買東西, 吃美食, 雨天不騎。若淋雨回來馬上擦乾車體而已。里程數:２００００公里。定期回廠保養, 除油封稍稍滲點機油(不多, 不影響行車安全). 沒毛病。沒打蠟美容。好騎。