有KLX的車主一定要試試,動力表現真的差很多!
入檔不小心按到還是偶而會發生，不過比起性能差異，絕對值得。

意釋是入檔不管有沒有拉離合器都會發動，這樣不就一定要確認在空檔，不然還真有點危險 但是還是值得一試，荷包不多啊。

郭可盈 寫到:

那哪天已入檔卻不自知,然後按發起動,就好笑了

570就是這樣沒有保護的車子...忘記已入檔按下去車就噴了
也不會怎樣啊
只是嚇一跳而已

多嚇幾跳...以後就知道要注意了。

ken1632 寫到:

我覺得 發動時按下離合器 是良好的習慣....是習慣問題

+1

如果好用..
並聯接一個開關..要熱血時..就打開(接通)..
平常關掉..就回復正常..

感謝! 學到了

其他檔車不知適用否?

sj6135 寫到:

如果好用.. 並聯接一個開關..要熱血時..就打開(接通).. 平常關掉..就回復正常..

設想週到

各位前輩，我的KLX 250 是3013年款，但串接後感覺動力沒多大差別 我的車目前騎400公里，是不是我的油門太保守了，但1之2檔引擎4000多轉時感覺上不 太去了 還是我串接錯誤

3013款太新了...應該用的是核融合引擎吧! 不用改了啦

不好意思，打太快了，是2013啦，等1000公里在來給他串接，油門一拜試試，如果無效又要花錢改電腦可不是一件好事

到不用油門一拜...你先試看看未改的情況下，最快能跑多快.一般大約100,105...110都是死拖上去。接下來短路後看看...應該很輕鬆就破這個數字...這樣就表示有效
如果沒差...那麼13的恐怕沒辦法. (ps.我的是11年出廠)

休假往花蓮富里，未串連6檔直接加速表速接近120，仍可在上去，只是到了橋頭轉彎就回油了，我想13年款未改跑120以上不是不可能。

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