rock91 寫到:

難說唷 建議樓主還是多看看實跑車會比較好 出名會漏油的RxM 行程高達88mm 不過送修簡易 費用低廉是一大優點 如果不怕常常拆拆裝裝的話 國產品就夠了

hi~
自從敗了TSR全段管後~
傾角現在整個BG~
稍微壓車就中底部~
後避震已轉到最硬也沒折~
不知換避震能否有解~
求大大幫忙解惑了~
先行謝謝!!

行程加長 . 彈簧配重160磅以上

有解了
今日詢問國內改裝機車避震器大廠 ( M-S-P 偉德公司台北廠)

CB400 全車係不限年份 都可客制 次高等級的 MD-2

不管顏色 行程 長度 皆可訂制

價格也很親民 約 21000 左右

補下該照片

可詢問MSP行程長度如何製作
加上饅頭 . 行程可能不夠用 . 雙載彈簧強度不夠 . 經常觸底
$21000小貴 . 能滿足自己才是

SHUANG 寫到:

hi~ 自從敗了TSR全段管後~ 傾角現在整個BG~ 稍微壓車就中底部~ 後避震已轉到最硬也沒折~ 不知換避震能否有解~ 求大大幫忙解惑了~ 先行謝謝!!

半邊分 寫到:

行程加長 . 彈簧配重160磅以上

彈簧更硬 作動時壓不下去 多的行程反而用不到啊...

稍微壓車就中底部 是否先檢視前叉跟後避震是否合拍? (前後同軟 或前軟後硬)

Zi Long 寫到:

有解了 今日詢問國內改裝機車避震器大廠 ( M-S-P 偉德公司台北廠) CB400 全車係不限年份 都可客制 次高等級的 MD-2

恭喜 ~

把你要的行程資料給他們就能做。
必鏡是國內大廠。品質經的起考驗。
我是覺得只要耐用好調整又能客制的情況下。
這價錢我是可以接受啦。

可能很多彈簧7.5MM厚度磅數不同 . 彈簧強度勝於阻尼氮氣作用 . 就會很死硬

除非噸位很大 . 目前我只能猜測160磅很接近原廠彈簧

圓場沒有氮氣阻尼調整 . 很難感受吸震效果 . 過彎有小坑洞

後輪就會左右晃

上午測試避震性能 . 汶水<< + >>獅潭全家來回跑
(左圖)氣瓶6段 . 阻尼18段(右圖)

彈簧7.0MM=130磅無調整 . 穩定性剛剛好 . 出彎入彎轉油門後輪沒晃

等存夠錢再來發部偉德避震器的使用報告吧。

還是選些老廠牌的好

到貨了

依規格訂制

Zi Long 寫到:

到貨了 依規格訂制 http://motophoto.tw/up/up/1308c/1308182335280.jpg

期待試用分享.

Zi Long 寫到:

到貨了 依規格訂制 http://motophoto.tw/up/up/1308c/1308182335280.jpg

感覺上彈簧訂做硬了一點..

還再做條整上的摸索..

行程上確定是跟原場無誤了!

用卡尺量彈黃粗度7.5MM約160磅