沙漠裡的孩子 寫到:

懶覺比雞腿的車就不要貼出來了

你這沒車的 也不要在懶叫發雞腿文了

兩家我覺得都不錯

PGO近期市占率有爆發性的增加

G-MAX要改版可以參考一下(但這台車的性質篇娛樂居多)

鈴木(台灣)則是以穩定的單一引擎在市場發展

單一車系有著純帶步到純娛樂的兩極化客群

PGO比較敢下重藥
三大廠還是在玩換色換貼紙

redcomet 寫到:

兩家我覺得都不錯 PGO近期市占率有爆發性的增加 G-MAX要改版可以參考一下(但這台車的性質篇娛樂居多) 鈴木(台灣)則是以穩定的單一引擎在市場發展 單一車系有著純帶步到純娛樂的兩極化客群

請問娛樂是殺灣? 還是舒適性?


也感謝車友的意見，小弟受益良多。

我要下線了，車友晚安!

黃牌 寫到:

請問娛樂是殺灣? 還是舒適性? 也感謝車友的意見，小弟受益良多。

應該是 便利性
高省油 大車廂 等等

PGO 銷售量目前比SUZUIKI台鈴多, 成為國內第四大車廠

SUZUKI 的車
1. 引擎耐用
2, 有踩發桿, 不怕沒電
3. NEX的內置空間超大
4. 價格不比三大車廠便宜
5. 零件沒有便宜到, 現在變成弱勢車廠
6. 每月1000台的總消售量
7. 貼紙換色一堆, 但骨子裏只有ADDRESS 和 NEX 兩種車款

PGO的車
1. 水冷125 150
2. ABS 150
3. 氣冷+油冷
4. 還有三輪車125
5. 價格不比三大車廠便宜
6. 維修點少, 零件取得有疑慮
7. 每月約1500左右的銷售量

以上兩者的改裝部品少

SUZUIK 零件 比其他便宜太多了好嗎....跟y牌比 可以差到一倍...
我是不知道 PGO 跟 SUZUIK 的市佔量 但SUZUIK的改裝品 比兩三年前 多很多了

ADDRESS 125現在有預購禮

還送GIVI車廂跟保險

朋友老婆就買了一臺

以國產來說suzuki車架都算很粗很強了

感謝祥大的說明， 方管與圓管有差這麼多嗎?

黃牌 寫到:

感謝祥大的說明， 方管與圓管有差這麼多嗎?

有喔 但是還是要看撞擊點方向
如以正面來說 真的挺勇的
愛玩愛騎..
勁戰 ADDRESS 都撞過..... ADDRESS卡耐勇 XD