chao0412 寫到:

看發數決定... 久久一發可以直上... 多次連續射擊後..需要修改size

我說的是機車的排氣管直上。















你們信嗎?

Phang 寫到:

報告版大，祖母還在意大利，八月放暑假啊，意大利佬都關店休假去 版大您安全抵步了嗎？

報告彭大，
L1大，900大已經順利抵達溫哥華了！！！剛剛吃完晚飯，送回去休息了！！！明天要來個150km的小跑，我的咕雞，katana, 阿魯都要接受長官的檢驗！！！


歐

九霸發福了

那不是酒百大，是不是山寨“人”？太不像啦

一年多時間又過去了

新的代理商影子在那裏

小改款的V7剛剛在德國的科隆車展公佈，新V7 II改良的地方有

六速變速箱 (舊的是五速)
ABS防鎖死煞車
循跡系統
引擎用前傾4度，改善了舊款車引擎視覺上向後傾的現象
引擎降低10mm
車座降低25mm

黃色的是V7 II，黑色的是舊款

其實改變不大，還加了一堆我不喜歡的東西

而且，後座把手被偷掉了

Phang 寫到:

小改款的V7剛剛在德國的科隆車展公佈，新V7 II改良的地方有 六速變速箱 (舊的是五速) ABS防鎖死煞車 循跡系統 引擎用前傾4度，改善了舊款車引擎視覺上向後傾的現象 引擎降低10mm 車座降低25mm 黃色的是V7 II，黑色的是舊款 http://www.motociclismo.it/cache/gallery/1/1/5/65/02_MotoGuzzi_V7II_Stone.jpg_2000.jpg http://www.motoguzzi.it/mediaObject/images/Colors/V7/04-V7-Stone/original/04-V7-Stone.jpg

這是V7 Special?
台灣車商報價65萬NTD 8)
悲從中來呀

B.Man 寫到:

其實改變不大，還加了一堆我不喜歡的東西 而且，後座把手被偷掉了

B麵，新V7照後鏡和尾燈殼都是黑的，我相信後座把手應該是做得比較小+塗黑，圖片看起來不太明顯。

ABS是大趨勢，2016年開始所有的歐盟新機車都要配有ABS功能，有了ABS硬件，循跡系統只須在軟件上加上去就有了而且現在的機車ABS小小一顆的，接油管接電就行了，我個人蠻期待的。



阿鈣大，我這裡V7的價錢和台灣相差不遠，現在是最暢銷的型號啊

沒屋頂的有賣！！不過對於經典卻陌生的品牌,不知後勤維修及妥位善率如何？

這個 STYLE 偶喜歡~~

[youtube:9493d18422]http://www.youtube.com/watch?v=2hdn_gYFVWo[/youtube:9493d18422]

歹命的固奇車主

上個星期和固奇車友一起搞他的固奇搞了大半天

待會下午一點再去繼續下半場

我的V11利曼照手冊把TPS調到150mv，會稀薄燃燒，火星塞很白，而且很容易回火，反而調高一些才正常，PS:全原廠沒改任何怪東西，國外也有很多反映這引擎稀薄燃燒的現象

elan 寫到:

我的V11利曼照手冊把TPS調到150mv，會稀薄燃燒，火星塞很白，而且很容易回火，反而調高一些才正常，PS:全原廠沒改任何怪東西，國外也有很多反映這引擎稀薄燃燒的現象

elan大，在我們亂搞前，車子的怠速偏低，排氣管的汽油味很濃，火星塞也偏黑

TPS在我們調到150mV前是280mV左右

昨天進展得很不錯，原地怠速拉轉都很穩定，火星塞的顏色也正常

實際騎乘後如不順再依照您的建議把TPS調高一點

Phang 寫到:

elan大，在我們亂搞前，車子的怠速偏低，排氣管的汽油味很濃，火星塞也偏黑 TPS在我們調到150mV前是280mV左右 昨天進展得很不錯，原地怠速拉轉都很穩定，火星塞的顏色也正常 實際騎乘後如不順再依照您的建議把TPS調高一點

我猜可能每個地區汽油成分和大氣壓力不同，
所以調的數值也不盡相同，
V11的噴射系統算是很簡單的不太聰明，
TPS的調整有點類似化油器的混和比螺絲，
可以增增減減玩玩看，
另外，V11還有分美規無含氧和歐規有含氧的版本，
美規的比較暴力但耗油