黑手喬治
星期六 八月 31, 2013 8:27 pm
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我愛KLX+1
放我壹馬
星期日 九月 15, 2013 10:05 am
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吉野嘉
星期日 九月 15, 2013 10:15 am
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炮哥 寫到: |
少來!從CRF250X開賣前一年講到現在快10年了..... |
真的...
阿峰哥
星期日 十一月 03, 2013 3:43 pm
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我現在兩台都有,crf250l騎1100公里,klx250騎600公里,仰德上坡前者力道綿綿不絕,可趕速,但前避震太硬,紅白色我喜歡但車身較矮,另外加led頭燈覺得很好用網路有賣,因力道比k牌強,所以都騎這台。。。。。klx數據跟crf差不多,但騎起來跟本沒力氣,被我兒子smax巴假的(本人100公斤),但車身高,避震q度超好,舒服,ㄏㄏ
h565209
星期日 十一月 03, 2013 4:56 pm
文章主題:
阿峰哥 寫到: |
我現在兩台都有,crf250l騎1100公里,klx250騎600公里,仰德上坡前者力道綿綿不絕,可趕速,但前避震太硬,紅白色我喜歡但車身較矮,另外加led頭燈覺得很好用網路有賣,因力道比k牌強,所以都騎這台。。。。。klx數據跟crf差不多,但騎起來跟本沒力氣,被我兒子smax巴假的(本人100公斤),但車身高,避震q度超好,舒服,ㄏㄏ |
噗,,,引擎都還沒磨開,就能判斷車力,要看變速箱齒比吧!
阿峰哥
星期日 十一月 03, 2013 5:08 pm
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h565209 寫到: |
噗,,,引擎都還沒磨開,就能判斷車力,要看變速箱齒比吧! |
難道klx引擎磨開後會有不一樣的變化?我想應該差不多!,問過前輩,klx要另外改一顆電腦才會解封!!
h565209
星期日 十一月 03, 2013 5:19 pm
文章主題:
阿峰哥 寫到: |
難道klx引擎磨開後會有不一樣的變化?我想應該差不多!,問過前輩,klx要另外改一顆電腦才會解封!! |
我個人試,在6000km後感覺不ㄧ樣 。
而且我還降後齒比,
可以比對兩車變速箱齒比就可發現klx250輕齒比氣短,延伸性不夠 。
kupu
星期一 十一月 04, 2013 10:48 pm
文章主題:
阿峰哥 寫到: |
難道klx引擎磨開後會有不一樣的變化?我想應該差不多!,問過前輩,klx要另外改一顆電腦才會解封!! |
沒解限速, 我教你...離合器把手座那邊有個插頭 把他拔起來之後,找一條小電線把插頭上兩個孔接起來,然後用電工膠布包好,最後用束現帶把那條電線固定好。(不需要插回去,這樣做是騙電腦你現在離合器是按下去的)
你再試試看...保證嚇你一跳!! 這樣做會讓電腦內建供油的"地圖" (供油量/轉速/油門大小/含氧量的預設參數) 回到0的狀況,就是預設值。
....KLX其實很兇的
黑小鯊
星期三 十一月 06, 2013 11:04 pm
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dt.vr.ftr.xl.xr.klx都結緣過..都蠻滿意的.日系車就是穩定少毛病..klx250是現任座騎.有換日規電腦..是的.....klx其實很兇的...
黑小鯊 在 星期六 三月 08, 2014 9:02 am 作了第 1 次修改
阿不拉WR450
星期四 十一月 07, 2013 5:18 pm
文章主題: 三车PK - Honda CRF250L VS Kawasaki KLX250S VS Yamaha WR250R
kupu
星期四 十一月 07, 2013 11:38 pm
文章主題: Re: 三车PK - Honda CRF250L VS Kawasaki KLX250S VS Yamaha WR250
這是老美寫的,美規版本還是化油器引擎,亞洲跟歐洲的已經換成噴射,動力是沒差,不過有油門反應會快一點。
至於電腦限速,據我所知,日規個沒限速,歐規的有限。台灣賣的應該是歐規版本。
黑小鯊
星期五 十一月 08, 2013 6:06 am
文章主題:
對不起..換電腦應該還是有限轉..約10500轉...這是我多次心得..目前約10000公里..其它正常..
黑小鯊 在 星期二 十一月 12, 2013 8:22 am 作了第 1 次修改