那快去換530來騎把!何必再騎你看不起的xc250呢

我是400的騎169極速n次了,哪裡會有熄火的事?

常常騎到極速NNNN次...沒熄火過
有一次騎4-50回油...熄火
怪怪
XC400

之前也有熄火過,最常發生的是剛起步的一瞬間,最後把火星塞換成銥合金的火星塞到目前為止都還沒有再發生過

９８加滿

應該是和頂客249差不多一樣的無預警熄火老症頭

我XC400 騎N次極速...沒問題發生!! 目前等待改裝傳動上市

su31g42ji31 寫到:

我XC400 騎N次極速...沒問題發生!! 目前等待改裝傳動上市

就快出來了目前測試中

因該是這樣說，一台車從無到有，因該測試了很久才會出廠販賣，但如果車友想試一下自己車的性能和急速都不行那這車子好像要再做調整，車子本身不就會有所謂的安全裝置嗎，照理說因該是會斷油不該是息火，斷油是為了保護引擎不讓引擎受傷才做了這個裝置，這樣好像有安全上的問題吧，不好意思我是以汽車引擎邏輯來做解釋。pS如有不對請車友們給予指教

RYU 寫到:

應該是和頂客249差不多一樣的無預警熄火老症頭

我的頂客250也是ㄟ，關電門再開就好了！怪~~

kimi93176 寫到:

就快出來了目前測試中

國產的嗎??

斷油不代表熄火
引擎設計的保護設定，
在超過設定上限後會執行不供油的動作
待轉速下降後會持續供油，
熄火的原因跟斷油是沒關係的
且引擎慣性在CVT車種上是不成立的
當引擎轉速降到一定轉速時，離合器是分離的
此時後輪跟引擎的動力是分開的
但在此時，時數仍可能維持在100KM/H以上，
而CB400其斷油設計，也只是轉速上不去，讓你感到引擎動力是斷斷續續的，有點像NOGO的狀態

阿~賓 寫到:

斷油不代表熄火 引擎設計的保護設定， 在超過設定上限後會執行不供油的動作 待轉速下降後會持續供油， 熄火的原因跟斷油是沒關係的 且引擎慣性在CVT車種上是不成立的 當引擎轉速降到一定轉速時，離合器是分離的 此時後輪跟引擎的動力是分開的 但在此時，時數仍可能維持在100KM/H以上， 而CB400其斷油設計，也只是轉速上不去，讓你感到引擎動力是斷斷續續的，有點像NOGO的狀態

原來如此，我一直以為斷油只是感覺上的說法，原來是真的會不供油

所謂的斷油
是油門催不上去 但不會熄火
轉速下降後 就恢復正常

南勢角小南 寫到:

原來如此，我一直以為斷油只是感覺上的說法，原來是真的會不供油

其實不是不供油

而是停止點火.斷電...