cb125s 寫到:

不行!!!!!!!!!!!!! 這樣就少一個裝飾品啦

我還有一個也~cbx400的油冷排，

換高流量的濾心有助循環散熱.減少機油邦的動力損失.不要用汽機車通用的便宜貨..
使用SG.SH等級得機油.
.越新的SL.SM得機油其潤滑度只有更澀而已.(因為環保法規.汽油.機油只有越新.越爛而已)
找支好的原裝的半合成機油10/40.或15/50應該會有改善
還有.低溫跟高溫得番號級數差越多...就越不穩定.油膜更容易衰竭
也就是說20/50好於15/50.好於10/50好於5/50....以此類推.不要有番號的迷思!
用在老引擎上.全合成不會比半合成的機油好用...

我們隨便挖兩個洞裝到 CB400T或是 CB400D上面試試嘛!
還有FB跟這裡兩邊回你..............很累耶

cb125s 寫到:

我們隨便挖兩個洞裝到 CB400T或是 CB400D上面試試嘛! 還有FB跟這裡兩邊回你..............很累耶

我那知你正好也在二邊，不過是不同話題。有啥關係。(雖然都是聊車)噗~~~~~~~~

900 寫到:

換高流量的濾心有助循環散熱.減少機油邦的動力損失.不要用汽機車通用的便宜貨.. 使用SG.SH等級得機油. .越新的SL.SM得機油其潤滑度只有更澀而已.(因為環保法規.汽油.機油只有越新.越爛而已) 找支好的原裝的半合成機油10/40.或15/50應該會有改善 還有.低溫跟高溫得番號級數差越多...就越不穩定.油膜更容易衰竭 也就是說20/50好於15/50.好於10/50好於5/50....以此類推.不要有番號的迷思! 用在老引擎上.全合成不會比半合成的機油好用...

沒錯，
我的老雞也發現半合成20W50比全合成10W60好喝

我的X1原廠就有風扇,每次騎完後停車一直轉..... 回家還要吹電風扇...

900 寫到:

換高流量的濾心有助循環散熱.減少機油邦的動力損失.不要用汽機車通用的便宜貨.. 使用SG.SH等級得機油. .越新的SL.SM得機油其潤滑度只有更澀而已.(因為環保法規.汽油.機油只有越新.越爛而已) 找支好的原裝的半合成機油10/40.或15/50應該會有改善 還有.低溫跟高溫得番號級數差越多...就越不穩定.油膜更容易衰竭 也就是說20/50好於15/50.好於10/50好於5/50....以此類推.不要有番號的迷思! 用在老引擎上.全合成不會比半合成的機油好用...

無誤~所以我都用1980年代的規格再加到50番......

夾克 寫到:

我那知你正好也在二邊，不過是不同話題。有啥關係。(雖然都是聊車)噗~~~~~~~~

潛水來去~1027等你喔

elan 寫到:

沒錯， 我的老雞也發現半合成20W50比全合成10W60好喝

凡是長行程.高扭力輸出.或大孔徑活塞的引擎...
我一律遵照國外機油製造商的建議.使用20/50的機油最恰當.

我都勤換油(約1000出)
下次也來試試半合成的