| 黎旭成 寫到: |
| 所以這也呼應了至上大的驗車困擾
現在進監理所不止是牌要正 資料要有 連車型都得要對 而且對的還不只是監理所電腦裏的檔案照 
兩星期前去驗車 排在前方是一輛正黃牌川崎老四百FX 基本上一眼瞄起來大致還維持著原廠式樣 但旁邊卻站著兩三位車友向檢驗員解說半天 檢驗員看起來態度並不惡劣 但話語中就是軟中帶硬 堅持那輛車無法通過外觀檢驗 那檢驗員憑藉著是甚麼呢？莫非蓄意刁難？ 原來他手中捧著日本出版的各廠牌機車年鑑書 厚厚的一本裡面有著歷年每種原廠車型的圖片 才發現目前天下第一所就是靠著這本必殺密笈 縱使是稀有罕見的保育類老重車也難逃其法眼 畢竟google上面搜尋到的車型是不同的年份甚至改裝的車混雜其中 所以很難確認到底在眾多圖片中哪張圖片才是正確的原廠車型 拿著日本出版的年鑑來核對是最正確不過的 所以不管車主再怎麼柪之前車怎麼都驗得過 只要外觀任何不對，驗車員按著規定說NO就是NO所以驗車的標準就是逐步提高愈趨嚴謹 想來這樣的嚴苛標準也會逐步地全國化 所以看到那車主徒勞無功只好騎車離去 後來換了我的車上去 車身引擎號碼核對，各項功能測試檢查 馬上就進行動態測試 前後不到十分鐘就結束 一句話也沒多囉唆 現在只怕將來重機比照汽車 驗車連帶同時檢測廢氣排放 萬一使出這招 恐怕又是許多老車銼勒旦了 |
廢氣排放到不怕。
幾期就是幾期。改不了的。
國產車可以開立零件停產證明。進口老車找誰開。
如果是外觀大改，那可能沒辦法。如果連個方向燈，大燈都要，後視鏡型式，都要"貓"~那就真的~過頭了。
之前在版上一直說這類的事別說太多。不過~有人就是不懂，連那好驗的監理單位也一一在版上點名。
造成是大家的問題~
去年底今年初我就聽說，(有人告訴我)。"健禮"單位，有送專人到日本看日本人怎驗車，跟學習日本車型辦認。
有苦難言~~
