luckystrike 寫到:

有 我再油管中間有截掉一節裝汽油濾心 只是我把油整個抽掉 發動到他沒有油自己熄火後 在加新的汽油下去 原本那顆濾心都有8分滿 現在只有5分滿 會有影響嗎 我騎了一段路他都還是只有維持5分滿

只要是有流動，五分滿也OK

闆題從那開始的。就從那下手是對的。

即然加了油之後才開始。那就把油抽掉。


希望這問題能順利解決。

rca 寫到:

恭喜兄弟您的愛車恢復健康！ 而我的恐怕沒那麼單純 它是嚴重頓一下,不會熄火,接著跑 感覺像瞬間斷油或斷電0.5秒至1秒的時間[才5~6000轉速] 其他時候[非大油門急加速]都無異常！

我以前的CB400也會這樣
低檔是V TEC過後會這樣
高檔位是開VTEC前會這樣
也是偶爾發生
有次去大保養之後就沒再發生過了
更換油箱的油濾 洗化油器 4缸平衡 清潔空濾 換火星塞 之後就沒事了...

化油器的車，不管油是重力式(有無真空膜控制)，只要超過三天以上不騎車，我都會把油杯關掉。

如果太久沒騎，時間停越久，油桶裡的汽油燃燒就會變越差

luckystrike 寫到:

我以前的CB400也會這樣 低檔是V TEC過後會這樣 高檔位是開VTEC前會這樣 也是偶爾發生 有次去大保養之後就沒再發生過了 更換油箱的油濾 洗化油器 4缸平衡 清潔空濾 換火星塞 之後就沒事了...

CB400/W650
您是經典好車的愛好者

rca 寫到:

CB400/W650 您是經典好車的愛好者

其實這兩部都是神車...一台價格定住還會漲 一台賣得比新車貴還有人要買...

夾克 寫到:

化油器的車，不管油是重力式(有無真空膜控制)，只要超過三天以上不騎車，我都會把油杯關掉。 如果太久沒騎，時間停越久，油桶裡的汽油燃燒就會變越差

我幾乎每天騎...不過就算沒騎也會發一下 聽個聲音也蠻爽的

rca 寫到:

請各位前輩 順手也救小弟一把 情況與樓主類似,可否一併討論? PO在CB版暫無人回應...心急 小弟的大CB一般乘騎時怠速穩定,行駛順暢 但在三檔大油門急加速的情況下,車會嚴重頓一下,回油加放炮~~ 但不是每次都發生,偶而來一次 檢視舊火星塞色澤尚可,亦無積碳 檢視管路電路均無脫落擠壓或破裂 電腦兩組接頭噴了復活劑清潔 空濾乾淨無塵,油箱內無鏽點 日前自行依規定扭力值15N.m更換全新4支火星塞 加了噴油嘴清潔劑 但今天跑北宜又發生了[情況未改善] 現在對以下零件產生疑慮: 1.考耳電流? 2.汽油幫浦？ 3.噴油嘴堵塞? 煩請各位前輩不吝給予指導,不勝感激!! hoho

電噴車...

引擎進油管裝壓力表檢查...燃油壓力...油壓調整器..真空管...

sj6135 寫到:

電噴車... 引擎進油管裝壓力表檢查...燃油壓力...油壓調整器..真空管...

收悉,感恩！

參考...

看錯了你的不是電腦車
另外回覆才是
凸輪軸感知器或檢查一下
若是曲軸感知器壞狀況是發不動
要是凸輪軸感知器壞還是可以發動但噴油點火時序中高速會亂掉

你的車我的判斷是CDI有問題
因為會放炮所以是有油流到排氣管
油路排除
剩電路就是中高速點火有問題

夾克 寫到:

化油器的車，不管油是重力式(有無真空膜控制)，只要超過三天以上不騎車，我都會把油杯關掉。 如果太久沒騎，時間停越久，油桶裡的汽油燃燒就會變越差

如果是重力式的,建議只要一停下,隨手就關油杯!!!! 我這習慣養成很久了

katanalover 寫到:

如果是重力式的,建議只要一停下,隨手就關油杯!!!! 我這習慣養成很久了

才不會漏尿~

要不要檢查一下油杯的負壓管？

有沒有折到還是壓到

我不曉得這車有沒有q紐.... ~~

我的雲豹發生過q紐退推回,但是線還是拉啟狀態....

平路怎樣摧都ok

一上坡摧大力一點,就nogo....

又NOGO了...
現況變成 只要忽然的急催油門 過3000轉馬上NO 但不會放炮了
而且冷車變難發了 不拉Q紐好像發不太動(正中午)...
可是熱車之後待速又很穩很正常...
不知道是不是電系的問題(火星塞已更新)
CDI 高壓線圈等等...

油系 負壓管破裂的話應該是不太能騎了吧...
油箱油杯壞掉不知道會不會這樣
油箱的呼吸孔塞住會這樣嗎?
油管那邊有加裝一個濾汽油的
有時後半滿 有時後又快全滿 有時後又半滿 我記得以前好像不會這樣 大概都維持7分滿就不會動了
化油器有呼吸孔嗎?除了空濾以外(空濾拆開很乾淨)

找不到問題實在好困擾阿